Personalizzare la tua Sur-Ron o la tua Talaria: parti dalla sella (colori, grip)
In breve — Per una custom Sur-Ron o Talaria, parti dalla sella: la vedi di profilo, la tocchi a ogni uscita, e un coprisella si monta sulla tua sella originale senza toccare l'imbottitura. Da Bike Sellier hai quattro modi per farlo, dal più semplice al più libero: la BKS ONE (un colore tra 12), l'EVO BLACK (sopra nero, bande grip colorate), poi i configuratori FUSION e LA BKS V2, dove componi colori, materiali e ricami vedendo il risultato in diretta. Esistono per la Sur-Ron Storm Bee, la Talaria Sting (MX3 / MX4), la Talaria XXX (X3), la Talaria Komodo e la Stark Varg (MX / EX), e sono cuciti a mano a Pia (66), in similpelle, in 3-5 settimane.
La tua Sur-Ron o la tua Talaria assomiglia a tutte quelle del parcheggio? Prima delle grafiche o del manubrio, guarda la sella: vista di profilo, attraversa la moto proprio nel mezzo, ed è lei che si prende i tuoi stivali e il fango a ogni uscita.
Custom Sur-Ron o Talaria: perché partire dalla sella?
Perché lavora sia per il tuo look sia per la tua guida. Un coprisella nuovo cambia l'aspetto della sella, cambia il suo grip e protegge la sella originale. Non cambia né l'altezza né il comfort: quello è il lavoro dell'imbottitura, e il coprisella si monta sopra senza sostituirla.
Non è solo un'idea da laboratorio. Secondo Enduro21 (5 agosto 2025), Stark ha lanciato la sua Varg MX 1.2 con nuove opzioni di coprisella, e la configurazione della moto propone diversi livelli di grip della sella. Il coprisella fa parte dei pezzi che si scelgono.
Come accessorio Sur-Ron o Talaria, è semplice da gestire: niente da adattare, niente da spedire. Tieni la tua imbottitura e la tua base, e lo fissi da te con lo sparapunti. Quanto basta per personalizzare la tua Surron o la tua Talaria senza passare da un'officina.
Quali Sur-Ron, Talaria e Stark Varg hanno il loro coprisella?
Un coprisella si taglia su una dima: va su una moto precisa. In ogni scheda scegli la tua nell'elenco «Modèle», tra cinque diciture:
- Sur-Ron Storm Bee
- Talaria Sting (MX3 / MX4)
- Talaria XXX (X3)
- Talaria Komodo
- Stark Varg (MX / EX), un solo coprisella per entrambe
Un dubbio sulla tua versione (Storm Bee, XXX, Komodo), o una sella che non è più quella originale? Manda una foto della tua sella al laboratorio prima di ordinare. Per riconoscere la tua Talaria, leggi Talaria Sting, XXX o Komodo: riconoscere la tua Talaria; la guida ai coprisella per moto elettriche riprende le cinque moto.
Light Bee X, Ultra Bee, Sting Pro MX5, Varg SM: per loro ancora nessun coprisella. Scrivici con la marca, il modello e l'anno: ogni richiesta ci dice quale moto studiare dopo. Non ti venderemo il coprisella di un'altra moto sperando che vada bene.
Quale coprisella scegliere: BKS ONE, EVO BLACK, FUSION o LA BKS V2?
Le quattro gamme vanno sulle cinque moto. Quello che cambia è quanto decidi tu. Eccole, dalla più semplice alla più libera.
BKS ONE: un colore, e basta
Un solo colore su tutto il coprisella, in similpelle tecnica, con una superficie antiscivolo che ti tiene in sella. Dodici tinte: rosso, arancione, giallo, verde, azzurro, blu, viola, rosa, bianco, grigio, nero e turchese. È la custom più netta: una sella gialla su una moto nera si vede da lontano. E per una sella pulita che fa presa, niente di più, la BKS ONE nera fa il suo lavoro.
EVO BLACK: il nero, e un tocco di colore
Il sopra resta nero, le bande grip prendono il colore che scegli tra gli stessi dodici, e il logo BKS segue la stessa tinta. Su sette colori (rosso, arancione, verde, blu, viola, rosa, turchese) la finitura cromata è disponibile come opzione. È il modo più semplice per richiamare un colore della tua moto senza vestire tutta la sella. Esempio: l'EVO BLACK arancione.
FUSION e LA BKS V2: componi tu, vedi il risultato
Qui sei tu a disegnare: colori, materiali, ricami, e vedi il risultato in diretta, prima che il laboratorio tagli qualsiasi cosa. Il laboratorio ha due configuratori, FUSION e LA BKS V2, ognuno con una scheda per marca che mostra le sue schermate e il suo prezzo: aprili entrambi e tieni quello che ti ispira. Per esempio FUSION per Sur-Ron o LA BKS V2 per Talaria.
Il ricamo è il posto per il tuo numero o il tuo nickname. L'articolo il tuo nome di battaglia cucito sulla moto mostra l'idea.
| Gamma | Cosa scegli | Per chi |
|---|---|---|
| BKS ONE | Un colore tra 12 su tutto il coprisella, superficie antiscivolo | Vuoi una sella in tinta unita, senza comporre nulla |
| EVO BLACK | Sopra nero, bande grip e logo nel tuo colore (12 a scelta); cromato opzionale su 7 colori | Vuoi restare sobrio, con un tocco che richiama la tua moto |
| FUSION | Colori, materiali e ricami, risultato in diretta nel configuratore | Vuoi decidere ogni dettaglio: è tutto nella scheda della tua marca |
| LA BKS V2 | Colori, materiali e ricami, risultato in diretta nel configuratore | L'altro configuratore del laboratorio: confrontalo con FUSION nella sua scheda |
Il prezzo è indicato in ogni scheda.
Quale colore di sella scegliere per la tua Sur-Ron o la tua Talaria?
La regola delle nostre guide colore sta in una parola: l'eco. Riprendi un colore già presente sulla moto (plastiche, cerchi, adesivi) e lo fai tornare sulla sella. Visto in un solo punto, un colore sembra un incidente; visto due o tre volte, è un'intenzione. Tre accortezze per centrare la scelta:
- Fotografa la tua moto all'aperto, all'ombra. Uno schermo altera i colori, soprattutto gli arancioni e i verdi: confronta quella foto con i colori delle schede.
- Al massimo tre colori sulla sella, di cui uno neutro (nero, grigio o bianco). Oltre, la sella fa a pugni con il resto.
- Pensa al fango. Una sella molto chiara si segna in fretta in fuoristrada; una base nera o grigia invecchia meglio, con il colore come accento.
E se sulla tua moto tutto brilla, spezza con l'opaco; se tutto è opaco, un punto lucido risveglia l'insieme.
| La tua moto oggi | Un'idea per la sella | La gamma che lo fa in modo semplice |
|---|---|---|
| Plastiche nere o scure, poco colore | Richiamare l'unico colore vivace della moto (cerchi, adesivi) | EVO BLACK, bande di quel colore |
| Plastiche bianche o chiare | Una sella nera che dà peso alla moto, con un accento se vuoi | BKS ONE nera, o EVO BLACK |
| Plastiche di un colore deciso | Tono su tono, o nero con quel colore come accento | BKS ONE della stessa tinta, o EVO BLACK |
| Grafiche cariche, più colori | Una base neutra e un solo colore d'accento, preso dalle grafiche | FUSION o LA BKS V2 |
E il kit grafiche?
Al momento il laboratorio non fa kit grafiche per queste moto. Se la tua moto ne ha uno, l'ordine non cambia: prima le grafiche, la sella per ultima. La guida a colori e abbinamenti spiega le tre strategie (tono su tono, contrasto forte, colore d'accento), e l'articolo abbinare il coprisella al kit grafiche e ai cerchi dà il metodo. I loro esempi sono 50cc e cross, la logica è la stessa.
Grip o look: bisogna scegliere?
No. La BKS ONE ha la sua superficie antiscivolo, l'EVO BLACK le sue bande grip: il colore che scegli è anche la superficie che ti tiene. Se la tua sella originale scivola quando freni o quando ti alzi in piedi, leggi sella che scivola o fa male: coprisella, imbottitura o sella comfort: distingue quello che risolve il coprisella da quello che dipende dall'imbottitura.
Come ordinare e montare il tuo coprisella?
- Apri la collezione della tua marca: coprisella Sur-Ron, coprisella Talaria o coprisella Stark Varg. Tutte le schede sono anche nella collezione coprisella moto elettrica.
- Scegli la gamma, poi la tua moto nell'elenco «Modèle». Al minimo dubbio sulla versione, manda prima una foto della tua sella.
- Il laboratorio di Pia taglia il tuo coprisella sulla dima e lo cuce a mano, in similpelle: conta da 3 a 5 settimane. Non spedisci né la moto né la sella (personalizzare la sella senza spedire la moto).
- Lo monti sulla tua sella originale: un cacciavite a taglio per togliere le vecchie graffette, uno sparapunti (graffette da 6 mm). Il metodo è in cambiare il coprisella di una Sur-Ron, di una Talaria o di una Stark Varg.
Domande frequenti sulla custom della sella Sur-Ron e Talaria
Posso personalizzare la sella della mia Sur-Ron Light Bee X?
Non ancora: il coprisella Sur-Ron del laboratorio è quello della Storm Bee. Per una Light Bee X, una Ultra Bee o un'altra moto elettrica, scrivici con la marca, il modello e l'anno: ogni richiesta ci dice quale moto studiare dopo.
Che differenza c'è tra FUSION e LA BKS V2?
Sono i due configuratori del laboratorio. In entrambi componi il tuo coprisella e vedi il risultato in diretta: colori, materiali, ricami. Le loro schermate e il loro prezzo sono nelle rispettive schede: aprili entrambi e tieni quello che ti ispira.
Un coprisella rende la sella più comoda o più alta?
No. Cambia l'aspetto e il grip della tua sella, e la protegge, ma si monta sulla tua imbottitura originale, che determina altezza e comfort. Per un'imbottitura rifatta, scrivici prima: il laboratorio ti dice cosa si può fare sulla tua moto.
Bisogna spedire la sella o la moto al laboratorio?
No. Scegli la tua moto nell'elenco «Modèle» della scheda, il laboratorio taglia il tuo coprisella sulla dima di quella sella, lo cuce a mano a Pia (66) e te lo spedisce in 3-5 settimane. Lo monti da te sulla tua sella originale con un cacciavite a taglio e uno sparapunti (graffette da 6 mm).
Fate anche kit grafiche per Sur-Ron o Talaria?
Al momento no: per queste moto il laboratorio fa il coprisella. Se la tua moto ha già delle grafiche, scegli la sella per ultima e riprendi un colore già presente sulle plastiche, sui cerchi o sugli adesivi.
La tua moto è nell'elenco? Apri la collezione della tua marca e scegli la gamma; per decidere tutto da te, avvia il configuratore dalla scheda FUSION o LA BKS V2.
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