


Selle DIRT – Housse de selle pit bike personnalisée
Cousue main à la commande, à l'atelier de Pia (66). Compte 3 à 5 semaines pour la recevoir.
- Patron dédié à ton modèle
- Cousue main à Pia (66)
- Paiement sécurisé
- Avis vérifiés par la Société des Avis Garantis
Halloween 2026 · jusqu'au 31 octobre
Offre d'Halloween : −15 % sur ta commande
Laisse ton prénom, ton nom et ton e-mail : ton code s'affiche tout de suite et arrive dans ta boîte mail.
Pas de spam, désinscription en 1 clic. Code valable une fois par client jusqu'au 31/10/2026 à 23 h 59. Politique de confidentialité
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Ta housse de selle pit bike, à ton image
Avec la selle DIRT, tu crées ta housse de selle pit bike pièce par pièce dans notre configurateur et tu vois le résultat en direct. Rien à nous envoyer : on fabrique une housse neuve, en simili-cuir, à la main dans notre atelier.
Ce que tu personnalises
- Le dessus et les côtés : 12 couleurs de simili-cuir.
- Le côté bas arrondi (en option) : une deuxième couleur sur le bas des flancs.
- Les 4 bandes grip : unies, alternées ou une finition par bande. Simili-cuir, carbone forgé, chrome ou holographique.
- Le liseré de grip : un filet de couleur sous chaque bande.
- Les broderies : ton numéro sur le dessus et ton pseudo sur le côté, dans la couleur de fil de ton choix.
- La couleur du logo BKS et du fil de couture.
Modèles compatibles
- YCF (selle longue d’origine 510 mm) : Pilot 125 et SM 125 S (2013-2024), Pilot 150 et Factory SP2 150 (2013-2023), SM 150 (2013-2020), SM 155 (2020-2024), Factory SP3 190 (2014-2020), Factory SP3 190 Daytona (2014-2023), SM 190 (2020-2023).
- YCF Bigy (2021).
- Apollo : Apollo 110 (2021) et Apollo RFZ 150 (2010).
⚠️ Pour mousse d’origine uniquement (non modifiée ni rabaissée).
Fabrication et livraison
- Fabriquée à la main dans notre atelier, en France.
- Délai de fabrication : 3 à 5 semaines.
- Housse seule, à poser sur ta selle d’origine.
Ce n’est pas la bonne porte ?
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Je compose ma housse de mécaboîte · dès 76,90 €
Tu préfères composer ta housse toi-même, écran par écran ?
Couleurs, matières, coutures, broderies : tu choisis tout, on coud ta housse au gabarit de ta 50. Ton modèle n’est pas listé ? Choisis « Autre 50cc ».
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Je crée ma VELTO · dès 164,90 €
Tu veux une housse grip pour ta mécaboîte, bandes comprises ?
VELTO : trois bandes grip dans le prix de base, tes couleurs, cousue main. 25 modèles de mécaboîte au catalogue.
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Je choisis ma housse EVO BLACK · dès 59,90 €
Tu veux une housse toute faite pour ta 50, sans rien composer ?
EVO BLACK : noire, avec la couleur d’accent de ton choix, prête à poser sur ta mécaboîte.
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Je lance ma selle CUSTOM · dès 250,00 €
Ta mousse est affaissée ou déchirée, ou ta selle a une forme spéciale ?
Tu nous envoies ta selle : le sellier la refait entièrement à l’atelier de Pia (66). Une pièce unique.
Voir les 5 autres portes · scooter 50 à composer · cross et enduro · 125 cm³ et plus · housse scooter prête à poser · TMAX
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Je compose ma housse de scooter · dès 99,90 €
Ta 50 n’a pas de vitesses ? C’est un scooter, et ses gabarits n’ont rien à voir.
Booster, Stunt, Nitro, BW’s, Slider, Zip, Fly, Typhoon… chacun coupé à son gabarit, et tu composes ta housse. 13 modèles au catalogue.
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Je compose ma selle cross · dès 69,00 €
Ta moto est une cross ou une enduro : KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha ou Beta ?
Dessus, flancs et bandes grip : tu composes ta selle, chaque pièce prend la couleur que tu veux. 37 gabarits au catalogue.
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Je vois les housses 125 à 500 · dès 86,90 €
Ta supermotard fait 125 cm³ ou plus ?
Les housses taillées pour les supermotards et les enduros de 125 à 500 cm³.
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Je choisis ma FORCE GRIP · 119,90 €
Tu veux une housse de scooter toute faite, sans rien composer ?
FORCE GRIP : bandes grip et coloris au choix, prête à poser sur ton scooter 50. 13 modèles de scooter 50 sur chaque fiche.
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Je choisis ma housse TMAX · 380,00 €
Tu roules en TMAX 500 ou 530 ?
La housse TMAX nid d’abeille, pour les modèles de 2008 à 2016, coloris au choix.
Ta machine n’est nulle part ? Écris-nous, on regarde avec toi
Housse de selle BKS sur-mesure ou selle d'origine ?
Chaque housse de selle BKS est cousue main dans notre atelier de Pia (66), en simili-cuir technique, et taillée sur le patron exact de ta moto. Voici ce qui change concrètement par rapport à une selle d'origine ou à une housse universelle du commerce.
| Critère | Housse BKS sur-mesure | Selle d'origine / housse standard |
|---|---|---|
| Fabrication | Housse BKS Cousue main à l'atelier de Pia (66) Fabriquée en France | Origine / standard Production industrielle en série |
| Matière | Housse BKS Simili-cuir technique, coutures renforcées | Origine / standard Revêtement d'origine imposé |
| Personnalisation | Housse BKS Couleurs, grip et broderie au choix dans le configurateur FUSION | Origine / standard Modèle unique, non modifiable |
| Adhérence (grip) | Housse BKS Grip strié antidérapant | Origine / standard Surface lisse d'origine |
| Résistance eau & UV | Housse BKS Simili-cuir déperlant et traité anti-UV | Origine / standard Pas de traitement spécifique |
| Adaptation à ta moto | Housse BKS Patron dédié à ton modèle : 50cc, cross, supermotard, scooter | Origine / standard Coupe générique ou universelle |
| Kit déco assorti | Housse BKS Kit déco aux mêmes couleurs que ta selle | Origine / standard Coloris d'origine limités |
Housses cousues main à Pia (66) · 8,8/10 sur 198 avis vérifiés
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Fabrication Artisanale.
Cousue main à la commande : compte 3 à 5 semaines pour la recevoir.
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Configurer : Zündungsabdeckung AM6 - Farbe nach WahlÀ personnaliser sur sa page
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Personalisierung & Installation – schnell & einfach

Häufig gestellte Fragen
💎 L'Atelier & Le Savoir-Faire (L'Histoire BKS)
Fondée en 2018 par Mickaël Galaup, Bikesellier (BKS) est née d'une passion profonde pour la moto et le travail artisanal 100% fait main. Chaque housse est pensée, travaillée et finalisée avec soin dans nos ateliers en France, pour donner à ta machine une identité unique (50cc, Supermotard, Moto Électrique).
Contrairement aux usines ou aux sites d'importation, nous n'avons pas d'entrepôt de produits finis. Lorsque tu valides ta configuration, notre équipe découpe le patron spécifique à ta selle, brode ta personnalisation, puis procède à un assemblage cousu main. Ce savoir-faire français haut-de-gamme demande de la patience, pour un résultat introuvable ailleurs.
Nous refusons les matériaux basiques. Bike Sellier utilise un Grip professionnel anti-glisse indispensable au freinage Supermotard/MX, de l'Alcantara véritable, du simili-cuir texturé haute résistance, et assemble le tout avec du fil de couture de qualité marine incassable et étanche.
💎 Die Werkstatt & das Know-how (Die BKS-Geschichte)
Bikesellier (BKS) wurde 2018 von Mickael Galaup gegründet und entstand aus einer tiefen Leidenschaft für Motorräder und 100% handgemachte Handwerkskunst. Jeder Bezug wird in unseren Werkstätten in Frankreich sorgfältig entworfen, bearbeitet und fertiggestellt, um Ihrem Motorrad eine einzigartige Identität zu verleihen (50ccm, Supermoto, Elektromotorrad).
Im Gegensatz zu Fabriken oder Importstandorten verfügen wir über kein Lager für Fertigprodukte. Wenn Sie Ihre 3D-Konfiguration bestätigen, schneidet unser Team das spezifische Muster für Ihren Sattel zu, bestickt Ihre Personalisierung und näht alles von Hand zusammen. Dieses hochwertige französische Know-how erfordert Geduld für ein Ergebnis, das Sie nirgendwo anders finden.
Wir lehnen einfache Materialien ab. Bike Sellier verwendet einen professionellen Anti-Rutsch-Griff, der für das Bremsen von Supermoto/MX unerlässlich ist, echtes Alcantara, texturiertes Kunstleder mit hoher Widerstandsfähigkeit und näht alles mit hochwertigem, unzerstörbarem und wasserdichtem Marine-Nähgarn zusammen.
🛠️ Kompatibilität, Installation & Technik
Ja, absolut! Mehr als 95 % unserer jungen Piloten bringen ihren Bezug selbst an.
Unser Zuschnitt ist millimetergenau. Entfernen Sie Ihre alten Klammern (Schraubendreher), positionieren Sie den Bezug, ziehen Sie ihn, um Falten zu entfernen (unser elastisches Material erledigt den Rest), und befestigen Sie ihn mit einem einfachen Hefter (6-mm-Klammern).
Wenn Ihr Schaumstoff stark beschädigt ist (fehlende Stücke aufgrund eines Sturzes), würde ein neuer Bezug darüber eine unschöne Beule verursachen. Wir empfehlen dringend, Polyurethanschaum in den Hohlraum zu spritzen, ihn nach dem Trocknen mit Sandpapier zu schleifen, um die ursprüngliche Form wiederherzustellen, bevor Sie Ihren neuen BKS-Bezug darüber heften.
🎨 Personalisierung & rechtliche Aspekte
Wir stellen ein bebildertes Tutorial mit allen Tipps (Verwendung eines Haartrockners zum Erweichen des Stoffes) auf unserer Seite Sattelbezug BKS Montage zur Verfügung.
Nein. Gemäß den Gesetzen zum Schutz des geistigen Eigentums ist die kommerzielle Reproduktion eingetragener Logos absolut illegal (Produktfälschung). Als offizieller französischer Handwerker untersagt sich Bike Sellier diese Praktiken ausdrücklich, im Gegensatz zu den Schwarzmärkten und fernen Importen. Sie können jedoch Schriftarten, Ihren Vornamen oder Ihr persönliches Teamlogo völlig frei anpassen!
Der Grip (das raue Material auf der Sitzfläche) ist im Enduro, Cross und Supermoto entscheidend. Er ermöglicht es Ihnen, bei starkem Bremsen am Motorrad verankert zu bleiben, ohne auf dem Tank zu rutschen, was Ermüdung vorbeugt und Ihre Fahrleistung erhöht. Auch auf sportlichen Straßen ist er ein immenser Sicherheitsvorteil.
🧼 Reinigung & Pflege (Das Premium bewahren)
Verwenden Sie auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger (Kärcher) 5 cm vom Griff entfernt, da dies das technische Gewebe ausfransen oder das Alcantara ruinieren würde!
Tragen Sie eine Seife oder unser spezielles BKS-Reinigungspaket auf, verwenden Sie eine Bürste mit extrem weichen Borsten und reiben Sie vorsichtig, dann spülen Sie aus einem Meter Entfernung bei niedrigem Druck ab. Lassen Sie es immer bei Raumtemperatur trocknen oder verwenden Sie ein Mikrofasertuch.
Ja, wir haben eine riesige Basis von Reitern im französischsprachigen Europa. Bike Sellier exportiert täglich in die Schweiz, nach Belgien und in den Rest Europas, was unseren grenznahen Enthusiasten ermöglicht, französisches Handwerk zu nutzen, ohne die unerschwinglichen Preise kleiner lokaler Sattler zu zahlen.




