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Articolo: Dentro l'Atelier: il Vero Savoir-Faire di un Coprisella BKS

Housse de selle personnalisee moto 50cc - Bike Sellier

Dentro l'Atelier: il Vero Savoir-Faire di un Coprisella BKS

Dietro le Quinte: Come Realizziamo a Mano il Tuo Coprisella Moto ✂️

Sui social di Bike Sellier ammiri il risultato finale: selle tese, aggressive, con grip perfetti e colori decisi. Ma prima che un coprisella arrivi sulla tua moto 50cc, in Atelier succedono un sacco di cose. Per scoprire i nostri modelli, dai un'occhiata alla nostra collezione di coprisella per moto 50cc. E se cerchi il massimo della personalizzazione, prova il nostro Configuratore 3D per Coprisella Moto 50cc.

Oggi, per trasparenza verso la community, ti apriamo le porte del nostro nobile mestiere di artigiano sellaio.

Fase 1: Il Cartamodello, l'Arte della Sagoma

Tutto parte da un cartamodello. Una sella di moto è una struttura tridimensionale, spesso molto complessa. Appoggiaci sopra un pezzo di tessuto piatto e verrà orribile: si apre, fa le pieghe.

Il segreto di un coprisella Bike Sellier che calza alla perfezione sta proprio all'inizio: lavoriamo le nostre sagome per ore, al millimetro, per ogni modello specifico (Rieju, KTM, Beta, Derbi, ecc.). Un coprisella è spesso composto da 5-8 pezzi distinti che poi bisogna assemblare.

Fase 2: L'Ispezione e il Taglio dei Materiali Premium

Una pelle scadente si crepa al primo inverno, e un grip taroccato si sbriciola ai primi sfregamenti dei tuoi jeans. Ci abbiamo messo del tempo, ma abbiamo selezionato materiali premium estremamente costosi presso fornitori di alto livello.

Una volta steso il rotolo di materiale sul lungo tavolo dell'atelier (similpelle testurizzata, grip tecnico, alcantara), Mickaël e i nostri artigiani tagliano a mano o con utensile assistito ogni pezzo del puzzle con una precisione da orafo. Non c'è margine di errore.

Fase 3: Il Ricamo Personalizzato Digitale

È la fase in cui il coprisella diventa il tuo coprisella. Le parti superiori del coprisella passano tra gli aghi della nostra ricamatrice digitale. Che sia "GASGAS", il nome del tuo team o delle nervature fluo: gli aghi colpiscono il materiale e iniettano i fili colorati di alta qualità che avevi scelto sul nostro configuratore 3D esclusivo.

Fase 4: La Sovraggittatura e l'Assemblaggio con Macchina Industriale

È la fase di forza. Perché una sella regga la pressione quando la tendi per fissarla, la cucitura dev'essere indistruttibile. Inseriamo il materiale sotto i piedini di pesanti macchine da cucire industriali.

La nostra firma? Il doppio passaggio e l'uso di fili qualità nautica indistruttibili. Il sellaio guida gli strati di materiale (che possono raggiungere diversi millimetri di spessore totale) per assemblare il puzzle tridimensionale.

Fase 5: Il Controllo e la Spedizione

Il coprisella è pronto. Controlliamo ogni cucitura bordo a bordo, la trama della scritta, la simmetria assoluta. Se il coprisella non è all'altezza del nostro marchio, viene scartato.

Perché il nostro prezzo è cambiato di recente.

Per tantissimo tempo, Bike Sellier ha applicato prezzi di lancio che non tenevano conto della reale portata del lavoro fatto a mano. Di fronte alla forte inflazione delle materie prime di qualità in Europa, avevamo due strade possibili:

1. La scelta "Fabbrica": delocalizzare la produzione in Asia e usare pellami a basso costo per restare più economici.
2. La scelta "Artigiano": tenere l'Atelier in Francia, rispettare i nostri dipendenti, continuare a comprare un grip di livello professionale, cucire con il filo nautico indistruttibile e quindi allinearci su prezzi premium, rispettosi della realtà umana del lavoro manuale.

Il nostro punteggio di soddisfazione vicino al 5/5 ci ha spinti con certezza sulla seconda strada. Grazie per la tua fedeltà all'artigianato!

L'atelier BKS — Made in France

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