Tuto : Comment changer et agrafer sa housse de selle moto soi-même ?
Quand on parle d'esthétique pour moto 50cc, les détails comptent. C'est la question que se posent 90% des motards avant de commander : "Est-ce que je vais réussir à installer ma housse de selle moi-même ?" Et si tu cherches le summum de la personnalisation, essaie notre Configurateur FUSION pour Housse de Selle Moto 50cc.
La réponse est un grand OUI. Chez Bike Sellier, nous patronnons nos housses au millimètre près sur les selles d'origine (Derbi, Beta, KTM, TMAX, etc.). Le tissu étant légèrement extensible, l'installation est à la portée de tous, même si tu n'as jamais touché à une agrafeuse de ta vie.
Voici le tutoriel ultime pour changer ta housse de selle de moto comme un pro en moins de 30 minutes.
Le matériel nécessaire (Le kit du sellier amateur)
Pas besoin de machine à coudre ni d'outillage pneumatique professionnel. Tu as certainement tout cela dans ton garage :
Un tournevis plat fin (pour faire levier sur les anciennes agrafes).
Une pince universelle (pour arracher les vieilles agrafes).
Une agrafeuse murale / de bricolage (manuelle, électrique ou pneumatique).
Des agrafes courtes (6mm) : C'est le point crucial ! Des agrafes plus longues traverseront le plastique et piqueront tes cuisses.
Un sèche-cheveux ou décapeur thermique (pour assouplir le simili cuir).
Étape 1 : Le déshabillage de la selle
Retire la selle de ta moto. Retourne-la sur une table propre. Avec ton tournevis plat, glisse-toi sous chaque agrafe pour la soulever légèrement. Finis de l'arracher avec la pince. Une fois toutes les agrafes retirées, enlève l'ancienne housse.
Astuce de pro : Vérifie l'état de la mousse. S'il y a de l'humidité, laisse-la sécher 24h à l'air libre (pas sur un radiateur !).
Étape 2 : Le positionnement de la Housse BKS
Prends ta nouvelle housse Bike Sellier. Commence par l'enfiler par le "nez" de la selle (la partie avant), puis tire-la pour venir coiffer la partie arrière.
C'est ici qu'intervient le sèche-cheveux : Chauffe légèrement la housse à 20-30 cm de distance. La chaleur détend nos simili cuirs marins et l'Alcantara, ce qui permet à la housse d'épouser parfaitement les formes de la mousse, sans faire de plis.
Étape 3 : L'agrafage en étoile (Le secret du sans-pli)
Ne commence jamais par agrafer tout un côté d'affilée, tu aurais une selle tordue ! Suis la méthode "en étoile" :
Mets 2 agrafes à l'avant (au niveau du nez).
Tire fort vers l'arrière pour tendre la housse et mets 2 agrafes à l'arrière.
Tends vers la gauche et mets 1 agrafe au milieu du côté gauche.
Tends vers la droite et mets 1 agrafe au milieu du côté droit.
Ta housse est maintenant verrouillée dans les 4 directions. Il ne te reste plus qu'à agrafer tout le tour en espaçant tes agrafes de 2 cm, en tirant le tissu au fur et à mesure pour chasser les derniers plis vers le dessous de la selle.
Prêt à passer à l'action ?
Il n'y a rien de plus gratifiant que de monter sa selle soi-même. Ne laisse plus une vieille selle déchirée gâcher le look de ta moto.
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À lire aussi : notre hub housse de selle 50cc mécaboîte.
FAQ — Tuto
Tu te lances dans l'agrafage de ta selle : voici les questions qu'on nous pose le plus souvent sur ce tuto, avec des réponses d'atelier.
Quelle taille d'agrafes pour agrafer une housse de selle moto ?
Utilise des agrafes courtes de 6 mm : c'est le point crucial de la pose. Des agrafes plus longues traversent le plastique de l'embase et viennent piquer tes cuisses dès la première sortie. Une agrafeuse murale de bricolage suffit, qu'elle soit manuelle, électrique ou pneumatique : pas besoin d'outillage de sellier. Espace ensuite tes agrafes d'environ 2 cm sur tout le tour, en tirant le tissu au fur et à mesure. Si tu hésites entre agrafer toi-même et faire refaire la selle, le comparatif t'aide à trancher.
Comment agrafer une housse de selle moto sans faire de plis ?
Agrafe en étoile, jamais un côté entier d'affilée : tu obtiendrais une selle tordue. Mets 2 agrafes à l'avant, au niveau du nez de la selle, tire fort vers l'arrière et pose 2 agrafes à l'arrière, puis 1 agrafe au milieu du côté gauche et 1 au milieu du côté droit. Ta housse est alors verrouillée dans les 4 directions. Termine tout le tour en espaçant de 2 cm et en chassant les derniers plis vers le dessous de la selle.
Faut-il chauffer sa housse de selle au sèche-cheveux avant de l'agrafer ?
Oui, un sèche-cheveux ou un décapeur thermique passé à 20-30 cm de distance rend la pose bien plus facile. La chaleur détend nos simili-cuirs marins et l'alcantara : la housse épouse alors parfaitement les formes de la mousse, sans plis, surtout sur le nez et les angles arrière. Chauffe légèrement, par passes, plutôt que d'insister au même endroit. Le tissu est déjà légèrement extensible, la chaleur ne fait que l'aider à se mettre en place.
Combien de temps faut-il pour changer sa housse de selle de 50cc soi-même ?
Compte moins de 30 minutes pour changer une housse de selle sur une 50cc, du démontage de la selle à la dernière agrafe. Le gros du temps part dans le déshabillage : soulever chaque vieille agrafe au tournevis plat, puis l'arracher à la pince. La pose va vite parce que nos housses sont patronnées au millimètre près sur les selles d'origine (Derbi, Beta, KTM, TMAX...). Même si tu n'as jamais touché une agrafeuse, c'est à ta portée.
Comment enlever les vieilles agrafes d'une selle de moto sans l'abîmer ?
Retire la selle de la moto, retourne-la sur une table propre, puis glisse un tournevis plat fin sous chaque agrafe pour la soulever légèrement et finis de l'arracher à la pince universelle. Procède agrafe par agrafe : forcer d'un coup marque le plastique de l'embase et rend l'agrafage suivant moins net. Quand tout est retiré, enlève l'ancienne housse et profites-en pour inspecter la mousse avant de reposer quoi que ce soit.
Que faire si la mousse de selle est humide sous l'ancienne housse ?
Laisse la mousse sécher 24 h à l'air libre, jamais sur un radiateur : la chaleur directe la déforme et la durcit. Une mousse encore humide au moment de l'agrafage enferme l'eau sous la nouvelle housse, et tu retrouves l'humidité dès le premier trajet. Si en plus la mousse est creusée, affaissée ou déchirée, mieux vaut la traiter maintenant que de la recouvrir : une belle housse sur une mousse morte ne tiendra pas la forme longtemps.
Quel matériel faut-il pour changer sa housse de selle moto soi-même ?
Cinq outils suffisent, et tu les as sûrement déjà au garage : un tournevis plat fin pour faire levier sur les anciennes agrafes, une pince universelle pour les arracher, une agrafeuse murale (manuelle, électrique ou pneumatique), des agrafes courtes de 6 mm et un sèche-cheveux ou décapeur thermique. Ni machine à coudre, ni outillage pneumatique professionnel. Le reste dépend de la housse : patronnée au millimètre sur ta selle d'origine, elle se pose sans découpe ni retouche.
Vaut-il mieux poser sa housse de selle soi-même ou faire refaire la selle ?
Si ta mousse est saine, poser la housse toi-même est le choix rapide et économique : une demi-heure, des agrafes de 6 mm et ta selle repart à neuf. On passe au sur-mesure complet quand la mousse est morte, quand la forme doit être retouchée ou quand tu veux une finition poussée. Chez Bike Sellier, les housses sont cousues main à Pia (66) en simili-cuir texturisé et alcantara, et tu composes la tienne avec FUSION dès 76,90 €.
