VELTO: la coprisella grip premium che non si muove piu
Metti il sedere sulla sella, dai gas, e li… scivoli. In frenata parti in avanti, all'uscita di curva stai recuperando invece di guidare. Se l'hai gia vissuto, e perche la tua sella lavora contro di te. La VELTO e la nostra gamma grip premium pensata per il contrario: che tu sia incollato al punto giusto, punto. L'abbiamo provata a fondo, ecco cosa ne pensiamo davvero.
Cos'e la VELTO, concretamente?
La VELTO e la coprisella grip piu riuscita dell'officina. Non un materiale liscio, non una similpelle classica: un rivestimento testurizzato pensato per far presa sui pantaloni senza pero incollarti. L'idea e che tu mantenga la tua liberta di movimento (arretrare, avanzare sulla sella, metterti in piedi) ma che appena spingi sulle pedane o freni forte, la sella ti trattenga.
Come tutte le nostre coprisella, e cucita a mano in Francia, nella nostra officina di Pia (66380), con 7 anni di know-how alle spalle. Scegli il modello di moto, i tuoi colori, e ti fabbrichiamo la coprisella su misura. La VELTO e proposta a 164,90 € sulla pagina prodotto: la tariffa verificata nel momento in cui scriviamo queste righe.
Per ordinarla, tutto passa dalla nostra pagina coprisella VELTO, e trovi l'intera gamma nella collezione coprisella 50 cc.
Il grip premium, cosa cambia davvero?
Siamo chiari: una coprisella grip non e un gadget di marketing. Su un 50 cc che tira forte, in supermoto o quando concateni le impennate, la posizione del tuo corpo fa tutto. Se la sella scivola, passi tutto il tempo a riposizionarti. Con la VELTO, la presa e netta gia dalle prime uscite.
Cosa ci e piaciuto al test
- Tenuta in frenata: non parti piu verso il serbatoio a ogni colpo di freno. In frenate forti e decise, la differenza e netta.
- Impennata e punto di bilanciamento: incastri il sedere e resta li. Non devi piu irrigidirti per non arretrare.
- Look aggressivo: la texture da un effetto tipo "racing" che spacca, soprattutto sulle combinazioni di colori sgargianti.
- Posizione in piedi: il grip aiuta a bloccare gli appoggi quando ti alzi sulle pedane.
Cosa sapere prima di cedere
Siamo onesti: un grip cosi marcato strofina un po' di piu sui pantaloni rispetto a una superficie liscia. E il principio stesso della presa. Se cerchi una sella su cui scivolare per riposizionarti in una passeggiata tranquilla, forse la VELTO non fa per te: guarda piuttosto l'Alcantara. Ma se vuoi che tenga, e esattamente cio che cerchi.
Sulla durata, non ti promettiamo una cifra magica: dipende da come guidi, dalla tua manutenzione e dall'esposizione al sole. Cio che garantiamo e la cucitura a mano e un rivestimento scelto per reggere. Per il resto, trattala bene (ne parliamo piu sotto).
VELTO vs Alcantara vs Evo Black: quale per te?
Tre filosofie diverse, tre piloti diversi. Ecco come le distinguiamo.
| Criterio | VELTO | Alcantara | Evo Black |
|---|---|---|---|
| Grip / presa | Massima, texture netta | Ottima, tatto scamosciato | Buona, finitura sobria |
| Liberta di movimento | Bloccata (resti al tuo posto) | Morbida (puoi scivolare) | Polivalente |
| Look | Racing, aggressivo | Premium, opaco, di classe | Sobrio, adatto a tutto |
| Pilota ideale | Supermoto e impennata esigente | Comfort + stile | Quotidiano / piccolo budget |
In sintesi: la VELTO per chi spinge forte e vuole una presa massima, l'Alcantara per il compromesso grip/comfort/look premium, l'Evo Black per una finitura sobria e accessibile. Se sei indeciso tra grip e Alcantara, abbiamo scritto due articoli su misura per la tua decisione: similpelle, Alcantara o grip: quale materiale scegliere e coprisella supermotard: grip o Alcantara.
Per chi e fatta la VELTO?
Se ti riconosci in una di queste righe, vai:
- Fai supermotard e vuoi bloccare gli appoggi all'uscita di curva.
- Concateni le impennate e sei stufo di arretrare al punto di bilanciamento.
- Guidi forte, freni tardi, e vuoi che la sella lavori con te.
- Vuoi un look racing che si vede, con colori personalizzati.
Se sei piu da passeggiata tranquilla o sei alle prime armi, dai un'occhiata alla gamma completa nella collezione coprisella 50 cc prima di scegliere: c'e sicuramente una finitura piu adatta al tuo utilizzo.
Manutenzione: tieni il tuo grip al top
Il grip si mantiene. Niente prodotto miracoloso: un colpo di spugna, acqua tiepida, un sapone delicato, e risciacqui. Evita l'idropulitrice a 30 cm a pressione massima e di lasciarla parcheggiata sotto il sole cocente tutto il giorno. Piu te ne prendi cura, piu la presa resta netta nel tempo.
FAQ — coprisella grip premium VELTO
La VELTO scivola davvero meno dell'Alcantara?
Si. La VELTO ha una texture pensata per la presa massima, mentre l'Alcantara resta piu morbida e ti lascia scivolare per riposizionarti. Se la tua priorita e la tenuta, la VELTO e superiore.
Quanto costa la coprisella VELTO?
La VELTO e proposta a 164,90 € sulla sua pagina prodotto (tariffa verificata in redazione). Spedizione gratuita da 100 € di acquisto, e pagamento in 3 o 4 rate senza spese.
La VELTO esiste per la mia moto?
Copriamo moltissimi modelli 50 cc (Derbi, Beta, Rieju, Sherco, MBK, Yamaha DT, Gilera, Aprilia, Fantic, Honda HM…). Il modo piu semplice: apri il configuratore e seleziona la tua moto per vedere se e disponibile.
La VELTO e davvero cucita a mano?
Si, come tutta la nostra produzione: cucita a mano nella nostra officina di Pia (66380), con 7 anni di know-how. Niente e delocalizzato.
E se sbaglio modello o colore?
Disponi di un diritto di recesso di 14 giorni. E prima di cio, il nostro team e qui per orientarti se sei indeciso sul modello o sui colori.
Pronto a non muoverti piu sulla tua sella?
La VELTO e il grip premium per chi spinge. Scegli la tua moto, i tuoi colori, e configura la tua coprisella in pochi clic. La cuciamo a mano, solo per te.
