Coprisella Peugeot XP6 & XPS: stile e grip per il tuo 50

L'XP6 è un po' il 50 che ha segnato una generazione. Robusto, indistruttibile, il tipo di mezzo che ritrovi ancora in tutti i garage della zona dieci o quindici anni dopo. Anche l'XPS ha la sua schiera di fedelissimi. Ma c'è una cosa che tradisce l'età di queste moto più in fretta di tutto il resto: la sella. Puoi avere un motore impeccabile e un kit grafico nuovo di zecca, ma se la gommapiuma spunta da sotto un rivestimento screpolato, rovina tutto. Ti faccio vedere come risolviamo la cosa da Bike Sellier, e perché un coprisella tagliato su misura per il tuo Peugeot cambia davvero le carte in tavola.

Perché la sella originale di un XP6 cede per prima

Su un 50 che ha macinato chilometri, la sella ne prende parecchie. Sole d'estate, pioggia d'inverno, sederi che salgono e scendono dieci volte al giorno, e spesso un rivestimento di fabbrica che già di partenza non era il massimo. Risultato classico: il vinile originale si indurisce, si crepa sui bordi e l'acqua finisce per infiltrarsi nella gommapiuma. Da lì in poi è finita, viaggi su una spugna.

L'XP6 ha per giunta una sella piuttosto lunga e piatta, il che significa una grande superficie esposta. Più superficie, più zone che si screpolano. E quando fai un po' di fuoristrada o tiri qualche impennata, scivoli all'indietro senza nulla a cui aggrapparti. Un coprisella ben pensato corregge entrambi i problemi in un colpo solo: protegge la gommapiuma e ti tiene fermo al tuo posto.

Similpelle testurizzata, non vinile di primo prezzo

Sul materiale non scendiamo a compromessi. I nostri coprisella per Peugeot 50cc sono in similpelle testurizzata, un materiale spesso pensato per stare all'aperto. Niente a che vedere con il rivestimento originale che si secca al primo sole. La grana testurizzata regge i raggi UV, non si crepa quando fa freddo e l'acqua ci scivola sopra invece di penetrare. Per un 50 che dorme spesso fuori o sotto un telo, è esattamente quello che serve.

E lo preciso subito, perché me lo chiedono spesso: non è vera pelle. La vera pelle su un 50 parcheggiato fuori berrebbe l'acqua, si imbarcherebbe e finirebbe ammuffita in una stagione. La nostra similpelle è progettata per restare all'aperto senza battere ciglio. Se vuoi i dettagli sul materiale e su cosa lo distingue, ne parlo a fondo in questo articolo su similpelle e alcantara.

L'alcantara per bloccare i tuoi appoggi

La similpelle tiene bene, ma se vuoi grip puro aggiungiamo delle fasce di alcantara. Questo materiale fa presa sui pantaloni, così non parti più in retromarcia a ogni accelerata. Su un XP6 in versione fuoristrada o un XPS che spingi un po', è il giorno e la notte. Di solito mettiamo l'alcantara sulla zona di seduta centrale, lì dove appoggi il sedere, e teniamo la similpelle sui fianchi per lo stile e la tenuta nel tempo. Se vuoi approfondire il tema del grip per un 50 grintoso, dai un'occhiata a questo articolo dedicato al grip e all'impennata sui 50cc.

Cucito a mano a Pia, perché tenga davvero

Un coprisella si gioca molto sulla cucitura. Noi cuciamo tutto a mano nel nostro laboratorio di Pia, nei Pirenei Orientali (66). Niente subappalti dall'altra parte del mondo, niente impunture che cedono dopo tre mesi. Usiamo filo di qualità nautica, lo stesso tipo di filo che impieghiamo sulle selleria delle barche, fatto per resistere al sale, al sole e all'umidità. Su un 50 che vive all'aperto, questo dettaglio fa tutta la differenza tra un coprisella che dura anni e uno che si scuce alla prima stagione.

Il su misura significa anche che il coprisella calza esattamente la forma della tua sella Peugeot. Niente pieghe antiestetiche, niente materiale che svolazza. Si tende come si deve e resta al suo posto. Un coprisella universale comprato a caso lo ritendi tutte le settimane; un coprisella pensato per l'XP6 o l'XPS lo metti e te ne dimentichi.

Quattro finiture BKS per renderlo tuo

Abbiamo quattro livelli di finitura, così ognuno trova la sua soluzione in base al budget e alla voglia di personalizzazione:

• BKS ONE — la personalizzazione di base. Scegli i tuoi colori, è pulito, è efficace, perfetto per un primo passaggio al su misura senza far saltare il budget.
• EVO Black Premium — il total black che fa scena. Similpelle testurizzata scura, look sobrio e tosto, ideale se vuoi un XP6 discreto ma curato.
• LA BKS — la finitura top di gamma, quella in cui spingiamo il dettaglio più lontano, materiali e assemblaggio al massimo.
• Coprisella Personalizzato 2D — per chi vuole un disegno, un motivo, in abbinamento al kit grafico. Ci butti lì la tua idea, noi la mettiamo sulla sella.

Se hai dei dubbi su cosa vuoi esattamente, la cosa migliore è passare dal configuratore 3D per 50cc a marce: visualizzi il tuo coprisella in diretta, provi i colori e vedi il risultato prima di confermare. Eviti le brutte sorprese ed è davvero soddisfacente da usare.

Abbinare il coprisella al resto del 50

Un XP6 o un XPS, raramente lo lasci di serie. Kit grafico, plastiche verniciate, cerchio anodizzato… La sella è il pezzo che spesso si dimentica eppure è quello che fa da collante tra tutto il resto. Un coprisella con i colori giusti, in abbinamento alla tua grafica, e il tuo mezzo ringiovanisce all'istante. Puoi giocare sui contrasti, riprendere un colore del tuo kit, aggiungere un filetto. È il tuo 50, fai come ti senti.

E se vuoi andare fino in fondo, non facciamo solo coprisella. Rifacciamo anche selle intere. Ci spedisci la tua sella, riprendiamo la gommapiuma se serve e la rivestiamo da cima a fondo. È la Sella 100% Custom, per chi vuole il su misura totale. Gommapiuma, forma, rivestimento: si rifà tutto.

Quanto costa e come funziona

Trovi tutta la gamma Peugeot e gli altri 50 nella collezione coprisella 50cc. Lato budget, abbiamo fatto in modo che resti accessibile: pagamento in 3x o 4x senza spese, e spedizione gratuita da 100 € di ordine. Un ragazzo che rimette a posto il suo primo 50 non ha per forza un grosso budget, ne siamo ben consapevoli, quindi abbiamo calibrato i prezzi e le agevolazioni perché ci si rientri.

Quanto alla fiducia, siamo a 8,9/10 su 189 recensioni. Non è un numero tirato fuori dal cappello, è quello che dicono le persone che hanno ricevuto il loro coprisella. Se vuoi confrontare le tariffe in base alle finiture prima di lanciarti, dai un'occhiata alla guida ai prezzi coprisella moto personalizzato 2026, c'è tutto nel dettaglio.

Hai una domanda sul tuo modello preciso, una sella un po' malconcia che non sai bene come trattare? Scrivici a contact@bikesellier.fr, conosciamo bene le Peugeot e ti diremo francamente cosa vale la pena per il tuo mezzo.