Beta Track : quelle année, quelle housse pour ta RR 50 ?
En bref — Track désigne une finition Beta, pas une génération : le configurateur ne demande que l'année. Une Beta RR 50 se range dans trois lignes — 2005-2010, 2011-2020 et depuis 2021 — couvertes par VELTO à 164,90 € comme par FUSION dès 76,90 €, cousues à Pia (66) en 3 à 5 semaines.
Tu as une Beta RR 50 badgée Track, tu veux lui refaire la selle, et au moment de choisir ton modèle dans le configurateur tu ne trouves aucune ligne « Track ». Rien d'anormal : l'atelier ne classe pas les machines par nom commercial, il les classe par génération de base de selle. C'est exactement ce que ce guide t'explique — comment savoir de quelle année est ta Beta, quelle ligne cocher, et ce que ça change entre les deux parcours possibles. Pour le tour d'horizon complet de la marque, le point de départ reste la housse de selle Beta RR.
Track, c'est une finition — pas une génération
Chez Beta, le nom qui figure sur les décos et sur les papiers change plus souvent que la moto elle-même. Track, Motard, Enduro, Sport : ce sont des versions et des finitions d'une même famille, la RR 50. Elles partagent la même base de selle sur une période donnée, et c'est cette base — sa longueur, sa forme, la manière dont la mousse tombe sur les côtés — qui décide de la coupe d'une housse cousue sur mesure.
D'où la logique du configurateur : les lignes s'appellent simplement Beta, suivies de bornes d'années. Pas de RR, pas de Track, pas de Motard. Tant que ta machine est une mécaboîte 50 cm³ de la marque et que tu connais son année, tu as tout ce qu'il faut pour choisir juste. Si tu hésites encore entre les finitions BKS avant de te lancer, le comparatif des gammes de housse 50cc sert d'arbitre.
Comment trouver l'année de ta Beta RR
Trois sources fiables, dans l'ordre où on te conseille de les regarder :
- La carte grise. La date de première mise en circulation te donne l'année de mise en route de la machine. C'est la donnée la plus simple à lire, et dans l'immense majorité des cas elle suffit pour tomber sur la bonne ligne.
- Le numéro de série frappé sur le cadre. Utile quand la moto a changé de mains plusieurs fois, quand les papiers ne suivent plus, ou quand tu as un doute sur un millésime charnière. Un concessionnaire Beta le décode sans difficulté.
- La selle elle-même. Si tu es pile entre deux bornes, une photo de ta selle nue, prise de côté et de trois quarts, permet à l'atelier de trancher. C'est la méthode la plus sûre, et c'est gratuit : envoie-la via la page contact avant de commander.
Un cas revient souvent : la moto a été achetée d'occasion, remontée avec des pièces de plusieurs années, et son propriétaire n'est plus sûr de rien. Là encore, la photo de la selle prime sur le reste. C'est elle qu'on coud, pas la carte grise.
Le tableau : quelle année, quelle ligne, quelle gamme
Trois lignes Beta existent dans les configurateurs, avec les mêmes bornes d'années des deux côtés. Une seule colonne est certifiée ici : la couverture de la selle.
| Ton année | Ligne du configurateur | VELTO | FUSION |
|---|---|---|---|
| Avant 2005 | Aucune ligne Beta dédiée | Non couvert | Entrée « Autre 50cc… » |
| 2005 à 2010 | Beta (2005-2010) | Couvert | Couvert |
| 2011 à 2020 | Beta (2011-2020) | Couvert | Couvert |
| Depuis 2021 | Beta (Depuis 2021) | Couvert | Couvert |
Source : lignes Beta des configurateurs VELTO et FUSION. Dernière vérification le 11/09/2026.
Ta Beta est antérieure à 2005 ? Voilà le chemin
Les lignes Beta démarrent en 2005. Une machine plus ancienne n'a donc pas d'entrée dédiée, et on préfère te le dire franchement plutôt que de te laisser cocher une ligne au hasard : une borne fausse, ce sont des coutures qui tombent à côté. Le chemin existe quand même. Dans FUSION, l'entrée « Autre 50cc… » est là exactement pour ça : tu composes ta selle normalement, l'atelier revient vers toi pour caler la coupe sur ta selle réelle, photos à l'appui.
Même logique si ta Beta n'est pas une 50 : les configurateurs 50cc ne s'appliquent pas à une grosse cylindrée. Pour une RR enduro de plus grosse cylindrée ou un Xtrainer, lis d'abord la housse de selle Beta RR enduro et Xtrainer, puis écris à l'atelier : ces coupes se traitent en commande accompagnée, pas en clic.
VELTO ou FUSION pour une Track ?
Les deux parcours acceptent ta Beta dès lors qu'elle tombe dans une des trois bornes. Ce qui les sépare, c'est le niveau de finition et la façon dont tu composes.
FUSION démarre à 76,90 €. Tu choisis ta ligne Beta, tes couleurs, tes matières, et les options s'ajoutent au fur et à mesure avec le prix qui bouge sous tes yeux. C'est le parcours le plus ouvert du site pour une mécaboîte 50cc, et le plus accessible à l'entrée.
VELTO est la finition haut de gamme : 164,90 €, une housse cousue sur mesure qui vient se poser sur ta selle d'origine, sur 25 entrées modèle/génération dont tes trois lignes Beta. C'est le choix de ceux qui roulent dur et qui en ont assez de glisser à l'accélération. Le test de la housse grip premium VELTO détaille ce que le grip change en pratique.
Entre les deux, la question est moins le prix que l'usage. Piste et chemins tous les week-ends, position qui bouge, freinages appuyés : tu veux du grip. Trajets et look : tu veux surtout une belle coupe et des couleurs qui tiennent. Pour comprendre ce que change chaque matière, le guide quelle matière pour une housse de selle moto compare simili-cuir, Alcantara et grip côte à côte. Et la page housse de selle Beta RR 50 sur mesure montre le rendu sur la machine.
Ce que tu reçois, concrètement
Une housse, pas une selle complète. Elle se pose sur ta base d'origine, agrafes ou fixations d'origine conservées, sans découper ni remousser quoi que ce soit. Le simili-cuir est choisi pour tenir la pluie, le lavage et le soleil ; les surfaces grip sont là pour t'empêcher de partir en arrière quand tu ouvres. Tout est coupé et cousu à la main à Pia, dans les Pyrénées-Orientales, et il faut compter 3 à 5 semaines entre ta commande et la livraison — c'est le rythme d'un atelier artisanal qui coud chaque pièce à la demande, pas d'un stock qu'on pioche.
Un conseil de pose : travaille sans forcer sur les angles arrière et vérifie l'alignement de la couture centrale avant de tendre. Une housse bien tendue au montage ne se déforme plus ensuite.
La fiche d'identité VELTO
164,90 € · 25 entrées modèle/génération, dont trois lignes Beta · 3 à 5 semaines · cousue à Pia, Pyrénées-Orientales · 8,9/10 sur 189 avis vérifiés, note de la boutique Bike Sellier.
Bike Sellier ne vend aucun scooter, ni neuf ni d'occasion, et ne publie aucun prix de machine. L'atelier coud des housses de selle sur mesure à Pia, dans les Pyrénées-Orientales.
Questions fréquentes
Ma Beta RR est une Track, quelle ligne je choisis dans le configurateur ?
Celle qui correspond à son année, pas à son nom. Track est une finition Beta : les configurateurs proposent trois lignes, Beta (2005-2010), Beta (2011-2020) et Beta (Depuis 2021). Regarde la date de première mise en circulation sur ta carte grise et coche la borne correspondante.
Comment je retrouve l'année de ma Beta 50 si je l'ai achetée d'occasion ?
Par la date de première mise en circulation de la carte grise, ou par le numéro de série frappé sur le cadre qu'un concessionnaire Beta sait décoder. En cas de doute entre deux bornes, envoie une photo de ta selle nue de côté à l'atelier : c'est la selle qui tranche, pas les papiers.
Pourquoi il n'y a pas d'entrée Track, Motard ou Enduro dans la liste ?
Parce que ces versions partagent la même base de selle sur une période donnée. Ce qui change une coupe, c'est la génération de selle, pas le nom commercial ni la déco. Les lignes s'appellent donc simplement Beta, suivies de bornes d'années.
Ma Beta est antérieure à 2005, vous pouvez quand même la faire ?
Les lignes Beta démarrent en 2005, donc ta machine n'a pas d'entrée dédiée. Passe par l'entrée Autre 50cc du configurateur FUSION, ou écris à l'atelier avec des photos de ta selle nue : la coupe se cale alors sur ta selle réelle plutôt que sur un gabarit.
VELTO ou FUSION pour une Beta RR 50 ?
FUSION démarre à 76,90 € et laisse composer couleurs et options avec le prix qui s'affiche en direct. VELTO est la finition haut de gamme à 164,90 €, cousue sur mesure et posée sur ta selle d'origine, pensée pour le grip. Les trois lignes Beta existent dans les deux.
Vous m'envoyez une selle complète ou juste la housse ?
Juste la housse. Elle se pose sur la base de selle d'origine de ta Beta, sans remousser ni découper, et elle est coupée puis cousue à la main à Pia (66). Compte 3 à 5 semaines entre la commande et la réception.
