Topp 10 mest populära 50cc-mopederna i Frankrike | Guide 2025

Marknaden för 50cc-moppar i Frankrike är fortfarande extremt livlig. Du får köra den redan från 14 år med AM-körkortet (tidigare BSR), och 50:an är ofta den första hojen för unga tvåhjulingsfantaster. Hos BikeSellier tillverkar vi skräddarsydda sadelklädslar för alla dessa modeller. Här är vår lista över de 10 mest populära 50cc-mopederna i Frankrike, med egenskaper, styrkor och våra tips på personalisering för var och en. Och om du är ute efter det allra häftigaste inom personalisering – testa vår 3D-konfigurator för sadelklädsel till 50cc-moped.

1. Derbi Senda DRD Racing

Den självklara referensen

Derbi Senda DRD är utan tvekan den mest ikoniska 50cc-mopeden i Frankrike. Tillverkad av den spanska tillverkaren Derbi (Piaggio-koncernen) har den dominerat marknaden i åratal tack vare sin pålitliga AM6-motor och sina erkända prestanda. Senda DRD Racing utmärker sig med sin styva aluminiumram, sina kvalitetsfjädringar och sina effektiva bromsar med 260 mm främre skiva.

Motor: AM6-motor, tvåtakt, vätskekyld. I originalutförande ger den runt 2,7 hk, men trimpotentialen är enorm tack vare det stora utbudet av eftermarknadsdelar.

Personalisering hos BikeSellier: Derbi Senda är vår absoluta bästsäljare. Vi erbjuder dussintals möjliga kombinationer med vår 3D-konfigurator, från aggressiva racing-looks till stramare stilar. Grip är särskilt populärt på den här modellen tack vare dess sportiga användning.

2. Beta RR 50

Den sportiga italienaren

Beta RR 50 är det italienska svaret på de spanska dominanterna på 50cc-marknaden. Byggd av Beta Motor i Florens charmar denna 50cc-enduro med sin överlägsna byggkvalitet och sina respektingivande prestanda. Stålramen med dubbelvagga ger exemplarisk styvhet, samtidigt som de justerbara fjädringarna gör att du kan ställa in den perfekt efter dig som förare.

Motor: AM6-motor (Minarelli), tvåtakt, vätskekyld. Sexväxlad låda. Beta RR är känd för sin mekaniska driftsäkerhet och sitt kvalitetsavgassystem i original.

Personalisering hos BikeSellier: Sadeln på Beta RR är en av de skönaste att personalisera tack vare sin ergonomiska form. Kombinationerna grip/konstläder är väldigt efterfrågade, särskilt i rött och svart som matchar Betas färgsättning.

3. Yamaha DT 50

Den tidlösa klassikern

Yamaha DT 50 är en levande legend i 50cc-världen. Även om tillverkningen har lagts ner är den fortfarande extremt populär på begagnatmarknaden tack vare sin legendariska driftsäkerhet och sin aktiva community. DT 50 har fostrat hela generationer av franska motorcyklister och förblir ett förstaval för dem som brinner för renovering och trimning.

Motor: Minarelli AM6-motor, tvåtakt. Beroende på version (R, SM, X) varierar egenskaperna, men motorblocket är samma beprövade AM6. DT 50 är känd för sin exceptionella mekaniska livslängd.

Personalisering hos BikeSellier: DT 50 har en väldigt aktiv skara entusiaster som personaliserar sina hojar in i minsta detalj. Våra klädslar i Alcantara är särskilt populära för att ge en premiumlook åt dessa maskiner som ofta behöver en uppfräschad sadel.

4. Rieju MRT 50

Den spanska utmanaren

Rieju MRT 50 har klättrat rejält de senaste åren och blivit en av de mest sålda modellerna i Frankrike. Den katalanska tillverkaren erbjuder en modern maskin med ett utmärkt pris-prestanda-förhållande. MRT finns i versionerna SM (supermoto) och Trophy (enduro), och täcker därmed marknadens två stora önskemål.

Motor: AM6-motor, tvåtakt, vätskekyld. De senaste Euro5-versionerna har elektronisk insprutning. Prestanda i nivå med konkurrenterna och med en kontrollerad förbrukning.

Personalisering hos BikeSellier: Rieju MRT har en sadel med modern design som lämpar sig perfekt för personalisering. Trefärgade kombinationer är väldigt efterfrågade för att skapa en originell look.

5. KTM SX 50

Crossbesten

KTM SX 50 är den absoluta referensen inom 50cc-cross. Byggd för tävling utmärker den sig med sin ram i kromolystål, sina högkvalitativa WP-fjädringar och sin egna KTM-motor. Det är hojen man väljer för unga förare som kör mästerskap eller kör cross på allvar.

Motor: KTM encylindrig tvåtaktsmotor, vätskekyld. Till skillnad från de andra 50:orna på den här listan använder KTM sitt eget motorblock – väldigt prestandastarkt, men med ett eget reservdelsnät.

Personalisering hos BikeSellier: Sadelklädslar med grip är nästan ett måste på KTM SX 50 för att hålla föraren på plats i hoppen och kurvorna. Våra full-grip-klädslar i KTM-orange är väldigt populära.

6. Sherco 50 SE-R

Fransosen med karaktär

Sherco är en av de få franska tillverkare som fortfarande är aktiva i 50cc-segmentet. Med bas i Nîmes erbjuder märket med 50 SE-R en enduro av hög kvalitet som drar nytta av deras kunnande inom trial- och endurotävling. Stålramen och kvalitetskomponenterna gör den till en pålitlig och rolig maskin att köra.

Motor: AM6-motor, tvåtakt, vätskekyld. Standardprestanda för klassen, men med erkänd driftsäkerhet och en tillverkare nära till hands.

Personalisering hos BikeSellier: Som franskt märke precis som vi har Sherco en speciell plats i vår katalog. Vi har specifika mönster för alla generationer av 50 SE-R.

7. Fantic Casa 50

Den italienska nystarten

Fantic Motor, ett historiskt italienskt märke som återlanserats de senaste åren, erbjuder med Casa 50 (och Performance 50) ett komplett sortiment av moderna 50:or. Den genomarbetade italienska designen och byggkvaliteten gör maskinerna väldigt tilltalande rent visuellt.

Motor: AM6-motor, tvåtakt. De senaste modellerna uppfyller Euro5-normerna med elektronisk insprutning. Fantic erbjuder även en elversion, ett tecken på märkets moderna inriktning.

Personalisering hos BikeSellier: Designen på Fantics sadlar gör eleganta personaliseringar möjliga. Klädslar i konstläder med broderat förarnamn är väldigt efterfrågade på den här modellen med sin premiumlook.

8. Honda CRF 50

Den japanska driftsäkerheten

Honda CRF 50 är i första hand en nybörjarhoj för cross till de allra yngsta förarna. Hondas legendariska driftsäkerhet och den lättkörda fyrtaktsmotorn gör den till ett utmärkt val för att börja. Även om den tekniskt sett presterar sämre än AM6:orna kompenserar den med enkel hantering och minimalt underhåll.

Motor: Encylindrig fyrtaktsmotor, luftkyld. Kickstart. En enkel, pålitlig motor som kräver lite underhåll. Perfekt för att lära sig köra.

Personalisering hos BikeSellier: Klädslar till Honda CRF 50 personaliseras ofta med starka och lekfulla färger. Grip rekommenderas för att hålla de unga förarna ordentligt på plats i sadeln.

9. MBK X-Limit

Yamaha-partnern

MBK X-Limit är i själva verket en ommärkt Yamaha DT 50, tillverkad i MBK-fabriken i Saint-Quentin i Aisne. Den drar alltså nytta av samma beprövade mekanik och samma driftsäkerhet som sin japanska kusin. X-Limit var väldigt populär under 2000–2010-talen och är fortfarande vanlig på begagnatmarknaden.

Motor: AM6 Minarelli-motor, identisk med Yamaha DT 50. Samma prestanda, samma driftsäkerhet, samma trimpotential. Delarna från Yamaha och MBK är utbytbara mot varandra.

Personalisering hos BikeSellier: Klädselmönstren för MBK X-Limit är identiska med dem för Yamaha DT 50. Alla designer som finns för DT:n är alltså kompatibla med X-Limit.

10. Aprilia SX 50

Den italienska stilen

Aprilia SX 50, från Piaggio-koncernen precis som Derbi, erbjuder en lockande supermotoversion med en aggressiv design signerad Aprilias designcenter. Den lätta aluminiumramen och kvalitetskomponenterna gör den till en rolig och prestandastark maskin. SX 50 utmärker sig med sin genomarbetade estetik och sitt prydliga finish.

Motor: AM6-motor, tvåtakt, vätskekyld. Samma block som Derbi Senda, men i en annan kostym. Identiska prestanda med en utpräglat sportig stil.

Personalisering hos BikeSellier: Sadeln på Aprilia SX 50 har en specifik form som passar bra för tvåfärgade designer. Klädslar grip/konstläder i Aprilias färger (svart/röd eller svart/grå) är de mest populära.

Hur väljer du din 50:a?

Kriterier för valet

Valet av en 50cc-moped beror på flera faktorer:

Först och främst budget: nypriserna varierar mellan 2500 och 5000 euro beroende på märke och modell.

Dessutom användning: väg (SM), stigar (enduro) eller bana (cross).

Sedan tillgången på delar: AM6-modellerna har ett enormt utbud av eftermarknadsdelar.

Sedan återförsäljarnätet: kolla att det finns en återförsäljare nära dig.

Sedan communityn: en aktiv community gör det lättare att få hjälp och sälja vidare.

Ny eller begagnad?

Begagnatmarknaden för 50:or är väldigt aktiv i Frankrike. Var dock försiktig med maskiner som är för mycket modifierade eller dåligt underhållna. Kontrollera alltid skicket på motor, ram och framgaffel innan du köper. Hos BikeSellier erbjuder vi även begagnade sadelklädslar i utmärkt skick för de mindre budgetarna.

Personalisera din 50:a med BikeSellier

Oavsett vilken modell din 50cc-moped är erbjuder BikeSellier dig en skräddarsydd personaliserad sadelklädsel. Med vår 3D-konfigurator online kan du skapa drömdesignen på bara några klick. Med över 20 färger, 3 premiummaterial och alternativ för personlig brodering är möjligheterna oändliga.

Gå med bland de tusentals förare som redan har gett BikeSellier sitt förtroende för att förvandla sin 50:a till en unik maskin.

---

Upptäck även

Guider

Sedan personalisera sadeln på din 50:a.

Sedan skötsel av mopedsadel 50cc.

Sedan topp 10 50cc-moppar.

Sedan 3D-konfigurator.

Sedan guide cross och enduro.

Per modell

Sedan Derbi Senda.

Sedan KTM 50 SX.

Sedan Beta RR 50.

Sedan Rieju MRT.

Sedan Yamaha DT 50.

Kollektioner

Sedan alla klädslar.

Sedan Derbi.

Sedan Yamaha.

Sedan Beta.

Sedan KTM.

Sedan begagnat.