Une housse selle 50cc made in France, c'est un revêtement coupé et cousu chez nous, taillé sur la forme exacte de ta selle. Chez Bike Sellier, on les fabrique à la main dans notre atelier de Pia, dans les Pyrénées-Orientales (66), en simili-cuir texturisé, alcantara et grip antidérapant.
Tu vois le tableau. Sur un cinquante, la selle est la première pièce qui trahit l'âge de la bécane. La mousse qui pointe dans l'angle, le vinyle qui craquèle au soleil, et le bout de chambre à air qu'un pote t'a agrafé un soir, qui se décolle à la première vraie averse. Pendant des années, la seule porte de sortie tenait dans la housse universelle du rayon deux-roues. Aujourd'hui, tu peux faire recouvrir ta selle 50cc pile à ta forme, dans la matière et les couleurs que tu veux.
Recouvrir une selle 50cc cousue main : ce que tu sens en roulant
Chaque housse passe entre les mains d'un sellier. On la coupe, on l'ajuste au millimètre sur la forme de ta selle, et on la pique point par point avec du fil qualité marine, celui qui ne lâche ni sous la pluie, ni aux UV, ni aux frottements à répétition quand tu te réinstalles en selle au feu rouge.
La différence, tu la sens dès les premières bornes. La housse épouse la mousse sans un pli, donc pas de bourrelet qui te gêne l'arrière des cuisses au bout de vingt minutes. Les coutures suivent les courbes au lieu de barrer la selle en deux comme une housse tendue à l'arrache. Une pièce taillée pour ta machine, pas un truc générique enfilé par-dessus.
Housse de selle scooter 50cc : simili-cuir, alcantara et grip antidérapant
On travaille trois matériaux qui n'ont rien à voir avec le skaï premier prix qu'on trouve partout.
Simili-cuir texturisé : le costaud face aux intempéries
Le grain imite le toucher du cuir, en bien plus solide face à l'eau. On parle d'un revêtement dense, d'environ 1 mm d'épaisseur, traité anti-UV et pensé pour encaisser l'abrasion d'une montée et descente en selle par jour, été comme hiver. Là où le cuir véritable gonfle, fend et noircit quand ton scooter dort dehors toute la semaine, le simili encaisse sans broncher. Tu le laisses au parking l'esprit tranquille.
Alcantara : le confort et le style sur les inserts
Doux sous la main, classe à l'œil, parfait pour les inserts centraux. C'est un choix esthétique et de confort, pas un blindage météo : on le réserve aux touches déco et on garde le simili sur les zones exposées à la flotte et au soleil. Un détail à connaître pour l'entretien, on y revient plus bas.
Grip antidérapant : le maintien au freinage
La matière qui te cale en place au freinage comme à l'accélération. Fini de glisser vers le réservoir à chaque coup de frein un peu sec.
Tout l'intérêt, c'est de marier ces trois matières selon ton style : une bande de grip antidérapant au centre pour le maintien, du simili sur les flancs pour la tenue dans le temps, une touche d'alcantara pour la finition. La selle te tient bien et elle a de la gueule. Si tu hésites sur le rendu, on a détaillé chaque matière dans notre guide des matières. Et si ta selle a tendance à te faire patiner, jette un œil à nos solutions contre la selle qui glisse.
Comment on verrouille le sur-mesure
« Sur mesure », ça ne veut rien dire si l'ajustement n'est pas tenu. Sur les modèles courants, on travaille à partir du patron de la selle d'origine : tu sélectionnes ta moto et l'année, et la housse sort déjà à la bonne cote. Pas de mesure à fournir, pas de prise de tête.
Pour une selle modifiée, une mousse refaite ou un modèle qu'on n'a pas en base, c'est la Selle 100% Custom : tu nous envoies la selle nue, on rhabille directement dessus. Impossible de tomber à côté, on coud sur la pièce réelle. En cas de doute sur ton modèle, une photo de la selle par mail et on te dit tout de suite ce qui colle.
Pour quelles machines ?
On habille les modèles qu'on croise tous les jours sur le bitume : MBK Booster et Nitro, Yamaha BW's et Aerox, Peugeot Ludix et Speedfight, sans oublier les anciennes qui roulent encore. Pour du simple et efficace, déjà décliné pour ces machines, va voir nos housses selle 50cc prêtes à poser. Tu choisis tes coloris, tes coutures, et direction l'atelier.
Mécaboîte AM6, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia
Tu roules en AM6 ou en Beta mécaboîte ? On a une gamme dédiée AM6 et Beta 50cc, taillée pour ces selles plus longues et plus plates. Côté Derbi, Gilera ou Aprilia, file plutôt vers la collection Euro 3 maison, calée sur les cotes d'origine de ces trois marques.
Assortir la housse au reste de la déco
Une selle neuve sur une bécane au reste fatigué, ça se voit. Pour accorder l'ensemble, on a des kits déco 50cc semi-perso qui reprennent tes coloris d'un bout à l'autre de la machine.
La selle que personne d'autre n'a
Pour le modèle unique, celui que tes potes te réclament dès qu'ils le voient, on passe au cran au-dessus avec la Selle 100% Custom. Tu envoies ta selle, on la rhabille entièrement selon tes plans : broderie, logo, jeu de matières, motif perso. Tu donnes l'idée, on tient l'aiguille. Tu peux même partir d'une page blanche avec le configurateur FUSION pour visualiser ton projet avant qu'il parte en production.
Prix d'une housse selle scooter 50cc
Une housse prête à poser démarre à partir de 49 €, et ça grimpe selon le jeu de matières, les coutures et le niveau de perso, jusqu'au custom intégral. C'est plus qu'un bout de skaï du rayon, forcément, mais ça tient des années au lieu de quelques mois et ça redonne un vrai coup de neuf à une bécane fatiguée. Pour le détail poste par poste, tout est posé noir sur blanc dans notre guide des prix 2026. Pour étaler la dépense, tu règles en 3 ou 4 fois sans frais, avec la livraison offerte dès 100 €.
On n'est pas les seuls à le penser : les housses Bike Sellier sont notées 8,9/10 sur 189 avis. Pas de la pub, juste des motards qui ont reçu leur pièce et qui l'ont dit.
Changer la housse de selle de ton Booster : tu poses ou on s'en occupe ?
Deux écoles, et les deux marchent.
Tu la montes toi-même
Tu reçois ta housse prête à poser et tu l'agrafes au garage. C'est un boulot tout à fait jouable : tu tends la housse à chaud (un coup de décapeur ou de sèche-cheveux assouplit la matière), tu agrafes d'abord au centre puis vers les extrémités en gardant la tension, et tu recoupes l'excédent au ras une fois le tour bouclé. Le geste complet est détaillé dans notre tuto pose et agrafage.
On la pose à l'atelier
Tu pars sur la Selle 100% Custom et tu nous expédies la selle nue : on la rhabille à l'atelier et tu la remontes prête à rouler. Dans les deux cas, un coup de chiffon humide de temps en temps suffit à la garder nickel ; on a regroupé ce qu'il faut côté entretien.
FAQ — Housse selle 50cc made in France
Tout ce qu'on nous demande sur la housse selle 50cc made in France, cousue main dans notre atelier de Pia (66) : atelier, matières, ajustement, délai, prix et pose.
Où sont fabriquées les housses de selle 50cc made in France de Bike Sellier ?
Les housses de selle 50cc made in France de Bike Sellier sont coupées et cousues dans notre atelier de Pia, dans les Pyrénées-Orientales (66). Rien n'est sous-traité à l'autre bout du monde : un sellier taille le revêtement sur la forme exacte de ta selle, puis le pique point par point au fil qualité marine, celui qui ne lâche ni sous la pluie, ni aux UV, ni aux frottements. C'est ce passage en mains humaines qui donne un tombé sans un pli. Le détail complet est sur le guide made in France.
Housse de selle 50cc made in France ou importée : qu'est-ce que ça change vraiment ?
Une housse de selle 50cc made in France est cousue sur le patron de ta selle, là où une housse importée est le plus souvent une taille générique tendue par-dessus, ou un simple adhésif. Concrètement : coutures qui suivent les courbes au lieu de barrer la selle en deux, pas de bourrelet sous l'arrière des cuisses, et un simili-cuir texturisé anti-UV qui encaisse le parking dehors. On a mis les deux approches côte à côte dans notre comparatif made in France vs importée et face à l'adhésif.
Quel est le délai de fabrication d'une housse de selle 50cc cousue main ?
Compte 3 à 5 semaines pour une housse de selle 50cc cousue main. C'est le temps réel de l'atelier : découpe sur le patron de ta selle, montage, piquage et contrôle pièce par pièce, une housse après l'autre. On ne pioche pas dans un stock préfabriqué, chaque commande part de la matière brute. Le délai exact t'est confirmé à la commande selon les matières choisies, et les modalités d'envoi sont détaillées dans notre politique de livraison. Livraison offerte dès 100 €.
Comment être sûr qu'une housse sur mesure ira pile sur la selle de ma 50cc ?
Sur les modèles courants, on part du patron de la selle d'origine : tu sélectionnes ta moto et l'année, et la housse sort déjà à la bonne cote, sans mesure à fournir. Si ta selle a été modifiée, la mousse refaite, ou si le modèle n'est pas en base, tu passes par la Selle 100% Custom : tu nous envoies la selle nue et on rhabille directement dessus, impossible de tomber à côté. En cas de doute, une photo par la page contact et on te répond.
Simili-cuir texturisé, alcantara ou grip antidérapant : quelle matière pour une housse de selle 50cc ?
Le simili-cuir texturisé est la matière à tout faire : dense, environ 1 mm, traité anti-UV, c'est lui qu'on garde sur les flancs et les zones qui prennent la flotte et le soleil. Le grip antidérapant se pose au centre pour te caler au freinage. L'alcantara, lui, reste réservé aux inserts : c'est du confort et du style, pas un blindage météo. Le combo qui marche le mieux mêle les trois. On compare tout dans le guide des matières et l'entretien de l'alcantara.
Quels 50cc l'atelier couvre-t-il : Booster, Nitro, Aerox, Speedfight ou mécaboîte AM6 ?
On habille les machines qu'on croise tous les jours : côté scooter, MBK Booster et Nitro, Yamaha BW's et Aerox, Peugeot Ludix et Speedfight, plus les anciennes qui roulent encore. Côté mécaboîte, la gamme AM6 et Beta 50cc couvre ces selles plus longues et plus plates, et une collection Euro 3 est calée sur les cotes Derbi, Gilera et Aprilia. Tu retrouves les scooters dans la collection housse de selle scooter 50cc et les mécaboîtes sur le hub mécaboîte.
Combien coûte une housse de selle 50cc made in France cousue main ?
Une housse de selle 50cc prête à poser démarre à 49,90 €, et le tarif monte selon le jeu de matières, les coutures et le niveau de perso, jusqu'au custom intégral. Si tu veux dessiner la tienne de A à Z, le configurateur FUSION part de 76,90 €. Tu règles en 3 ou 4 fois sans frais et la livraison est offerte dès 100 €. Le détail poste par poste est dans notre guide des prix.
Comment poser et agrafer soi-même une housse de selle 50cc sur sa selle ?
Poser une housse de selle 50cc au garage est tout à fait jouable. Tu chauffes légèrement la matière au décapeur ou au sèche-cheveux pour l'assouplir, tu agrafes d'abord au centre, puis tu progresses vers les extrémités en gardant la tension constante, et tu recoupes l'excédent au ras une fois le tour bouclé. Le geste complet est filmé dans notre tuto pose et agrafage. Ensuite, un chiffon humide de temps en temps suffit, comme expliqué côté entretien.
