Comparatif housse de selle 50cc : quelle finition BKS ?
Tu veux refaire ta selle de 50, mais entre la BKS ONE à prix d'appel et LA BKS en haut de la gamme, tu te demandes laquelle est faite pour ta bécane et ton budget ? Normal. Chez nous il y a six finitions, du basique qui en jette au full premium cousu main, et chacune a un usage précis. Je suis Micka, je couds ces housses à l'atelier depuis 7 ans, alors je vais te poser ça clairement : pas de blabla, juste la bonne gamme pour ton cas. À la fin tu sauras exactement quoi cliquer dans le configurateur FUSION.
Le panorama des gammes BKS en un coup d'œil
Toutes nos housses sont en simili-cuir technique, cousues main en France dans notre atelier à Pia (66380). La différence entre les gammes, ce n'est pas la qualité de la couture — c'est partout le même soin — mais le type de surface, le niveau de personnalisation et le rendu visuel. Voilà les six, du moins cher au plus cher (prix vérifiés en live au moment où j'écris) :
- BKS ONE — dès 59,90 € : le prix d'appel. Une couleur, look propre, surface antidérapante. Le ticket d'entrée pour rouler avec une selle nette.
- Evo Black Premium — dès 89,90 € : la base personnalisable. Tu joues sur les couleurs et le grip, c'est le meilleur rapport perso/prix.
- Alcantara — dès 115,90 € : le toucher velours, l'accroche qui plaque au freinage. Pour ceux qui veulent du feeling.
- Diamond — dès 149,90 € : les coutures matelassées style capitonné. Le détail qui transforme une selle en pièce de show.
- VELTO — dès 164,90 € : les jeux de matières et de reliefs, un rendu premium qui sort du lot en expo.
- LA BKS V2 — dès 187,90 € : le sommet. Finition signature, full custom, la housse qu'on remarque sur le parking avant même la moto.
Tu retrouves toutes ces finitions dans la collection housses de selle moto 50cc, et les versions les plus accessibles dans les basics BKS.
Tableau de décision : budget vs usage
Le plus simple, c'est de croiser ce que tu mets dedans et ce que tu attends de la housse. Voilà comment je trancherais à ta place :
| Ton profil | Budget | Gamme conseillée | Pourquoi |
|---|---|---|---|
| Je veux du propre sans me ruiner | dès 59,90 € | BKS ONE | Selle nette, surface antidérapante, une couleur. Le minimum syndical qui claque. |
| Je veux personnaliser sans exploser le budget | dès 89,90 € | Evo Black Premium | Couleurs au choix + grip. Le sweet spot perso/prix de la gamme. |
| Ado qui tire au wheeling, besoin d'accroche | dès 89,90 € à 115,90 € | Evo Black Premium ou Alcantara | Le grip te cale les fesses en montée de roue ; l'Alcantara plaque encore plus fort. |
| Je prépare une moto pour show / expo | dès 149,90 € à 187,90 € | Diamond, VELTO ou LA BKS V2 | Reliefs, matières, finition signature : le rendu qui fait tourner les têtes. |
| Je veux le top, peu importe le prix | dès 187,90 € | LA BKS V2 | Le sommet du custom maison. Tu ne peux pas faire mieux chez nous. |
Tu veux le détail des écarts de prix entre finitions ? J'ai tout décortiqué dans le guide combien coûte une housse de selle moto personnalisée en 2026.
Un cas d'usage concret par gamme
Budget serré : BKS ONE ou les basics
T'as 60 balles et une selle qui pèle ? La BKS ONE fait le job. C'est le prix d'appel : une couleur, une surface antidérapante propre, et ta moto change de tête immédiatement. C'est aussi la gamme que je conseille aux parents qui équipent le 50 du gamin sans vouloir y laisser un demi-SMIC. Pas de fioritures, mais une vraie housse cousue main qui tient.
Ado qui apprend le wheeling : mise sur le grip
Quand tu passes ton temps en montée de roue, ce qui compte c'est que tes fesses ne partent pas en arrière. Là, le grip n'est pas une option, c'est l'outil. L'Evo Black Premium te donne cette accroche avec en prime le choix des couleurs pour matcher le plastique. Tu veux encore plus de feeling au freinage ? L'Alcantara plaque comme rien d'autre — je l'explique en détail dans ce que l'Alcantara change vraiment.
Show, expo, parking devant le bar : Diamond, VELTO ou LA BKS
Si l'objectif c'est de faire tourner les têtes, on monte en gamme. Le Diamond et ses coutures matelassées donnent ce côté capitonné qu'on remarque de loin. La VELTO joue sur les matières et les reliefs pour un rendu qui sort du lot. Et au sommet, LA BKS V2 : la finition signature, celle qu'on photographie. Pour de l'expo, c'est ce que je sortirais sans hésiter.
Comment choisir en 30 secondes
Pose-toi juste deux questions. Un : c'est pour rouler ou pour briller ? Si c'est rouler → BKS ONE ou Evo Black Premium selon que tu veux personnaliser ou pas. Si c'est briller → Diamond, VELTO ou LA BKS V2. Deux : tu glisses sur ta selle ? Alors privilégie le grip (Evo Black Premium) ou l'Alcantara, quelle que soit la gamme visée. Le reste, c'est une histoire de goût et de budget — et là, le configurateur fait le boulot à ta place.
Petit rappel utile : la livraison est offerte dès 100 € d'achat, et tu peux régler en 3x ou 4x sans frais. Donc même une LA BKS V2 se finance tranquille. Et si jamais tu changes d'avis, tu as 14 jours de droit de rétractation.
FAQ — Comparatif housse de selle 50cc
Six finitions BKS, un seul objectif : que tu saches en deux minutes laquelle colle à ta 50 et à ton budget.
Quelle finition de housse de selle 50cc choisir entre BKS ONE, Evo Black Premium, Alcantara, Diamond, VELTO et LA BKS V2 ?
Chez BKS, la finition se choisit sur l'usage : BKS ONE dès 59,90 € pour une selle nette en une couleur, Evo Black Premium dès 89,90 € pour les couleurs et le grip, Alcantara dès 115,90 € pour l'accroche velours, Diamond dès 149,90 €, VELTO dès 164,90 € et LA BKS V2 dès 187,90 € pour le rendu show. Les six sont cousues main à Pia (66), 8,9/10 sur 189 avis vérifiés : seule change la surface. Compare-les dans la collection 50cc puis lance le configurateur FUSION.
Quelle différence entre la BKS ONE et l'Evo Black Premium pour une housse de selle 50cc ?
La différence entre BKS ONE et Evo Black Premium tient en un mot : la perso. La BKS ONE (dès 59,90 €) est le prix d'appel, une couleur et une surface antidérapante propre — l'idéal pour rhabiller le 50 d'un ado sans exploser le budget. L'Evo Black Premium (dès 89,90 €) ajoute le choix des couleurs et du grip, c'est le meilleur rapport perso/prix. Même simili-cuir technique, même couture main. Les versions les plus accessibles sont dans les basics BKS, le reste se compose dans le configurateur FUSION.
Grip ou Alcantara : quelle gamme de housse de selle 50cc pour le wheeling ?
Pour le wheeling, commence par le grip : la surface texturée de l'Evo Black Premium (dès 89,90 €) te cale les fesses en montée de roue. L'Alcantara (dès 115,90 €) va plus loin, son toucher velours plaque encore mieux au freinage, mais il demande un entretien plus soigneux. Tu tires au wheeling tous les jours ? Le grip est l'outil. Tu cherches le feeling et le rendu premium ? L'Alcantara. On détaille le duel dans grip, lisse ou Alcantara et dans ce que l'Alcantara change vraiment.
Quelle housse de selle 50cc choisir pour une moto d'expo ou de show ?
Pour une moto d'expo, vise les trois finitions pensées pour le visuel : Diamond dès 149,90 € et ses coutures matelassées façon capitonné, VELTO dès 164,90 € et ses jeux de matières et de reliefs, ou LA BKS V2 dès 187,90 €, la finition signature de l'atelier. Sur un stand ou en photo, LA BKS V2 reste la référence maison. La livraison est offerte dès 100 €. Notre test de la housse VELTO montre le rendu, puis tu composes la tienne dans le configurateur FUSION.
Combien coûte une housse de selle 50cc BKS selon la gamme choisie ?
Une housse de selle 50cc BKS démarre à 59,90 € avec la BKS ONE et grimpe à 187,90 € pour LA BKS V2 : Evo Black Premium dès 89,90 €, Alcantara dès 115,90 €, Diamond dès 149,90 €, VELTO dès 164,90 €. La livraison est offerte dès 100 € d'achat, le paiement en 3x ou 4x sans frais est possible et tu gardes 14 jours de rétractation. Le détail des écarts est dans notre guide des prix 2026 et le comparatif des tarifs.
Toutes les gammes BKS sont-elles disponibles pour mon modèle de 50 (Derbi, Beta, Rieju, Nitro, Aerox) ?
La plupart des finitions se déclinent sur les modèles 50cc courants — Derbi Senda, Beta RR, Rieju MRT, MBK Nitro, Yamaha Aerox — mais toutes les gammes ne sont pas montées sur toutes les selles. Le réflexe : entre ta marque et ton modèle dans le configurateur FUSION, il n'affiche que les finitions réellement disponibles pour ta selle. Tu peux aussi partir de la collection 50cc toutes marques. Compte 3 à 5 semaines de fabrication, quelle que soit la gamme.
Les housses de selle BKS sont-elles en vrai cuir ou en simili-cuir ?
Aucune gamme BKS n'est en vrai cuir : de la BKS ONE à LA BKS V2, tout est en simili-cuir technique, cousu main à Pia (66380). Sur une selle exposée aux UV, à la pluie et au Kärcher, le simili-cuir tient mieux dans la durée que le cuir véritable et se nettoie à l'eau savonneuse. L'Alcantara, lui, est une matière à part : plus douce, mais plus exigeante. Tout est expliqué dans notre guide des matières et le pas à pas d'entretien.
VELTO ou Diamond : quelle différence entre ces deux finitions haut de gamme ?
Le Diamond (dès 149,90 €) joue sur la couture : des surpiqûres matelassées façon capitonné, un motif qu'on remarque de loin. La VELTO (dès 164,90 €) joue sur la matière : reliefs et jeux de textures pour un rendu qui sort du lot en expo. Diamond si tu aimes la sellerie classique revisitée, VELTO si tu veux un effet plus technique. Au-dessus, LA BKS V2 (dès 187,90 €) ajoute la finition signature et le full custom. Les matières sont détaillées sur matières et finitions FUSION.
Passe à ton tour dans le configurateur FUSION
Maintenant que tu sais quelle gamme vise ton usage, le mieux c'est de la voir en vrai sur ta moto. Notre configurateur FUSION te laisse choisir le modèle, la finition (BKS ONE, Evo Black Premium, Alcantara, Diamond, VELTO ou LA BKS V2), les couleurs et le grip — et tu visualises le rendu avant de valider. Lance-toi depuis la collection housses de selle 50cc et compose la housse qui va faire tourner les têtes. On la coud ensuite à la main, rien que pour ta bécane.
Note de Micka : nos housses affichent 8,9/10 sur 189 avis vérifiés, et plus de 1000 motards roulent déjà avec. Si t'hésites encore, jette un œil aux avis — ils parlent mieux que moi.
À lire aussi : notre hub housse de selle 50cc mécaboîte.
