Så monterar du ett sadelöverdrag på din 50cc-moped på 15 minuter

Att montera ett sadelöverdrag på en 50cc-moped är enklare än man tror. Med rätt verktyg och vår steg-för-steg-metod sätter du på ditt nya BikeSellier-överdrag på under 15 minuter. Den här kompletta guiden tar dig genom hela proceduren, steg för steg. Och om du är ute efter det ultimata inom personlig anpassning, testa vår 3D-konfigurator för sadelöverdrag till 50cc-moped.

Verktyg du behöver

Först och främst ditt BikeSellier-överdrag (levereras med guide).

Dessutom en manuell häftpistol med klamrar på 8-10 mm (12 mm för cross).

Sedan en spårskruvmejsel eller ett klammerborttagningsverktyg.

Sedan en hårtork (valfritt, gör monteringen lättare).

Sedan en sax (för att justera vid behov).

Steg 1: Demontera sadeln (2 min)

Ta loss sadeln från din moped. Beroende på modell (Derbi, Beta, KTM...) sitter den fast med 1 eller 2 skruvar. Förvara skruvarna på ett säkert ställe.

Steg 2: Ta bort det gamla överdraget (3 min)

Vänd sadeln upp och ner. Använd spårskruvmejseln eller klammerborttagaren och dra ut alla klamrar som håller fast det gamla överdraget. Jobba metodiskt från mitten ut mot kanterna. Dra försiktigt loss det gamla överdraget utan att skada skummet.

Steg 3: Kontrollera skummet (1 min)

Inspektera skummets skick. Om det är ihoptryckt eller deformerat är det nu du ska byta ut det eller lägga på extra skum. Ett skum i bra skick ger ett optimalt resultat.

Steg 4: Placera det nya överdraget (2 min)

Lägg ditt BikeSellier-överdrag på skummet. Centrera designen ordentligt genom att rikta in sömmarna mot sadelns kanter. Överdragets framkant motsvarar sadelnäsan. Kontrollera att designen sitter rakt och symmetriskt.

Steg 5: Häfta framkanten (2 min)

Börja framtill (vid sadelnäsan). Dra överdraget hårt och sätt 3-4 klamrar. Det är fästpunkten som du sedan spänner ut resten ifrån.

Steg 6: Häfta bakkanten (2 min)

Gå vidare till bakkanten. Dra överdraget mot dig och spänn det maximalt, häfta sedan. Växla mellan vänster och höger för en jämn spänning.

Steg 7: Häfta sidorna (3 min)

Häfta sidorna och jobba från mitten ut mot ändarna. Dra alltid hårt före varje klammer. Ha högst 1,5 cm mellan klamrarna. För cross/enduro dubblerar du klamrarna på spänningszonerna.

Proffstips: använd hårtorken för att värma upp konstlädret lite. Det blir mjukare och sträcker sig lättare, vilket ger ett resultat utan veck.

Steg 8: Finish och återmontering (1 min)

Kontrollera resultatet. Rätta till eventuella veck genom att dra ut och sätta tillbaka de klamrar det gäller. Klipp bort överflödigt material vid behov. Sätt tillbaka sadeln på mopeden och njut av resultatet.

Tips per modell

Sedan, Derbi Senda: lätt sadel att klä, måttlig spänning räcker.

Sedan, Beta RR 50: se upp med den smala näsan, börja framtill.

Sedan, KTM SX 50: smal sadel, maximal spänning rekommenderas, klamrar på 12 mm.

Sedan, Yamaha DT 50: skummet är ofta ihoptryckt på äldre modeller, kontrollera först.

Misstag att undvika

Sedan, att inte spänna tillräckligt: överdraget veckar sig när du kör.

Sedan, för stort avstånd mellan klamrarna: överdraget lossnar.

Sedan, att glömma att centrera designen innan du häftar.

Sedan, att använda för korta klamrar (minst 8 mm).

FAQ

Behöver man ett särskilt verktyg?
Nej, en enkel manuell häftpistol räcker. Den finns att köpa i järnaffären för 10-15 EUR.

Kan jag sätta tillbaka överdraget om jag gjort fel?
Ja, dra ut klamrarna och börja om. BikeSelliers material är tåligt och klarar flera monteringar.

Upptäck även

Sedan, hur du väljer ditt överdrag.

Sedan, skötsel av sadeln.

Sedan, guide för cross och enduro.