Bremsenreiniger

Fondée en 2018 par Mickaël Galaup, Bikesellier (BKS) est née d'une passion profonde pour la moto et le travail artisanal 100% fait main. Chaque housse est pensée, travaillée et finalisée avec soin dans nos ateliers en France, pour donner à ta machine une identité unique (50cc, Supermotard, Moto Électrique).

Contrairement aux usines ou aux sites d'importation, nous n'avons pas d'entrepôt de produits finis. Lorsque tu valides ta configuration, notre équipe découpe le patron spécifique à ta selle, brode ta personnalisation, puis procède à un assemblage cousu main. Ce savoir-faire français haut-de-gamme demande de la patience, pour un résultat introuvable ailleurs.

Nous refusons les matériaux basiques. Bike Sellier utilise un Grip professionnel anti-glisse indispensable au freinage Supermotard/MX, de l'Alcantara véritable, du simili-cuir texturé haute résistance, et assemble le tout avec du fil de couture de qualité marine incassable et étanche.

Pour nettoyer une housse de selle moto en simili-cuir sans l'abîmer, laisse tomber les dégraissants agressifs : un nettoyant doux dilué, une microfibre humide et un essuyage immédiat suffisent. Travaille par petites zones, frotte en cercles légers, puis sèche avant que l'eau ne stagne dans les coutures. Une à deux fois par mois, la matière reste souple et la couleur nette. Notre nettoyant simili-cuir et alcantara à diluer est formulé pour ça, et la méthode pas à pas est dans le guide d'entretien simili-cuir.

Une housse de selle en alcantara qui a noirci, c'est du gras et de la poussière incrustés dans les fibres, pas une usure définitive. Vaporise le nettoyant dilué sur la microfibre — jamais directement sur l'assise — tamponne, frotte doucement dans un seul sens, puis redresse les fibres à la brosse douce une fois sec. Évite de détremper : l'alcantara déteste l'eau à grandes eaux. Le dossier alcantara explique ce que la matière pardonne, et les produits adaptés sont dans Produits d'entretien.

Sur une housse de selle grip antidérapante pleine de boue, laisse d'abord sécher : la terre sèche part à la brosse, alors que la boue humide s'enfonce dans la trame. Ensuite brosse à poils souples, un peu de nettoyant dilué, rinçage à faible pression à un mètre de distance, puis séchage à l'air libre. Jamais de brosse dure ni de solvant : tu effiloches la trame technique et le grip perd son accroche. Les nettoyants adaptés sont dans Produits d'entretien, la logique complète sur le guide d'entretien de la housse de selle.

Le bon produit d'entretien pour housse de selle moto dépend de la matière : un nettoyant doux simili-cuir et alcantara pour l'assise, un nourrissant pour garder le simili souple, une microfibre propre pour tout le reste. Un dégraissant moteur ou un nettoyant jantes n'a rien à faire sur une selle : trop agressif pour les coutures et les teintes. Le format 450 ml à diluer tient des mois, le 150 ml prêt à l'emploi vit dans le sac. Compare la gamme dans Produits d'entretien ou prends le Pack Nettoyage Housse De Selle BKS.

Le nourrissant pour simili-cuir ne nettoie pas : il passe après le nettoyage pour réhydrater la matière et limiter les craquelures, surtout sur une selle qui dort dehors. Applique une fine couche à la microfibre, laisse pénétrer quelques minutes, puis lustre pour retirer l'excédent — sinon ça glisse à la première sortie. Deux à trois applications par an suffisent. À réserver au simili-cuir : sur de l'alcantara ou du grip, tu boucherais les fibres et tu perdrais l'accroche. Voir le nourrissant simili-cuir 450 ml.

Prends une microfibre dense et propre, sans couture rêche : c'est elle qui évite les micro-rayures et les traces sur le simili-cuir. Garde-en deux sous la main, une pour appliquer le produit, une sèche pour lustrer, et lave-les sans adoucissant, qui sature les fibres et laisse un film gras. Un chiffon de cuisine ou une éponge à récurer, eux, marquent la matière dès le premier passage. La microfibre BKS 300 g/m² est taillée pour ça, avec le reste de la gamme dans Produits d'entretien.

L'alcool isopropylique sert à dégraisser les plastiques juste avant de poser un kit déco ou des stickers : il retire cire, silicone et traces de doigts sans laisser de résidu, puis s'évapore tout seul. Vaporise-le sur une microfibre, passe toute la zone à couvrir, laisse sécher une minute et pose ton adhésif. Sans cette étape, l'adhésif accroche sur le gras et relève aux angles au bout de quelques sorties. C'est le rôle de notre dégraissant alcool isopropylique 450 ml.

Oui, dégraisser avant de poser des stickers est l'étape qui décide de la tenue. Un plastique simplement lavé au shampooing garde un film de cire invisible, et l'adhésif finit par se relever sur les bords. Lave, sèche, puis passe l'alcool isopropylique à la microfibre sur chaque pièce, une par une. Travaille à l'abri du plein soleil et sur des plastiques tempérés, pas glacés. La pose sans bulles est détaillée dans ce tuto, et les causes de décollement dans cet article.

Non : le Kärcher à bout portant sur une housse de selle, c'est le meilleur moyen de faire entrer l'eau par les agrafes, d'effilocher le grip et de ternir l'alcantara. Si tu laves ta moto au nettoyeur haute pression, garde au moins un mètre de distance, reste en jet large et ne braque jamais les coutures. La selle, elle, se nettoie à part : produit dilué et microfibre. Le bon geste est détaillé dans Kärcher et enduro, et le reste sur le guide d'entretien.

Un entretien rapide toutes les deux ou trois sorties suffit : un coup de microfibre et de nettoyant dilué sur l'assise, cinq minutes montre en main. Ajoute un nettoyage complet en fin de saison, plus un passage de nourrissant sur le simili-cuir avant l'hiver. Une selle suivie garde son grip et ses couleurs bien plus longtemps ; une selle laissée grasse durcit et marque. Le calendrier complet est sur le guide d'entretien de la housse de selle, avec les conseils 50cc dans cet article.