Housse de selle Beta RR 50 : Racing, Track, Motard et Standard
La Beta RR 50 n’est pas une 50 comme les autres. C’est la mieux finie du segment, souvent la plus chère, et ses propriétaires ne l’abordent pas comme une machine jetable : ils l’entretiennent. Ça change complètement la conversation quand on parle sellerie — la question n’est plus « combien de temps ça tient » mais « quelle finition correspond à ma façon de rouler ».
Choisir sa finition selon la pratique, pas selon la photo
La RR se décline en Racing, Track, Motard, Enduro et Standard, et chacune ne fatigue pas la selle au même endroit. En Track et en Enduro tu roules beaucoup debout : le nez d’assise prend tout, on renforce là. En Motard tu restes assis et tu glisses vers l’avant au freinage : c’est le grip du milieu d’assise qui compte. Sur une Standard du quotidien, la priorité devient la résistance aux UV et à la pluie. Notre dossier housse de selle Beta RR en enduro détaille ces arbitrages.
Trois périodes de coque à ne pas mélanger
La selle de la RR a évolué deux fois : nous travaillons sur trois patrons distincts, les modèles de 2005 à 2010, ceux de 2011 à 2020, et la génération depuis 2021. C’est l’année qui commande, pas la finition commerciale. Une erreur de période se voit tout de suite : pli sur le flanc et tension impossible à rattraper.
Beta ou Derbi : deux philosophies de selle
C’est la comparaison qu’on nous demande le plus. L’assise de la RR est plus large et mieux garnie que celle d’une Senda, donc plus confortable sur la durée mais aussi plus exigeante à recouvrir : la matière doit épouser un galbe, pas juste une planche. Si tu hésites encore entre les deux machines, on a mis les deux selles côte à côte dans ce comparatif. Et si tu veux aller au bout, la Selle Custom reprend aussi la mousse, pas seulement le revêtement — sans quoi la housse seule se pose sur ta selle d’origine, sans rien nous envoyer.
Ce que les propriétaires de RR nous demandent
RR Racing et RR Track, est-ce la même selle ?
Sur une même période, la coque est commune. Ce qui change, c’est l’usage : la Track vit debout et use le nez, la Racing use le milieu d’assise. Dis-nous comment tu roules, on adapte le renfort.
L’Alcantara tient-il vraiment en enduro ?
Il tient, mais ce n’est pas le choix le plus pertinent si tu roules dans le gras toutes les semaines : il accroche remarquablement bien et se salit tout aussi bien. Pour un usage boueux régulier, une EVO BLACK ou une BKS ONE se nettoie beaucoup plus facilement.
Dois-je vous envoyer ma selle ?
Non. Une housse se pose sur ta selle d’origine, tu ne te sépares jamais de ta moto. L’envoi n’est nécessaire que si tu commandes une Selle Custom, où nous retravaillons aussi la mousse.
Simili-cuir professionnel étanche, cousu main au fil marin dans notre atelier de Pia (66). 8,9/10 sur 189 avis vérifiés.
Marie Dupont
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