Hoppa till innehållet

☀️ PRÉPARE TA BÉCANE POUR L'ÉTÉ : -20% À DÉBLOQUER EN NEWSLETTER ! 🌊

Varukorg

Din varukorg är tom

Artikel: Inne i verkstaden: Det äkta hantverket bakom ett BKS-sadelöverdrag

Inne i verkstaden: Det äkta hantverket bakom ett BKS-sadelöverdrag

Bakom kulisserna: Så syr vi ditt sadelöverdrag till mopeden för hand ✂️

På Bike Selliers sociala medier beundrar du slutresultatet: spända, aggressiva sadlar med perfekta grepp och knivskarpa färger. Men innan ett överdrag hamnar på din 50cc-moped händer det otroligt mycket i verkstaden. Vill du se våra modeller hittar du dem i vår kollektion av sadelöverdrag för 50cc-moped. Och letar du efter toppen av personlig anpassning, testa vår 3D-konfigurator för sadelöverdrag till 50cc-moped.

Idag, för full öppenhet mot communityt, slår vi upp dörrarna till vårt ärorika hantverk som sadelmakare.

Steg 1: Mönsterkonstruktionen – konsten att fånga formen

Allt börjar med ett mönster. En motorcykelsadel är en tredimensionell struktur, ofta mycket komplex. Lägg en bit platt tyg över den och det blir hemskt: det gapar och veckar sig.

Hemligheten bakom ett perfekt passande Bike Sellier-överdrag ligger redan i början: vi jobbar med våra schabloner i timmar, på millimetern när, för varje specifik modell (Rieju, KTM, Beta, Derbi, osv). Ett överdrag består ofta av 5 till 8 separata delar som ska fogas ihop.

Steg 2: Inspektion och tillskärning av premiummaterialen

Ett dåligt läder spricker redan första vintern, och ett falskt grepp smular sönder vid första gnuggningen mot dina jeans. Det tog sin tid, men vi har hittat extremt dyra premiummaterial hos specialiserade leverantörer.

När materialrullen väl ligger på det långa bordet i verkstaden (texturerat konstläder, tekniskt grepp, alcantara) kommer Mickaël och våra hantverkare och skär till varje pusselbit för hand eller med verktygshjälp, med en guldsmeds precision. Det finns ingen felmarginal.

Steg 3: Den digitala personliga broderingen

Det är här överdraget blir ditt överdrag. Överdragets ovandelar passerar mellan nålarna i vår digitala broderimaskin. Oavsett om det är "GASGAS", ditt teamnamn eller neonribbor: nålarna slår in i materialet och injicerar de färgade högkvalitetstrådar du valt i vår exklusiva 3D-konfigurator.

Steg 4: Overlocksömmen och hopsättningen i industrimaskin

Det här är kraftens steg. För att en sadel ska tåla trycket när du spänner den på plats måste sömmen vara obrytbar. Vi för in materialet under pressarfötterna på tunga industrisymaskiner.

Vår signatur? Dubbelsöm och användningen av oslitbar marinkvalitetstråd. Sadelmakaren styr materiallagren (som totalt kan vara flera millimeter tjocka) för att sätta ihop det tredimensionella pusslet.

Steg 5: Kontrollen och leveransen

Överdraget är klart. Vi granskar varje söm kant i kant, broderiets täthet, den absoluta symmetrin. Om överdraget inte håller måttet för vår stämpel blir det diskvalificerat.

Varför vårt pris nyligen har ändrats.

Under väldigt lång tid hade Bike Sellier introduktionspriser som inte tog hänsyn till hela omfattningen av det handgjorda arbetet. Med den kraftiga inflationen på kvalitetsråvaror i Europa hade vi två möjliga vägar:

1. "Fabriks"-valet: Flytta vår produktion till Asien och använda billigt läder för att hålla oss billigare.
2. "Hantverkar"-valet: Behålla verkstaden i Frankrike, respektera våra anställda, fortsätta köpa grepp av proffsklass, sy med obrytbar marintråd, och därmed ligga på premiumpriser som speglar den mänskliga verkligheten bakom handarbete.

Vårt nöjdhetsbetyg som tangerar 5/5 puttade oss med full övertygelse in på den andra vägen. Tack för din lojalitet mot hantverket!

BKS-verkstaden — Made in France

Redo att rusta din hoj?

Överdrag handsydda i texturerat konstläder och alcantara, i vår verkstad i Pia (66). Välj din modell eller skapa din egen:

Sadelöverdrag Moped 50cc Supermotard 125-500cc
Scooter & TMAX 3D-konfigurator

8,9/10 av 189 omdömen · Betala i 3x/4x räntefritt · Fri frakt från 100 €

Read more

Trimma din 50cc: 15 idéer för att skräddarsy sadel och dekor 2026

Trimma din 50cc: 15 idéer för att skräddarsy sadel och dekor 2026 Att skräddarsy sin 50cc har aldrig varit hetare. 2026 tävlar unga förare i kreativitet för att förvandla sina Derbi, Beta, KTM och ...

Läs mer

Hur lagar man en trasig eller hålig sadel på en 50cc-moped?

Hur lagar man en trasig eller hålig sadel på en 50cc-moped? En missad gupp, en vurpa vid stillastående, det ständiga skavet från knäskydden eller helt enkelt slitaget med tiden... och plötsligt har...

Läs mer
Besoin d'aide ? Contactez Mika de Bike Sellier 👋