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HOUSSE CROSS HONDA — Noire et rouge
Fabrication Artisanale.
Cousue main à la commande : compte 3 à 5 semaines pour la recevoir.
Le rouge Honda est un classique qui ne vieillit pas. Il fonctionne aussi bien sur une CRF de 2005 que sur la dernière : c’est la constance de la marque, et c’est rare dans le motocross.
Le dessus reste sombre, la couleur prend les flancs et les cinq bandes grip. C’est l’équilibre le plus vendu : assez de couleur pour qu’on la voie, assez de noir pour que la selle ne salisse pas à l’œil.
Ce que tu reçois
- Housse découpée au patron de ton modèle, posée sur ta selle d’origine
- Dessus d’un tenant, flancs, cinq bandes grip
- Patch BKS noir cousu à l’arrière
- Simili-cuir technique, cousue main dans notre atelier
Pour ta Honda
Les CRF 250 et 450, de 2005 à 2026 — y compris les générations que plus personne n’habille. 6 gabarits disponibles — choisis le tien dans la liste ci-dessus. Tu gardes ta mousse : la housse se pose par-dessus.
Entretien
Chiffon humide. Évite les nettoyants solvantés sur les bandes grip, qui finiraient par les ternir.
Une autre combinaison en tête ? Compose ta selle pièce par pièce — le dessus, les flancs et les cinq bandes grip, chacun dans la couleur que tu veux. Dès 69 €.
Housse de selle BKS sur-mesure ou selle d'origine ?
Chaque housse de selle BKS est cousue main dans notre atelier de Pia (66), en simili-cuir technique, et taillée sur le patron exact de ta moto. Voici ce qui change concrètement par rapport à une selle d'origine ou à une housse universelle du commerce.
| Critère | Housse BKS sur-mesure | Selle d'origine / housse standard |
|---|---|---|
| Fabrication | Housse BKS Cousue main à l'atelier de Pia (66) Fabriquée en France | Origine / standard Production industrielle en série |
| Matière | Housse BKS Simili-cuir technique, coutures renforcées | Origine / standard Revêtement d'origine imposé |
| Personnalisation | Housse BKS Couleurs, grip et broderie au choix dans le configurateur FUSION | Origine / standard Modèle unique, non modifiable |
| Adhérence (grip) | Housse BKS Grip strié antidérapant | Origine / standard Surface lisse d'origine |
| Résistance eau & UV | Housse BKS Simili-cuir déperlant et traité anti-UV | Origine / standard Pas de traitement spécifique |
| Adaptation à ta moto | Housse BKS Patron dédié à ton modèle : 50cc, cross, supermotard, scooter | Origine / standard Coupe générique ou universelle |
| Kit déco assorti | Housse BKS Kit déco aux mêmes couleurs que ta selle | Origine / standard Coloris d'origine limités |
Housses cousues main à Pia (66) · 8,9/10 sur 189 avis vérifiés
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Fabrication Artisanale.
Cousue main à la commande : compte 3 à 5 semaines pour la recevoir.
Completa la tua moto
Gli indispensabili BKS selezionati per la tua sella. Cucito a mano in Francia.
Ti mancano solo 100,00 € per la spedizione gratuita!
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Personalizzazione e Installazione - facile e veloce

Domande frequenti
💎 L'Atelier & Le Savoir-Faire (L'Histoire BKS)
Fondée en 2018 par Mickaël Galaup, Bikesellier (BKS) est née d'une passion profonde pour la moto et le travail artisanal 100% fait main. Chaque housse est pensée, travaillée et finalisée avec soin dans nos ateliers en France, pour donner à ta machine une identité unique (50cc, Supermotard, Moto Électrique).
Contrairement aux usines ou aux sites d'importation, nous n'avons pas d'entrepôt de produits finis. Lorsque tu valides ta configuration, notre équipe découpe le patron spécifique à ta selle, brode ta personnalisation, puis procède à un assemblage cousu main. Ce savoir-faire français haut-de-gamme demande de la patience, pour un résultat introuvable ailleurs.
Nous refusons les matériaux basiques. Bike Sellier utilise un Grip professionnel anti-glisse indispensable au freinage Supermotard/MX, de l'Alcantara véritable, du simili-cuir texturé haute résistance, et assemble le tout avec du fil de couture de qualité marine incassable et étanche.
💎 L'Atelier & Il Savoir-Faire (L'Histoire BKS)
Fondata nel 2018 da Mickael Galaup, Bikesellier (BKS) nasce da una profonda passione per la moto e il lavoro artigianale 100% fatto a mano. Ogni copertura è progettata, lavorata e rifinita con cura nei nostri laboratori in Francia, per dare alla tua moto un'identità unica (50cc, Supermotard, Moto Elettrica).
A differenza delle fabbriche o dei siti di importazione, non disponiamo di un magazzino di prodotti finiti. Quando confermi la tua configurazione 3D, il nostro team taglia il modello specifico per la tua sella, ricama la tua personalizzazione e poi procede a un assemblaggio cucito a mano. Questa competenza francese di alta gamma richiede pazienza, per un risultato che non si trova altrove.
Rifiutiamo i materiali di base. Bike Sellier utilizza un Grip professionale antiscivolo indispensabile per la frenata Supermotard/MX, vero Alcantara, similpelle testurizzata ad alta resistenza, e assembla il tutto con un filo da cucito di qualità marina infrangibile e impermeabile.
🛠️ Compatibilità, Installazione & Tecnica
Sì, assolutamente! Oltre il 95% dei nostri giovani piloti installa la propria copertura da soli.
Il nostro modello è calcolato al millimetro. Rimuovete le vecchie graffette (cacciavite a taglio), posizionate la copertura, tirate per eliminare le pieghe (il nostro materiale elastico farà il resto) e fissate con una semplice graffettatrice (graffette da 6 mm).
Se la tua schiuma è gravemente danneggiata (pezzi mancanti a causa di una caduta), stendere una nuova fodera sopra creerà un rigonfiamento antiestetico. Consigliamo vivamente di iniettare schiuma poliuretanica nella cavità, di levigarla con carta vetrata una volta asciutta per ritrovare la forma originale, prima di fissare la tua nuova fodera BKS sopra.
🎨 Personalizzazione e Aspetti Legali
Mettiamo a disposizione un tutorial illustrato con tutti i consigli (uso di un asciugacapelli per ammorbidire il tessuto) sulla nostra pagina di Montaggio Coprisella BKS.
No. In conformità con le leggi sulla Proprietà Intellettuale, riprodurre loghi registrati a scopi commerciali è totalmente illegale (contraffazione). In quanto Artigiano Francese ufficiale, Bike Sellier si proibisce formalmente queste pratiche, a differenza dei mercati neri e delle importazioni lontane. Tuttavia, sei completamente libero di personalizzare la tipografia, il tuo nome o il logo della tua squadra personale!
La Grip (la superficie ruvida sulla sella) è fondamentale in Enduro, Cross e Supermotard. Ti permette di rimanere saldo sulla moto durante frenate intense senza scivolare sul serbatoio, prevenendo l’affaticamento e migliorando le tue prestazioni di guida. Su strada sportiva, è anche un enorme vantaggio per la sicurezza.
🧼 Pulizia e Manutenzione (Preservare il Premium)
Non insister assolutamente con l’idropulitrice (Karcher) a 5 cm dalla presa, altrimenti rovinerai la trama tecnica o l’Alcantara!
Applica un sapone o il nostro kit detergente speciale BKS, usa una spazzola con setole estremamente morbide strofinando delicatamente, poi risciacqua a un metro di distanza con bassa pressione. Lascia sempre asciugare a temperatura ambiente o usa un panno in microfibra.
Sì, abbiamo una vasta base di ciclisti nell'Europa francofona. Bike Sellier esporta quotidianamente in Svizzera, Belgio e in tutto il resto d'Europa, permettendo ai nostri appassionati delle zone di confine di accedere all'artigianato francese senza pagare i prezzi proibitivi dei piccoli sellai locali.





