L'angolo dei Rider

Coprisella TMAX 500/530 nido d'ape su misura

Il tuo TMAX te lo curi. Allora perché girare con una sella di serie spenta o, peggio, con una che inizia a screpolarsi al sole? Il coprisella TMAX 500/530 nido d'ape è l'upgrade che cambia faccia a...

Coprisella Beta RR enduro e Xtrainer: la sella che regge la distanza

Coprisella Beta RR enduro e Xtrainer: la sella che regge la distanza Con una Beta non fai tre giri di practice e poi torni a casa. Parti la mattina, infili un trasferimento dietro l'altro, salite ...

Coprisella GasGas MC, EC & EX: il grip tagliato su misura per cross ed enduro

Coprisella GasGas cross: il grip tagliato su misura per MC, EC ed EX Vai in GasGas e alla fine hai dovuto accettare una cosa: la sella originale, dopo una stagione, diventa lucida. Il rivestimento...

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Coprisella MBK Stunt, Booster & Yamaha BW's / Slider 50: la guida custom degli spaceframe Se giri con uno spaceframe, sai già come va. Lo Stunt, il Booster, il BW's, lo Slider o lo Spirit sono...

Coprisella Peugeot Speedfight 50 su misura: rifai la tua sella screpolata una volta per tutte

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Coprisella MBK Nitro & Yamaha Aerox 50: personalizzazione, grip e look che spacca

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Coprisella per Derbi, Beta e Rieju 50cc: grip e custom

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Sella moto su misura: la tua sella completamente custom

Sella moto su misura: la tua sella completamente custom A volte mettere su una semplice fodera non basta. La sella è cedevole, la gommapiuma è schiacciata, i bordi si sbriciolano oppure guidi un m...

Personalizzare la sella moto: 2D, 3D o full custom?

Personalizzare la sella moto: 2D, 3D o full custom? La sella è la prima cosa che salta all'occhio sulla tua moto o sul tuo scooter. Rivestimento consumato, una cucitura strappata o semplicemente q...