8,8/10 · 207 avis clients vérifiés par la Société des Avis Garantis
Lire les avisCe n’est pas la bonne porte ?
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Je compose ma housse de mécaboîte · dès 76,90 €
Tu préfères composer ta housse toi-même, écran par écran ?
Couleurs, matières, coutures, broderies : tu choisis tout, on coud ta housse au gabarit de ta 50. Ton modèle n’est pas listé ? Choisis « Autre 50cc ».
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Je crée ma VELTO · dès 164,90 €
Tu veux une housse grip pour ta mécaboîte, bandes comprises ?
VELTO : trois bandes grip dans le prix de base, tes couleurs, cousue main. 25 modèles de mécaboîte au catalogue.
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Je choisis ma housse EVO BLACK · dès 59,90 €
Tu veux une housse toute faite pour ta 50, sans rien composer ?
EVO BLACK : noire, avec la couleur d’accent de ton choix, prête à poser sur ta mécaboîte.
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Je lance ma selle CUSTOM · dès 250,00 €
Ta mousse est affaissée ou déchirée, ou ta selle a une forme spéciale ?
Tu nous envoies ta selle : le sellier la refait entièrement à l’atelier de Pia (66). Une pièce unique.
Voir les 6 autres portes · scooter 50 à composer · cross et enduro · 125 cm³ et plus · housse scooter prête à poser · TMAX · pit bike YCF ou Apollo
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Je compose ma housse de scooter · dès 99,90 €
Ta 50 n’a pas de vitesses ? C’est un scooter, et ses gabarits n’ont rien à voir.
Booster, Stunt, Nitro, BW’s, Slider, Zip, Fly, Typhoon… chacun coupé à son gabarit, et tu composes ta housse. 13 modèles au catalogue.
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Je compose ma selle cross · dès 69,00 €
Ta moto est une cross ou une enduro : KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha ou Beta ?
Dessus, flancs et bandes grip : tu composes ta selle, chaque pièce prend la couleur que tu veux. 37 gabarits au catalogue.
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Je vois les housses 125 à 500 · dès 86,90 €
Ta supermotard fait 125 cm³ ou plus ?
Les housses taillées pour les supermotards et les enduros de 125 à 500 cm³.
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Je choisis ma FORCE GRIP · 119,90 €
Tu veux une housse de scooter toute faite, sans rien composer ?
FORCE GRIP : bandes grip et coloris au choix, prête à poser sur ton scooter 50. 13 modèles de scooter 50 sur chaque fiche.
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Je choisis ma housse TMAX · 380,00 €
Tu roules en TMAX 500 ou 530 ?
La housse TMAX nid d’abeille, pour les modèles de 2008 à 2016, coloris au choix.
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Je crée ma selle DIRT · dès 49,90 €
Tu roules en pit bike : une YCF ou une Apollo ?
Dessus, côtés, quatre bandes grip en carbone forgé, chrome ou holo, broderies : tu composes, on coud à Pia. 12 modèles au catalogue.
Ta machine n’est nulle part ? Écris-nous, on regarde avec toi

Pendant que tu y es
Ta mousse de guidon, assortie à ta selle
Cousue main à Pia (66), aux couleurs de ton projet : elle protège le guidon et finit l'allure de la moto.
dès 25,00 €
Le guideSellerie 50cc
Housse de selle Beta RR 50 : Racing, Track, Motard et Standard
La Beta RR 50 n’est pas une 50 comme les autres. C’est la mieux finie du segment, souvent la plus chère, et ses propriétaires ne l’abordent pas comme une machine jetable : ils l’entretiennent. Ça change complètement la conversation quand on parle sellerie — la question n’est plus « combien de temps ça tient » mais « quelle finition correspond à ma façon de rouler ».
Configurateur en ligne · cousue main à Pia (66)
Choisir sa finition selon la pratique, pas selon la photo
La RR se décline en Racing, Track, Motard, Enduro et Standard, et chacune ne fatigue pas la selle au même endroit. En Track et en Enduro tu roules beaucoup debout : le nez d’assise prend tout, on renforce là. En Motard tu restes assis et tu glisses vers l’avant au freinage : c’est le grip du milieu d’assise qui compte. Sur une Standard du quotidien, la priorité devient la résistance aux UV et à la pluie. Notre dossier housse de selle Beta RR en enduro détaille ces arbitrages.
Trois périodes de coque à ne pas mélanger
La selle de la RR a évolué deux fois : nous travaillons sur trois patrons distincts, les modèles de 2005 à 2010, ceux de 2011 à 2020, et la génération depuis 2021. C’est l’année qui commande, pas la finition commerciale. Une erreur de période se voit tout de suite : pli sur le flanc et tension impossible à rattraper.
Beta ou Derbi : deux philosophies de selle
C’est la comparaison qu’on nous demande le plus. L’assise de la RR est plus large et mieux garnie que celle d’une Senda, donc plus confortable sur la durée mais aussi plus exigeante à recouvrir : la matière doit épouser un galbe, pas juste une planche. Si tu hésites encore entre les deux machines, on a mis les deux selles côte à côte dans ce comparatif. Et si tu veux aller au bout, la Selle Custom reprend aussi la mousse, pas seulement le revêtement — sans quoi la housse seule se pose sur ta selle d’origine, sans rien nous envoyer.
Ce que les propriétaires de RR nous demandent
RR Racing et RR Track, est-ce la même selle ?
Sur une même période, la coque est commune. Ce qui change, c’est l’usage : la Track vit debout et use le nez, la Racing use le milieu d’assise. Dis-nous comment tu roules, on adapte le renfort.
L’Alcantara tient-il vraiment en enduro ?
Il tient, mais ce n’est pas le choix le plus pertinent si tu roules dans le gras toutes les semaines : il accroche remarquablement bien et se salit tout aussi bien. Pour un usage boueux régulier, une EVO BLACK ou une BKS ONE se nettoie beaucoup plus facilement.
Dois-je vous envoyer ma selle ?
Non. Une housse se pose sur ta selle d’origine, tu ne te sépares jamais de ta moto. L’envoi n’est nécessaire que si tu commandes une Selle Custom, où nous retravaillons aussi la mousse.
Simili-cuir professionnel étanche, cousu main au fil marin dans notre atelier de Pia (66). 8,8/10 sur 198 avis vérifiés.
Ta selle 50cc, à tes couleurs
Compose-la écran par écran dans FUSION : on la coud à la main dans notre atelier de Pia, au gabarit de ta mécaboîte.
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Quelle hauteur de selle pour ta taille ?
Mesure ton entrejambe, vise la bonne hauteur, et les solutions si ta selle est trop haute ou trop basse.
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Selle 50cc déchirée : réparer ou changer ?
Rustine ou housse neuve : les solutions selon l'état de ta selle, avant que la mousse ne boive l'eau.
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Housse neuve, mousse refaite ou sellier du coin : ce que coûte chaque solution, sans détour.
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Tuto
Changer et agrafer ta housse toi-même
Retirer les agrafes, tendre, agrafer sans pli : la pose expliquée étape par étape.
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Guide complet
Le guide de la housse de selle 50cc
Gammes, matières, pose : tout pour refaire la selle de ta mécaboîte, avec les guides par marque.
































