Ce n’est pas la bonne porte ?
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Je compose ma housse de mécaboîte · dès 76,90 €
Tu préfères composer ta housse toi-même, écran par écran ?
Couleurs, matières, coutures, broderies : tu choisis tout, on coud ta housse au gabarit de ta 50. Ton modèle n’est pas listé ? Choisis « Autre 50cc ».
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Je crée ma VELTO · dès 164,90 €
Tu veux une housse grip pour ta mécaboîte, bandes comprises ?
VELTO : trois bandes grip dans le prix de base, tes couleurs, cousue main. 25 modèles de mécaboîte au catalogue.
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Je choisis ma housse EVO BLACK · dès 59,90 €
Tu veux une housse toute faite pour ta 50, sans rien composer ?
EVO BLACK : noire, avec la couleur d’accent de ton choix, prête à poser sur ta mécaboîte.
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Je lance ma selle CUSTOM · dès 250,00 €
Ta mousse est affaissée ou déchirée, ou ta selle a une forme spéciale ?
Tu nous envoies ta selle : le sellier la refait entièrement à l’atelier de Pia (66). Une pièce unique.
Voir les 5 autres portes · scooter 50 à composer · cross et enduro · 125 cm³ et plus · housse scooter prête à poser · TMAX
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Je compose ma housse de scooter · dès 99,90 €
Ta 50 n’a pas de vitesses ? C’est un scooter, et ses gabarits n’ont rien à voir.
Booster, Stunt, Nitro, BW’s, Slider, Zip, Fly, Typhoon… chacun coupé à son gabarit, et tu composes ta housse. 13 modèles au catalogue.
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Je compose ma selle cross · dès 69,00 €
Ta moto est une cross ou une enduro : KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha ou Beta ?
Dessus, flancs et bandes grip : tu composes ta selle, chaque pièce prend la couleur que tu veux. 37 gabarits au catalogue.
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Je vois les housses 125 à 500 · dès 86,90 €
Ta supermotard fait 125 cm³ ou plus ?
Les housses taillées pour les supermotards et les enduros de 125 à 500 cm³.
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Je choisis ma FORCE GRIP · 119,90 €
Tu veux une housse de scooter toute faite, sans rien composer ?
FORCE GRIP : bandes grip et coloris au choix, prête à poser sur ton scooter 50. 13 modèles de scooter 50 sur chaque fiche.
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Je choisis ma housse TMAX · 380,00 €
Tu roules en TMAX 500 ou 530 ?
La housse TMAX nid d’abeille, pour les modèles de 2008 à 2016, coloris au choix.
Ta machine n’est nulle part ? Écris-nous, on regarde avec toi
Le guideSellerie 50cc
Housse de selle Sherco 50 : SE-R, SM-R et Factory
Sherco ne fabrique pas de 50 pour faire du volume. La SE-R est une véritable enduro d’apprentissage, la SM-R sa déclinaison supermotard, et les deux passent leur vie là où la plupart des 50 ne vont pas : chemins gras, ornières, sorties qui finissent au jet. C’est ce contexte d’usage qui dicte la façon dont on fabrique la housse, et pas l’inverse.
Configurateur en ligne · cousue main à Pia (66)
Le vrai sujet sur une Sherco : tenir quand c’est mouillé
Une selle d’enduro accroche toujours à sec. Le test, c’est la boue. On sélectionne donc des revêtements qui gardent du mordant une fois humides, et surtout on ferme la housse sous la coque de manière que l’eau ne stagne pas dans la mousse — c’est ce qui détruit une selle en une seule saison. Matière : simili-cuir professionnel étanche, cousu au fil marin. Le sujet est creusé dans notre guide housse antidérapante sous la pluie.
Deux générations, deux patrons
Le catalogue Sherco se sépare en deux familles, et se tromper de côté se voit immédiatement sur le rendu :
- Sherco 50 de 2006 à 2012 — assise longue et fine, découpe avant marquée.
- Sherco 50 depuis 2013 — assise redessinée, arrière plus court.
Les SE-R, SM-R, HRD et les versions Factory sont couvertes : on part toujours de l’année, jamais du nom commercial. Le détail des repères est sur la page personnalisation Sherco enduro.
Neuf finitions déclinées pour la marque
Pour la Sherco, on décline neuf lignes maison : BKS ONE, BKS Signature, EVO BLACK et ses variantes V2 et PREMIUM, LA BKS et LA BKS V2, VELTO, ainsi qu’une version ALCANTARA. Tu peux reprendre le bleu et le blanc d’usine à l’identique ou partir sur autre chose, avec un kit déco Sherco assorti aux mêmes teintes.
Deux questions qui reviennent
La housse tient-elle au nettoyeur haute pression ?
Oui. Le simili-cuir que nous utilisons est étanche et cousu au fil marin, prévu pour le lavage après sortie. Garde simplement la lance à distance des coutures et ne braque pas le jet sous la coque, là où la housse est agrafée.
SE-R et SM-R, est-ce le même patron ?
La base est commune sur une même année, mais nous ajustons l’arrière : un peu plus plat sur la SM-R, pensée pour le pilotage assis en supermotard, tandis que la SE-R garde une assise qui favorise le calage debout en enduro.
Cousu main à la commande dans notre atelier de Pia (66), dans les Pyrénées-Orientales. 8,8/10 sur 198 avis vérifiés.
Ta selle 50cc, à tes couleurs
Compose-la écran par écran dans FUSION : on la coud à la main dans notre atelier de Pia, au gabarit de ta mécaboîte.
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Guide complet
Le guide de la housse de selle 50cc
Gammes, matières, pose : tout pour refaire la selle de ta mécaboîte, avec les guides par marque.
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