Funda de asiento Peugeot XP6 & XPS: estilo y grip para tu 50

La XP6 es un poco la 50 que marcó a toda una generación. Robusta, indestructible, de esas motos que todavía te encuentras en los garajes del barrio diez o quince años después. La XPS también tiene su grupo de fieles. Pero hay algo que delata la edad de estas máquinas más rápido que cualquier otra cosa: el asiento. Puedes tener un motor impecable y un kit deco recién estrenado, pero si la espuma asoma bajo una funda agrietada, lo echa todo a perder. Te voy a enseñar cómo lo solucionamos en Bike Sellier y por qué una funda hecha a medida para tu Peugeot cambia las cosas de verdad.

Por qué el asiento de origen de una XP6 es lo primero que se rinde

En una 50 que ha rodado lo suyo, el asiento se lleva la peor parte. Sol en verano, lluvia en invierno, un culo que sube y baja diez veces al día y, encima, un revestimiento de fábrica que ya no era una maravilla de salida. Resultado de toda la vida: el vinilo de origen se endurece, se raja por los bordes y al final el agua se cuela en la espuma. A partir de ahí no hay nada que hacer, vas montado sobre una esponja.

La XP6 tiene además un asiento bastante largo y plano, lo que significa una gran superficie expuesta. Más superficie, más zonas que se agrietan. Y cuando haces algo de campo o sueltas algún que otro caballito, te resbalas hacia atrás sin nada a lo que agarrarte. Una funda bien pensada corrige los dos problemas de golpe: protege la espuma y te mantiene en tu sitio.

Polipiel texturizada, no vinilo del más barato

Donde no transigimos es en el material. Nuestras fundas para Peugeot 50cc son de polipiel texturizada, un material grueso pensado para el exterior. Nada que ver con el revestimiento de origen que se reseca al primer verano. El grano texturizado aguanta los rayos UV, no se raja con el frío y el agua resbala por encima en vez de penetrar. Para una 50 que duerme a menudo fuera o bajo una lona, es justo lo que necesitas.

Y lo aclaro ya de entrada, porque me lo preguntan a menudo: no es piel auténtica. La piel auténtica en una 50 aparcada fuera se bebería el agua, se abombaría y acabaría enmohecida en una temporada. Nuestra polipiel está diseñada para quedarse fuera sin inmutarse. Si quieres el detalle del material y lo que lo diferencia, lo explico a fondo en este artículo sobre la polipiel y el alcantara.

El alcantara para fijar tus apoyos

La polipiel agarra bien, pero si quieres grip puro, le añadimos bandas de alcantara. Este material engancha el pantalón, así que ya no sales marcha atrás en cada acelerón. En una XP6 en plan campo o una XPS que aprietas un poco, es la noche y el día. Normalmente colocamos el alcantara en la zona central del asiento, donde apoyas el culo, y dejamos la polipiel en los flancos por estilo y por aguante con el tiempo. Si quieres profundizar en el tema del grip para una 50 nerviosa, échale un ojo a este artículo dedicado al grip y al caballito en 50cc.

Cosida a mano en Pia, para que aguante de verdad

Una funda se juega mucho en la costura. Nosotros lo cosemos todo a mano en nuestro taller de Pia, en los Pirineos Orientales (66). Sin subcontratas al otro lado del mundo, sin pespuntes que se sueltan a los tres meses. Usamos hilo de calidad náutica, el mismo tipo de hilo que se emplea en la tapicería de barcos, hecho para resistir la sal, el sol y la humedad. En una 50 que vive a la intemperie, ese detalle marca toda la diferencia entre una funda que dura años y otra que se descose a la primera temporada.

Hecha a medida también significa que la funda se ajusta exactamente a la forma de tu asiento Peugeot. Sin pliegues feos, sin material que baila. Se tensa como toca y se queda en su sitio. Una funda universal comprada a lo loco la estás retensando cada semana; una funda pensada para la XP6 o la XPS la pones y te olvidas.

Cuatro acabados BKS para hacerla tuya

Tenemos cuatro niveles de acabado, para que cada uno encuentre lo suyo según el presupuesto y las ganas de personalizar:

• BKS ONE — la gama de entrada en personalización. Eliges tus colores, queda limpio, es eficaz, perfecto para un primer paso al hecho a medida sin reventar el presupuesto.
• EVO Black Premium — el total black que impone. Polipiel texturizada oscura, look sobrio y resistente, ideal si quieres una XP6 discreta pero cuidada.
• LA BKS — el acabado de alta gama, ese en el que llevamos el detalle lo más lejos posible, materiales y montaje de primera.
• Funda Personalizada 2D — para quienes quieren un dibujo, un motivo, a juego con el kit deco. Nos sueltas tu idea y la plasmamos en el asiento.

Si dudas sobre lo que quieres exactamente, lo mejor es pasar por el configurador 3D para 50cc con caja de cambios: visualizas tu funda en directo, pruebas los colores y ves el resultado antes de confirmar. Así te ahorras sorpresas desagradables y, francamente, da gustito manejarlo.

Combinar la funda con el resto de la 50

Una XP6 o una XPS rara vez se dejan de origen. Kit deco, plásticos pintados, llanta anodizada… El asiento es la pieza que muchas veces se olvida y que, sin embargo, hace de nexo entre todo lo demás. Una funda con los colores acertados, a juego con tu deco, y tu moto rejuvenece al instante. Puedes jugar con los contrastes, retomar un color de tu kit, añadir un ribete. Es tu 50, lo haces como te dé la gana.

Y si quieres llegar hasta el final, no hacemos solo fundas. También rehacemos asientos enteros. Nos envías tu asiento, recuperamos la espuma si hace falta y lo vestimos de la A a la Z. Es el Asiento 100% Custom, para quienes quieren un hecho a medida total. Espuma, forma, revestimiento: se renueva todo.

Lo que cuesta y cómo funciona

Encuentras toda la gama Peugeot y las demás 50 en la colección de fundas de asiento 50cc. En cuanto al presupuesto, hemos hecho lo posible para que siga siendo accesible: pago en 3 o 4 veces sin comisiones y envío gratis a partir de 100 € de pedido. Un chaval que está poniendo a punto su primera 50 no siempre anda sobrado de presupuesto, lo tenemos muy claro, así que hemos ajustado los precios y las facilidades para que cuadre.

En cuanto a confianza, estamos en 8,9/10 sobre 189 opiniones. No es una cifra sacada de la chistera, es lo que dice la gente que ha recibido su funda. Si quieres comparar las tarifas según los acabados antes de lanzarte, échale un vistazo a la guía de precios de fundas de asiento personalizadas 2026, ahí está todo detallado.

¿Una duda sobre tu modelo concreto, un asiento un poco machacado que no sabes muy bien cómo tratar? Escríbenos a contact@bikesellier.fr, conocemos bien las Peugeot y te diremos sin rodeos qué merece la pena para tu moto.