Motorradsitzbank-Bezug fürs 50ccm montieren in 15 Minuten

Einen Sitzbankbezug auf deine 50ccm zu ziehen ist einfacher, als du denkst. Mit dem richtigen Werkzeug und unserer Schritt-für-Schritt-Methode bringst du deinen neuen BikeSellier-Bezug in weniger als 15 Minuten an. Diese komplette Anleitung führt dich Schritt für Schritt durch. Und wenn du das Nonplusultra in Sachen Individualisierung suchst, probier unseren 3D-Konfigurator für Sitzbankbezüge der 50ccm.

Das brauchst du

Zuerst natürlich deinen BikeSellier-Bezug (kommt mit Anleitung).

Außerdem einen Handtacker mit 8–10-mm-Klammern (12 mm fürs Cross).

Dann einen Schlitzschraubendreher oder Klammernentferner.

Dann einen Föhn (optional, erleichtert die Montage).

Dann eine Schere (zum Anpassen, falls nötig).

Schritt 1: Sitzbank abnehmen (2 Min.)

Nimm die Sitzbank von deinem Motorrad ab. Je nach Modell (Derbi, Beta, KTM...) ist sie mit 1 oder 2 Schrauben befestigt. Bewahr die Schrauben sicher auf.

Schritt 2: Alten Bezug entfernen (3 Min.)

Dreh die Sitzbank um. Entferne mit dem Schlitzschraubendreher oder dem Klammernentferner alle Klammern, die den alten Bezug halten. Geh dabei systematisch von der Mitte zu den Rändern vor. Zieh den alten Bezug vorsichtig ab, ohne den Schaumstoff zu beschädigen.

Schritt 3: Schaumstoff prüfen (1 Min.)

Kontrollier den Zustand des Schaumstoffs. Ist er platt gedrückt oder verformt, ist jetzt der richtige Moment, ihn zu ersetzen oder zusätzlichen Schaumstoff aufzubauen. Ein Schaumstoff in gutem Zustand sorgt für ein optimales Ergebnis.

Schritt 4: Neuen Bezug positionieren (2 Min.)

Leg deinen BikeSellier-Bezug auf den Schaumstoff. Zentrier das Design sauber, indem du die Nähte an den Rändern der Sitzbank ausrichtest. Die Vorderseite des Bezugs entspricht der Spitze der Sitzbank. Prüf, ob das Design gerade und symmetrisch sitzt.

Schritt 5: Vorne tackern (2 Min.)

Fang vorne an (an der Sitzbankspitze). Zieh den Bezug fest und setz 3–4 Klammern. Das ist der Ankerpunkt, von dem aus du den Rest spannst.

Schritt 6: Hinten tackern (2 Min.)

Weiter geht's hinten. Zieh den Bezug zu dir, spann ihn maximal und tacker ihn dann fest. Wechsel zwischen links und rechts ab, damit die Spannung gleichmäßig ist.

Schritt 7: Die Seiten tackern (3 Min.)

Tacker die Seiten von der Mitte zu den Enden hin. Zieh vor jeder Klammer immer fest an. Halt zwischen den Klammern maximal 1,5 cm Abstand. Beim Cross/Enduro verdoppelst du die Klammern an den stark gespannten Stellen.

Profi-Tipp: Nimm den Föhn, um das Kunstleder leicht zu erwärmen. Es wird geschmeidiger und lässt sich leichter dehnen – für ein faltenfreies Ergebnis.

Schritt 8: Feinschliff und Wiedereinbau (1 Min.)

Prüf das Ergebnis. Korrigier eventuelle Falten, indem du die betroffenen Klammern entfernst und neu setzt. Schneid überstehendes Material ab, falls nötig. Bau die Sitzbank wieder ein und bewunder das Ergebnis.

Tipps nach Modell

Derbi Senda: Sitzbank leicht zu beziehen, moderate Spannung reicht.

Beta RR 50: Achtung bei der schmalen Spitze, fang vorne an.

KTM SX 50: schmale Sitzbank, maximale Spannung empfohlen, 12-mm-Klammern.

Yamaha DT 50: bei älteren Modellen ist der Schaumstoff oft platt gedrückt, prüf das vorher.

Diese Fehler solltest du vermeiden

Nicht fest genug spannen: Der Bezug wirft beim Fahren Falten.

Zu viel Abstand zwischen den Klammern: Der Bezug löst sich.

Vergessen, das Design vor dem Tackern zu zentrieren.

Zu kurze Klammern verwenden (mindestens 8 mm).

FAQ

Braucht man Spezialwerkzeug?
Nein, ein einfacher Handtacker reicht. Den gibt's im Baumarkt für 10–15 EUR.

Kann ich den Bezug neu aufziehen, wenn ich mich vertan habe?
Ja, entfern die Klammern und fang neu an. Das BikeSellier-Material ist robust und hält mehrere Montagen aus.

Entdecke außerdem

So wählst du deinen Bezug.

Pflege der Sitzbank.

Guide Cross Enduro.