Scooter MBK 50 : Booster, Stunt, Nitro, Rocket et Mach G

Pourquoi il faut d'abord reconnaître ta MBK

« Scooter MBK », dans la vraie vie, ça recouvre cinq machines qui n'ont ni la même selle, ni la même mousse, ni la même façon de se déshabiller. Un Booster d'avant 2004 et un Booster d'après 2004 ne portent pas la même housse. Un Stunt de la génération 2000-2005 et un Stunt de la génération 2006-2017 non plus. Tant que tu n'as pas mis un nom et une tranche d'années sur ta plaque, tu ne peux pas commander la bonne pièce — et c'est la première cause de retour évitable sur une housse de selle.

Cette page ne te vend rien. Elle t'aide à identifier ta machine, puis elle t'envoie sur la page qui la traite pour de vrai. Si tu cherches directement le hub de la gamme, il est ici : housse de selle scooter 50cc.

Les sept références MBK du configurateur SCOOTER

Le configurateur SCOOTER de Bike Sellier porte 12 références au total. Sept d'entre elles sont des MBK, réparties sur cinq plaques de modèle : le Booster et le Stunt comptent chacun deux générations, ce qui explique l'écart entre le nombre de lignes et le nombre de machines. Les libellés ci-dessous sont recopiés mot pour mot depuis le configurateur : c'est exactement ce que tu verras à l'écran.

Les cinq références restantes du configurateur SCOOTER ne sont pas des MBK : trois Yamaha (BWS, Slider, NG) et deux Piaggio (ZIP, FLY). Le configurateur SCOOTER n'a aucune case « autre modèle » : si ta plaque n'est pas dans la liste, elle ne se compose pas en ligne, et c'est traité plus bas.

Le Booster : deux générations, deux housses

C'est la MBK la plus vendue et la plus mal identifiée. Le configurateur coupe net à 2004 : « MBK Booster (1995-2004) » d'un côté, « MBK Booster (Après 2004) » de l'autre. Ce n'est pas un détail administratif, la selle change de forme entre les deux, et une housse coupée pour l'une plisse sur l'autre. Le repère le plus simple reste la carte grise : la date de première mise en circulation tranche sans discussion. Si ton Booster est un modèle de transition immatriculé en 2004, prends la mesure de ta selle et écris à l'atelier plutôt que de jouer à pile ou face.

Côté Yamaha, les années se calent sur celles de MBK : la ligne « YAMAHA NG (1995-2004) » recouvre la première génération, « YAMAHA BWS (2004-2015) » la seconde. Le détail complet de la famille est sur la page housse de selle MBK Stunt, Booster et Yamaha BW's, et le guide de pose sur l'article le guide spaceframe custom Stunt / Booster / BW's.

Le Stunt : deux générations et un cousin badgé Yamaha

Même logique que le Booster, avec une coupure plus tardive : « MBK Stunt (2000-2005) » et « MBK Stunt (2006-2017) ». La deuxième génération est celle qui a le plus circulé, et c'est aussi celle qui a son équivalent Yamaha dans le configurateur, la ligne « YAMAHA Slider (2005-2016) ». Si tu roules en Slider, tu n'as donc pas à passer par la plaque MBK : ta ligne existe déjà.

La première génération de Stunt, elle, n'a pas de ligne Yamaha en face. Ce n'est pas un oubli : l'atelier ne crée une référence que lorsqu'il a le gabarit de selle correspondant en main. C'est aussi ce qui garantit qu'une housse commandée sur une ligne existante tombe juste.

Le Nitro : une seule référence, et son jumeau Yamaha

Le Nitro est le seul MBK du configurateur à n'avoir qu'une ligne : « MBK Nitro (1999-2012) ». Une seule plaque, une seule housse, pas de piège de génération. L'Aerox, sa version badgée Yamaha, est traité par l'atelier sur la même page que lui — tu n'as pas de démarche différente à faire selon le badge posé sur le carénage. Tout est détaillé sur la page housse de selle MBK Nitro et Yamaha Aerox.

Un point d'attention : la ligne du configurateur s'arrête à 2012. Si ta machine est postérieure, elle n'a pas de parcours de composition en ligne aujourd'hui, et il faut passer par l'atelier.

Rocket et Mach G : les deux oubliés qui sont pourtant dans la liste

Personne ne référence le MBK Rocket ni le MBK Mach G. Ce sont des machines dont on trouve peu de pièces, encore moins de sellerie, et à peu près aucun contenu utile en français. Elles sont pourtant toutes les deux dans le configurateur SCOOTER, sans mention d'année, parce que leur selle n'a pas connu de refonte qui justifierait de couper la référence en deux.

Concrètement, si tu roules en Rocket ou en Mach G, tu es dans le cas le plus confortable de toute cette page : une seule ligne, aucune ambiguïté de génération, et un parcours de composition qui existe. Ne cherche pas ta machine sur les gros catalogues d'accessoires, elle n'y sera pas.

Le piège : toutes les MBK ne sont pas des scooters

C'est l'erreur qui revient le plus souvent. MBK a aussi produit des 50 à boîte de vitesses, et le X-Limit est le plus connu d'entre eux. Une mécaboîte ne se compose jamais dans le configurateur SCOOTER, et un scooter ne se compose jamais dans FUSION : ce sont deux familles de gabarits qui n'ont rien à voir. Si tu as un X-Limit, ta page est la housse de selle MBK X-Limit et X-Power 50, pas celle-ci.

La règle est simple à retenir : sélecteur au pied et boîte de vitesses, c'est une mécaboîte. Variateur et plancher plat, c'est un scooter, et c'est le configurateur SCOOTER qui s'applique.

Ce que l'atelier ne couvre pas côté scooter

Autant le dire franchement, ça évite une commande pour rien :

• Aucun scooter Peugeot n'est dans le configurateur SCOOTER.
• Aucun scooter Honda n'y figure non plus.
• Aucun scooter Beta.
• Aucun Nitro postérieur à 2012 : la ligne du configurateur s'arrête là.
• Rien au-delà de 50 cm³ : les maxiscooters sortent du périmètre de ce configurateur.

Cette liste n'est pas une posture. Le configurateur SCOOTER ne comporte volontairement aucune case « autre modèle », contrairement au configurateur FUSION des mécaboîtes qui, lui, en propose une. Mieux vaut une liste courte et juste qu'une case fourre-tout qui promet un gabarit inexistant.

Kit déco MBK : les pages par modèle

Refaire la selle sans toucher aux plastiques, ça se voit. L'atelier publie une page de kit déco par machine MBK, avec le même code couleur que la housse : kit déco Booster MBK, kit déco MBK Stunt et kit déco MBK Nitro / Yamaha Aerox. Chacune décrit ses propres planches et ses propres options, ce n'est pas repris ici.

Les repères de prix du catalogue déco, eux, sont stables : la gamme kit déco va de 49,90 € à 179,90 €, les sept planches BKS semi-perso 50cc sont à 149,90 €, et les compléments se prennent à l'unité — carter 10,90 €, cartouche 17,90 €, fourche 49,90 €, jantes 62,90 €, soit 141,60 € pour les quatre. Le dégraissant de pose, celui qui fait vraiment tenir un adhésif, est à 9,90 €.

La housse FORCE GRIP pour ton MBK, en une phrase chiffrée

Dans le configurateur SCOOTER, la variante est affichée à 99,90 € et le total, bandes comprises, à 119,90 € : c'est le prix de la housse FORCE GRIP pour scooter. Elle est cousue main à Pia, dans les Pyrénées-Orientales, en simili-cuir, puis fabriquée et expédiée sous 3 à 5 semaines. Ce délai n'est pas une marge de sécurité commerciale, c'est le temps réel d'un atelier d'artisans qui découpe et coud à la commande.

Tu peux composer la tienne directement sur le configurateur de selle scooter 50cc : tu choisis ta plaque MBK dans la liste ci-dessus, puis les couleurs et les bandes. La boutique est notée 8,9/10 sur 189 avis vérifiés.

Ta MBK n'est dans aucune liste ? Dis-le, c'est prévu

Il existe des MBK 50 qui ne sont ni dans le configurateur SCOOTER, ni dans FUSION, ni dans VELTO. Ce n'est pas un aveu de faiblesse : l'atelier ne publie une référence que quand le gabarit de la selle est validé chez lui, et il en ajoute au fil des demandes. La bonne démarche, c'est la précommande — tu décris ta machine, l'atelier confirme s'il peut réaliser le gabarit et sous quel délai, et c'est cette demande qui fait entrer un modèle dans la liste pour les suivants.

Écris à l'atelier via la page contact, avec la marque, le modèle, l'année de première mise en circulation et deux photos de la selle nue, de dessus et de profil. C'est ce qui permet de répondre en une fois au lieu de trois allers-retours.

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