Housses de Selle Moto 125cc à 500cc

Housse de selle moto 125 à 500 cm³ : cross, enduro, supermotard et TMAX

Ta moto fait 125, 250 ou 450 cm³, ou c'est un TMAX 500 ? Une housse neuve suffit souvent à lui rendre une assise nette : elle se pose sur ta mousse et ton socle d'origine, découpée au patron de ta machine et cousue main dans notre atelier de Pia (66), en simili-cuir technique. Cette page rassemble les housses de selle moto de 125cc à 500cc qui n'ont pas leur propre rayon, et surtout les bonnes portes vers celles qui l'ont.

Au-delà de 50 cm³, ce n'est pas la cylindrée qui décide de ta housse : c'est ta pratique, ta marque et la génération de ta moto. Commence par là, le reste suit.

Ce que tu trouves dans cette sélection

• Les housses supermotard dédiées de KTM, Honda, Husqvarna et Beta : bandes de traction cousues à la main et revêtement strié qui te tient en place au freinage.
• Des housses KTM EXC, EXC-F, XC-F, XC-W et TPI de 2020 à 2023 dans un coloris déjà choisi : orange et noir, ou alcantara violet et noir.

Le prix de chaque housse s'affiche sur sa fiche. Ta machine n'apparaît pas ici ? Elle a sans doute sa page juste en dessous.

Cross et enduro : le configurateur CROSS ou une housse prête à poser

Pour une KTM SX, SX-F ou EXC, une Husqvarna TC, FC, TE, FE ou TX, une Honda CRF 250 ou 450, une Beta RR ou RX 450, ou une Yamaha YZ, YZ-F, WR ou DT 125, le configurateur CROSS te laisse choisir la couleur du dessus, des flancs et de chacune des cinq bandes grip. Tu préfères un dessin déjà fait ? Les housses cross aux couleurs de la marque t'attendent : KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Beta. Tout est réuni dans la catégorie housses de selle motocross et MX.

Supermotard : quatre gammes pour six marques

En housse de selle supermotard, KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki ont chacune quatre gammes : de la BKS ONE, la plus simple, à LA BKS V2, la plus travaillée, en passant par EVO BLACK PREMIUM et Personnalisée. Choisis ta marque pour voir ses modèles : KTM, Husqvarna, Honda CRF, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Grip strié ou alcantara pour l'attaque ? Le comparatif grip ou alcantara t'aide à trancher.

125, 250 ou 450 : la même selle ?

Souvent, oui. Chez KTM par exemple, les SX et SX-F d'une même génération partagent leur gabarit de 125 à 450 cm³ : c'est le patron de la selle qui compte, pas la cylindrée. À l'inverse, deux millésimes d'un même modèle peuvent avoir deux selles différentes. Les fiches à gabarits te font donc choisir ta moto et ses années ; en cas de doute, écris-nous avant de commander. Nos guides housse de selle 125 et housse de selle 250 passent les modèles en revue, marque par marque.

TMAX 500 et 530 : sa collection à part

Un TMAX 500 ou 530 de 2008 à 2016 ? Sa housse a sa propre collection TMAX, au motif nid d'abeille, tout noir ou noir et couleur. Pour un XMAX, un Forza ou un autre maxiscooter, lis d'abord le guide des maxiscooters.

Ta machine n'est dans aucune liste ?

Si ta selle n'a pas de gabarit en ligne, la selle CUSTOM est faite pour ça : tu nous envoies ta selle, le sellier la refait entièrement à l'atelier, mousse comprise si elle est fatiguée. Une question avant de te lancer ? Écris-nous avec la marque, le modèle et l'année de ta moto.

Fabrication, pose et entretien

Chaque housse est découpée et cousue à la main à Pia, près de Perpignan : compte 3 à 5 semaines avant l'expédition. Elle arrive seule, sans mousse ni socle. Pour la poser, prévois un tournevis plat pour retirer les anciennes agrafes et une agrafeuse murale avec des agrafes de 6 mm ; le guide de montage montre chaque étape. Ensuite, un chiffon humide suffit, et le guide d'entretien te dit quoi éviter.

Questions fréquentes sur la housse de selle 125 à 500

Pour aller plus loin : le guide motocross, enduro et supermotard, l'article selle de moto qui glisse au freinage et les avis vérifiés de nos clients.