50cc-Sitzbankbezug made in France: handgenäht in Pia (66)

Ein 50cc-Sitzbankbezug made in France ist ein Bezug, der bei uns zugeschnitten und genäht wird – exakt auf die Form deiner Sitzbank. Bei Bike Sellier fertigen wir sie von Hand in unserer Werkstatt in Pia, in den Pyrénées-Orientales (66), aus strukturiertem Kunstleder, Alcantara und rutschfestem Grip.

Du kennst das ja. Bei einer Fünfziger ist die Sitzbank das erste Teil, das das Alter der Maschine verrät. Der Schaumstoff, der in der Ecke rausquillt, das Vinyl, das in der Sonne aufreißt, und das Stück Schlauch, das dir ein Kumpel eines Abends drübergetackert hat und das sich beim ersten richtigen Regen wieder ablöst. Jahrelang war der einzige Ausweg der Universalbezug aus dem Zweirad-Regal. Heute kannst du deine 50cc-Sitzbank passgenau auf deine Form neu beziehen lassen – in dem Material und den Farben, die du willst.

50cc-Sitzbank handgenäht neu beziehen: das spürst du beim Fahren

Jeder Bezug geht durch die Hände eines Sattlers. Wir schneiden ihn zu, passen ihn millimetergenau an die Form deiner Sitzbank an und nähen ihn Stich für Stich mit Garn in Marine-Qualität – das gibt weder bei Regen noch unter UV-Strahlung noch beim ständigen Reiben nach, wenn du dich an der roten Ampel wieder zurechtsetzt.

Den Unterschied spürst du schon nach den ersten Kilometern. Der Bezug schmiegt sich faltenlos an den Schaumstoff – also kein Wulst, der dir nach zwanzig Minuten hinten an den Oberschenkeln drückt. Die Nähte folgen den Rundungen, statt die Sitzbank wie ein lieblos drübergespannter Bezug in zwei Hälften zu teilen. Ein Teil, zugeschnitten auf deine Maschine, kein 08/15-Ding, das man einfach drüberzieht.

Sitzbankbezug Roller 50cc: Kunstleder, Alcantara und rutschfester Grip

Wir verarbeiten drei Materialien, die nichts mit dem Billig-Kunstleder zu tun haben, das man überall findet.

Strukturiertes Kunstleder: der Robuste gegen Wind und Wetter

Die Narbung fühlt sich an wie Leder, ist gegen Wasser aber deutlich widerstandsfähiger. Wir reden hier von einem dichten Bezug, rund 1 mm dick, UV-behandelt und dafür gemacht, das Auf- und Absteigen jeden Tag wegzustecken – Sommer wie Winter. Wo echtes Leder aufquillt, reißt und nachdunkelt, wenn dein Roller die ganze Woche draußen steht, steckt das Kunstleder das ohne Murren weg. Du lässt ihn beruhigt auf dem Parkplatz stehen.

Alcantara: Komfort und Style auf den Einsätzen

Weich unter der Hand, edel fürs Auge, perfekt für die mittleren Einsätze. Das ist eine Frage von Optik und Komfort, kein Wetterpanzer: Wir setzen es nur als Deko-Akzent ein und behalten das Kunstleder auf den Zonen, die Regen und Sonne abbekommen. Ein Detail, das du bei der Pflege wissen solltest – dazu kommen wir weiter unten.

Rutschfester Grip: der Halt beim Bremsen

Das Material, das dich beim Bremsen wie beim Beschleunigen an Ort und Stelle hält. Schluss mit dem Richtung Tank rutschen bei jedem etwas härteren Bremsmanöver.

Der ganze Witz liegt darin, diese drei Materialien nach deinem Style zu kombinieren: ein Streifen rutschfester Grip in der Mitte für den Halt, Kunstleder an den Flanken für die Langlebigkeit, ein Hauch Alcantara für die Optik. Die Sitzbank hält dich gut – und hat was her. Wenn du beim Look noch unsicher bist, haben wir jedes Material in unserem Material-Ratgeber erklärt. Und falls du auf deiner Sitzbank zum Rutschen neigst, wirf einen Blick auf unsere Lösungen gegen die rutschende Sitzbank.

So sichern wir die Maßanfertigung

„Maßgefertigt“ heißt gar nichts, wenn die Passform nicht sitzt. Bei gängigen Modellen arbeiten wir nach dem Schnittmuster der Originalsitzbank: Du wählst deine Maschine und das Baujahr, und der Bezug kommt schon im richtigen Maß raus. Keine Maße abnehmen, kein Kopfzerbrechen.

Bei einer umgebauten Sitzbank, einem neu aufgebauten Schaumstoff oder einem Modell, das wir nicht in der Datenbank haben, kommt die 100% Custom Sitzbank ins Spiel: Du schickst uns die nackte Sitzbank, wir beziehen direkt darauf. Daneben liegen unmöglich, wir nähen auf dem echten Teil. Wenn du bei deinem Modell unsicher bist – ein Foto der Sitzbank per Mail und wir sagen dir sofort, was passt.

Für welche Maschinen?

Wir beziehen die Modelle, die uns täglich auf dem Asphalt begegnen: MBK Booster und Nitro, Yamaha BW's und Aerox, Peugeot Ludix und Speedfight, die alten Schätzchen, die noch fahren, natürlich inklusive. Für etwas Einfaches und Effektives, schon fertig für diese Maschinen, schau dir unsere fertig montierbaren 50cc-Sitzbankbezüge an. Du wählst deine Farben, deine Nähte – und ab in die Werkstatt.

Schaltmofa AM6, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia

Du fährst eine AM6 oder eine Beta als Schaltmofa? Wir haben eine eigene Reihe für AM6 und Beta 50cc, zugeschnitten auf diese längeren und flacheren Sitzbänke. Bei Derbi, Gilera oder Aprilia gehst du besser zur hauseigenen Euro-3-Kollektion, abgestimmt auf die Originalmaße dieser drei Marken.

Den Bezug zum Rest der Deko passend machen

Eine neue Sitzbank auf einer Maschine, deren Rest müde aussieht – das fällt auf. Damit alles zusammenpasst, haben wir 50cc-Dekorkits semi-perso, die deine Farben von vorne bis hinten über die ganze Maschine ziehen.

Die Sitzbank, die sonst keiner hat

Für das einzigartige Modell, das dir deine Kumpels schon abschwatzen wollen, sobald sie es sehen, gehen wir mit der 100% Custom Sitzbank eine Stufe höher. Du schickst deine Sitzbank, wir beziehen sie komplett nach deinen Vorstellungen neu: Stickerei, Logo, Materialmix, eigenes Muster. Du gibst die Idee vor, wir führen die Nadel. Du kannst sogar mit einem leeren Blatt starten – mit dem 3D-Konfigurator, um dein Projekt zu sehen, bevor es in die Produktion geht.

Preis für einen Sitzbankbezug Roller 50cc

Ein fertig montierbarer Bezug startet ab 49 €, und je nach Materialmix, Nähten und Personalisierungsgrad geht es nach oben – bis zum Vollcustom. Das ist mehr als ein Stück Kunstleder aus dem Regal, klar, aber es hält Jahre statt ein paar Monate und gibt einer müden Maschine einen richtigen Frischekick. Für die Aufschlüsselung Posten für Posten steht alles schwarz auf weiß in unserem Preis-Ratgeber 2026. Um die Ausgabe zu strecken, zahlst du in 3 oder 4 Raten ohne Gebühren, mit kostenlosem Versand ab 100 €.

Damit stehen wir nicht allein da: Die Bezüge von Bike Sellier sind mit 8,9/10 bei 189 Bewertungen bewertet. Keine Werbung, einfach Biker, die ihr Teil bekommen und es gesagt haben.

Den Sitzbankbezug deines Booster wechseln: selbst montieren oder uns machen lassen?

Zwei Schulen, und beide funktionieren.

Du montierst ihn selbst

Du bekommst deinen fertig montierbaren Bezug und tackerst ihn in der Garage drauf. Das ist absolut machbar: Du spannst den Bezug warm (ein Heißluftföhn oder Fön macht das Material geschmeidig), tackerst zuerst in der Mitte und dann zu den Enden hin, während du die Spannung hältst, und schneidest den Überstand am Schluss bündig ab, sobald du einmal rum bist. Den kompletten Ablauf erklären wir in unserem Tutorial zum Beziehen und Tackern.

Wir montieren ihn in der Werkstatt

Du entscheidest dich für die 100% Custom Sitzbank und schickst uns die nackte Sitzbank: Wir beziehen sie in der Werkstatt, und du baust sie fahrfertig wieder ein. In beiden Fällen reicht ab und zu ein feuchtes Tuch, um sie tipptopp zu halten; was du dafür brauchst, haben wir unter Pflege zusammengestellt.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Fertigung?
Rechne in der Regel mit zwei bis drei Wochen – die Zeit zum Zuschneiden, Aufziehen und einzelnen Kontrollieren der Bezüge. Den genauen Termin bestätigen wir dir bei der Bestellung, je nach gewählten Materialien.

Wie kann ich sicher sein, dass der Bezug genau auf meine Sitzbank passt?
Bei gängigen Modellen gehen wir vom Originalschnitt aus: Du wählst deine Maschine und das Baujahr, und es kommt im richtigen Maß raus. Bei einer umgebauten Sitzbank oder einem seltenen Modell läuft es über die 100% Custom Sitzbank, und wir nähen direkt auf deiner Sitzbank. Im Zweifel schick uns ein Foto, wir bestätigen es mit dir.

Wie pflege ich einen Bezug aus Kunstleder und Alcantara?
Ein weiches, leicht feuchtes Tuch reicht für Kunstleder und Grip. Beim Alcantara meide Lösungsmittel und aggressive Reiniger: klares Wasser, allenfalls ein sanfter Schaum, und tupfen, ohne fest zu reiben. Ab und zu drübergehen hält die Sitzbank über Jahre sauber.

Kann man überall auf der Sitzbank Alcantara nehmen?
Davon raten wir ab. Alcantara ist ein Material für Deko und Komfort, kein Panzer gegen Regen. Wir setzen es auf die Einsätze und behalten das strukturierte Kunstleder an den Flanken und den Zonen, die Sonne und Regen abbekommen – dort, wo Widerstandsfähigkeit auf Dauer gefragt ist.

Gibt es Garantie auf den Bezug?
Ja. Auf die Näharbeit und die Materialien gibt es Garantie: Tritt ein Fertigungsfehler auf, nehmen wir das Teil zurück. Eine Frage, bevor du loslegst? Schreib uns über die Kontaktseite der Werkstatt.

Der letzte Booster, der bei uns in der Werkstatt war, ist mit einem roten Grip-Streifen und dem unter die Sitzbank gestickten Vornamen seines Besitzers wieder rausgefahren. Genau die Art Detail, die wir gern Stich für Stich vernähen, hier in der Gegend von Perpignan.