Motorradsitzbank nach Maß: deine Sitzbank komplett custom

Manchmal reicht es einfach nicht, einen Bezug drüberzuziehen. Deine Sitzbank ist durchgesessen, der Schaum ist platt, die Schaumkanten bröckeln ab oder du fährst ein Modell, das so selten ist, dass es nirgendwo eine fertige Lösung dafür gibt. Dann landest du bei unserer schwersten Disziplin: einer Motorradsitzbank nach Maß. Kein Bezug, sondern ein kompletter Neuaufbau deiner Sitzbank. Ich bin Micka, Gründer von Bike Sellier, und in diesem Beitrag erkläre ich dir genau, wie das funktioniert, für wen es gedacht ist und was du erwarten kannst.

Für wen ist eine komplett custom Sitzbank?

Den meisten Fahrern ist mit einem Bezug bestens geholfen. Grip anpassen, neue Farbe wählen, eine Nummer drauf, fertig. Aber es gibt Situationen, in denen ein Bezug das Problem nicht löst. Dann kommt der 100% Custom-Service ins Spiel.

Das bringt dir was, wenn:

• dein Schaum verschlissen oder durchgesessen ist. Ein Bezug spannt sich straff über das, was darunter liegt. Ist eine Kuhle im Schaum, dann siehst und spürst du diese Kuhle weiterhin. Bei custom tauschen wir den Schaum selbst aus.
• du ein seltenes oder altes Modell fährst. Für manche Maschinen gibt es schlichtweg keinen fertigen Bezug. Schick deine Sitzbank ein und wir fertigen alles passgenau für dein Exemplar.
• du die Form ändern willst. Tiefer sitzen, um besser an den Boden zu kommen, ein flacheres Profil für Stunts oder etwas mehr Halt im unteren Rücken auf langen Touren. Das regelst du im Schaum, nicht im Bezug.
• deine Sitzbank wirklich hinüber ist. Gerissener Bezug, kaputte Kanten, Feuchtigkeit reingezogen. Ein neuer Bezug verdeckt das eine Weile, löst es aber nicht. Custom macht deine Sitzbank wieder wie neu.

Du bist dir nicht sicher, ob dein Fall unter custom oder unter einen normalen Bezug fällt? Schick mir eine Mail an contact@bikesellier.fr mit ein paar Fotos. Ich sag dir ehrlich, was die schlauste Wahl ist. Manchmal ist das ein Bezug und du sparst Geld.

Der Unterschied zu einem normalen Bezug

Das ist der Punkt, über den die meisten stolpern, also mache ich es konkret. Ein Bezug ist ein neuer Überzug, der über deinen vorhandenen Schaum kommt. Dein alter Schaum bleibt drin, mit allen guten und schlechten Seiten. Schnell, bezahlbar und für die allermeisten Sitzbänke mehr als genug.

Eine custom Sitzbank geht viel weiter. Wir nehmen den alten Bezug ab, beurteilen den Schaum, tauschen oder korrigieren ihn wo nötig und spannen danach einen komplett neuen, handgenähten Bezug drüber. Du bekommst quasi eine brandneue Sitzbank zurück auf deiner eigenen Bodenplatte.

Deshalb ist das Einschicken deiner Sitzbank bei diesem Service auch Pflicht. Wir können den Schaum nicht anpassen, wenn die Sitzbank nicht hier bei uns auf der Werkbank im Atelier liegt. Bei einem normalen Bezug musst du nichts einschicken, denn den fertigen wir anhand des Modells. Bei custom arbeiten wir an deiner physischen Sitzbank. Willst du deinen Bezug lieber zu Hause selbst montieren, ohne etwas einzuschicken, dann schau dir den 3D-Konfigurator oder unsere normalen Bezüge für 50cc an.

So läuft es: von deiner Garage ins Atelier Pia und zurück

Der ganze Prozess läuft in unserem Atelier in Pia (66), im Süden Frankreichs. Dort wird alles von Hand gemacht. Kein Fließband, keine Auftragsvergabe an Dritte. So geht es ab:

1. Bestellen und einschicken. Du gibst deine Bestellung für die 100% Custom Sitzbank auf und schickst deine Sitzbank ins Atelier. Bau die Sitzbank von deiner Maschine ab und pack sie ordentlich ein. Du musst nur die Sitzbank schicken, nicht dein ganzes Motorrad.
2. Beurteilung auf der Werkbank. Sobald deine Sitzbank da ist, schauen wir uns den Zustand der Bodenplatte, des Schaums und der Kanten an. Wir legen fest, was gemacht werden muss, und stimmen deine Wünsche ab: Form, Höhe, Grip, Farben.
3. Schaum plus Bezug. Der Schaum wird ausgetauscht oder nachgearbeitet, bis die Form stimmt. Danach kommt der neue Bezug drauf, von Hand genäht mit Garn in Marine-Qualität. Dieses Garn ist gemacht, um Wind und Wetter zu trotzen.
4. Zurück zu dir. Deine Sitzbank kommt montagefertig zurück. Draufschrauben und losfahren.

Weil alles innerhalb der EU bleibt, ist der Versand hin und zurück unkompliziert. Für Fahrer in Belgien und den Niederlanden heißt das: kein Zoll, keine zusätzliche Mehrwertsteuer, keine Überraschungen an der Tür. Ein Binnenmarkt, schneller Versand aus Frankreich. Du zahlst, was draufsteht, mehr nicht.

Materialien: woraus deine Sitzbank gemacht wird

Die Außenseite deiner custom Sitzbank ist aus demselben Material aufgebaut, das wir auf allen unseren Sitzbänken verwenden: strukturiertes Kunstleder, bei Bedarf kombiniert mit Alcantara und Pro Grip. Diese Kombination wählst du danach aus, wie und wo du fährst.

• Strukturiertes Kunstleder (Simili). Die Basis. Robust, geschmeidig und gemacht, um draußen zu bestehen. Die Struktur gibt Grip, ohne dass du festklebst. Es nimmt kein Wasser auf und bleibt Jahr für Jahr schön.
• Alcantara. Für alle, die mehr Halt wollen, ohne ein hartes Gummigefühl. Samtig, mit gutem Grip, auch wenn es etwas feucht ist. Beliebt bei Supermoto- und Straßenfahrern.
• Pro Grip. Die aggressive Wahl. Maximaler Grip für alle, die auf der Sitzbank nach vorne und hinten rutschen: Cross, Enduro, Stuntwork. Fährst du viel Offroad oder Supermoto, dann weißt du, wovon ich rede.

Eine Frage, die ich oft höre: warum kein echtes Leder? Ganz einfach. Echtes Leder sieht im Showroom schick aus, aber auf einem Motorrad ist es die falsche Wahl. Es nimmt Wasser auf, es knarzt, es trocknet aus und reißt in der Sonne. Strukturiertes Kunstleder macht all das nicht. Es ist fürs Leben draußen gemacht, und genau das macht eine Motorradsitzbank jeden Tag durch.

Preis, Bezahlung und Lieferzeit

Eine komplett custom Sitzbank startet ab 300 €. Das ist mehr als ein Bezug, und das passt auch: du bekommst neuen Schaum, bei Bedarf eine angepasste Form und einen handgenähten Bezug auf deiner eigenen Sitzbank. Es ist die schwerste Arbeit, die wir liefern. Der genaue Preis hängt davon ab, was deine Sitzbank braucht und welche Ausführung du wählst.

Du musst nicht alles auf einmal zahlen. Zahlung in 3 oder 4 Raten ohne Gebühren geht problemlos. Und bei einer custom Sitzbank liegst du sowieso deutlich über der Schwelle, also ist die Lieferung kostenlos ab 100 €.

Bei der Lieferzeit bin ich lieber ehrlich als optimistisch. Custom ist Handarbeit und die Sitzbank muss hin und zurück. Rechne mit ein paar Wochen zwischen dem Moment, in dem wir deine Sitzbank haben, und dem Moment, in dem sie fertig bei dir zurück ist. Bist du knapp in der Zeit oder brauchst du deine Maschine demnächst, dann sag das kurz bei deiner Bestellung Bescheid, dann berücksichtigen wir das.

Willst du erst die schlankeren Lösungen erkunden, bevor du dich für custom entscheidest? Schau dir die Custom-Kollektion oder die Bezüge für deine Marke an, wie die Rieju-Bezüge oder die 125cc bis 500cc. Fährst du eine größere Maschine und suchst einen normalen Bezug, dann findest du dort oft schon, was du brauchst.

Mein Rat

Wähl custom, wenn dein Problem in der Sitzbank selbst steckt: der Schaum, die Form, der Zustand. Wähl einen Bezug, wenn die Basis noch gut ist und du vor allem die Optik oder den Grip ändern willst. Bist du dir nicht sicher, frag mich. Ein paar Fotos und eine kurze Nachricht, und ich helfe dir in die richtige Richtung. Wir haben eine Bewertung von 8,9/10 bei 189 Bewertungen, und die halten wir hoch, indem wir den Leuten nichts Teures andrehen, das sie nicht brauchen.