Funda de asiento para Derbi, Beta & Rieju 50cc: agarre y custom

Si ruedas en una 50cc, ya te conoces la historia. La Derbi Senda, la Beta RR, la Rieju MRT: máquinas de las que estás orgulloso y a las que les echas horas de taller. ¿Pero el asiento original? Suele ser lo primero que falla. La capa superior se agrieta, la espuma chupa agua tras un chaparrón y, en una curva o haciendo un caballito, te resbalas hacia adelante sin remedio. Soy Micka, fundador de Bike Sellier (BKS para abreviar), y yo mismo llevo años rodando en una mecaboite (una 50cc con marchas). En este artículo te explico por qué el asiento original cede tan rápido y qué le aporta a tu moto una funda de polipiel texturizada con agarre de verdad.

Por qué la funda original de tu moto siempre acaba cediendo

Los fabricantes montan motos estupendas, pero en el asiento recortan. Lógico: es una pieza de desgaste. La polipiel fina que llevan de serie está pensada para lucir bien en el concesionario, no para aguantar años de sol y lluvia. Un par de cosas que veo una y otra vez:

• Las costuras se descosen. El hilo de serie es demasiado fino y no aguanta los UV. Un verano al sol de lleno y los pespuntes se sueltan.
• El asiento chupa agua. En cuanto la capa superior tiene una grieta, la humedad se mete en la espuma. Sales a rodar por la mañana y acabas con el pantalón mojado. No hay nada más fastidioso.
• Cero agarre. La polipiel lisa se vuelve un patinazo cuando llueve. Al acelerar fuerte o hacer un caballito te resbalas en vez de quedarte fijo.
• El sol se come el color. Tras unas cuantas temporadas, ese negro impecable se descolora hasta un gris apagado.

Una buena funda de recambio ataca justo esos cuatro puntos débiles. Y no, no tiene por qué ser cuero auténtico, al contrario. El cuero auténtico queda bien en una chopper, pero en una 50cc que duerme a la intemperie es un desastre: absorbe agua, cruje con el frío y exige mantenimiento. Aquí la polipiel texturizada es sencillamente la mejor opción.

Polipiel texturizada: agarre donde lo necesitas

La diferencia entre una funda cualquiera y una de Bike Sellier está en el material. Nosotros trabajamos con polipiel texturizada con una auténtica estructura pro grip. No es una lámina lisa, sino una capa superior con relieve que te sujeta el pantalón. El resultado lo notas al instante:

• Te quedas fijo en el asiento, incluso con lluvia. Se acabó el resbalar hacia el depósito al acelerar.
• En un caballito o acelerando fuerte te quedas donde estás. Ganas en control.
• La polipiel se mantiene seca: un pasada con un trapo y listo, nada de humedad metiéndose en la espuma.
• El color aguanta. El material es resistente a los UV y se mantiene impecable durante años, aunque pase varios veranos a la intemperie.

¿Lo quieres todavía más pegajoso y deportivo? Entonces combina una funda de asiento para tu 50cc con una banda de alcantara en el centro. Esa combinación es ideal para supermoto y motocross: máximo agarre justo donde más te mueves, y un look limpio y resistente. Muchos pilotos de una Senda SM o una MRT SM se decantan precisamente por eso.

Funda de asiento para Derbi, Beta y Rieju: los modelos para los que fabricamos

Bike Sellier no es una fábrica de fundas universales talla única. Hacemos fundas que se ajustan clavadas a la espuma de tu modelo concreto, sin arrugas ni material sobrante. Para las tres marcas más populares así es la cosa:

Derbi Senda y DRD

La clásica entre las mecaboites. Ya ruedes en una Senda R, una Senda SM o una DRD: tenemos el ajuste. Muchas Derbi montan un bloque AM6 o una plataforma Euro 3, y para eso tenemos colecciones aparte. Echa un vistazo a la colección Euro 3 para Derbi, Gilera y Aprilia SX si tienes un modelo más nuevo.

Beta RR

La Beta RR es una 50cc enduro y supermoto muy querida. Su asiento angular y compacto merece una funda que siga la línea con precisión. Para Beta y todos los modelos AM6 tenemos nuestra propia colección AM6 y Beta 50cc, para que tengas garantizado un ajuste perfecto.

Rieju MRT

La Rieju MRT es quizá la 50cc más infravalorada del mercado: robusta y rápida. Lo único, el asiento se queda un poco corto en acabados. Nuestra colección Rieju específica le da a tu MRT el agarre y la presencia que se merece.

¿Ruedas supermoto, enduro o cross? Échale entonces también un ojo a la colección MX, motocross, enduro y supermoto. ¿Y tu 50cc da pronto el salto a algo más grande? Pues la colección para 125cc a 500cc ya está lista esperándote.

Colores custom: haz que tu 50cc sea de verdad tuya

Aquí es donde la cosa se pone divertida. Una funda de asiento no solo es funcional, es el detalle que remata tu moto. Con el configurador 3D montas tu propia funda en un par de minutos:

• Elige tu color base y conjúntalo con los adhesivos (el rotulado) de tu moto. El rojo del equipo Derbi, fluor, negro mate: te lo pasas en grande.
• Añade un segundo color o una banda de alcantara para contraste y agarre extra.
• Ponle tu dorsal o un logo en el color que quieras.
• Mira tu diseño en 3D antes de pedirlo, para saber exactamente lo que vas a recibir.

¿Quieres ir más allá de una funda y rehacer todo tu asiento, espuma incluida? Entonces el asiento 100% Custom es lo tuyo (en ese caso nos envías tu asiento). ¿Y tienes dudas con la combinación de colores o una idea especial? Escríbeme sin problema, que encantado le doy una vuelta contigo. Mándame fotos de tu 50cc y buscamos juntos algo que cuadre. Si no, date una vuelta por la colección de asientos custom para coger ideas.

El acabado de Bike Sellier: hecho para rodar

Cualquiera sabe echar un trozo de tela sobre un asiento. La diferencia está en el acabado, y ahí es donde está el oficio. Cada funda se cose a mano en nuestro taller de Pia (66), en Francia. Usamos hilo de calidad náutica, el mismo tipo de hilo que se usa en los barcos y que por tanto aguanta el sol, la sal y la lluvia. Se acabaron las costuras sueltas tras un solo verano.

Las fundas quedan bien tensadas alrededor de tu espuma, con bordes limpios y un acabado que dura años. Es el tipo de calidad por la que nuestros clientes nos dan de media un 8,9/10 sobre 189 opiniones. Eso no se consigue con material barato.

Envío a España: sin aduanas, sin líos

Una pregunta que me hacen mucho: "Francia, eso saldrá caro con la aduana, ¿no?". Pues no. Estamos todos en el mismo mercado europeo. Eso significa, en concreto:

• Sin gastos de aduana ni IVA de importación. El precio que ves en la web es el precio que pagas: IVA incluido, sin sorpresas a posteriori.
• Envío rápido desde Francia, directo hasta tu casa.
• Envío gratis a partir de 100 euros.
• Pago en 3x o 4x sin comisiones, para que un asiento custom también entre en un presupuesto de 50cc.

Dicho de otro modo: pides igual de fácil que en una tienda online de la esquina, pero te llega trabajo hecho a mano en Francia.

¿Listo para darle un upgrade a tu asiento?

Tanto si quieres sustituir uno desgastado como simplemente hacer que tu Senda, RR o MRT destaque en el aparcamiento: una funda de asiento de Bike Sellier en polipiel texturizada te da más agarre, mayor durabilidad y un look totalmente tuyo. Husmea en la colección para AM6 y Beta 50cc o métete directo en el configurador y monta tu propia funda. Tu 50cc se lo merece.