Matières et finitions FUSION : simili-cuir, alcantara, carbone, chrome
Matières et finitions FUSION : simili-cuir, alcantara, carbone, chrome
Dans le configurateur FUSION, ta housse de selle 50cc se compose en simili-cuir ou en alcantara, avec des finitions carbone et chrome qui arrivent prochainement. Voici comment chaque matière se comporte, rend dans l'aperçu en direct et s'entretient — pour choisir la bonne selon ta pratique.
Le simili-cuir FUSION : résistance et meilleur rapport qualité-prix
Le simili-cuir est la matière par défaut de FUSION, et le meilleur rapport qualité-prix. Résistant aux UV et à l'eau, il garde ses couleurs et se salit peu — idéal pour une 50cc qui roule dehors toute l'année.
Important : c'est du simili-cuir, pas du cuir animal. Il est plus facile à entretenir, plus stable dans le temps face au soleil et à la pluie, et disponible dans une large palette de teintes que tu combines dans le configurateur.
L'alcantara : le grip et le toucher premium
L'alcantara apporte deux choses que le simili-cuir n'offre pas au même niveau : un grip supérieur et un toucher premium, plus doux et technique. Tu restes mieux calé, ce qui est précieux en conduite dynamique et en wheeling.
C'est le choix de ceux qui veulent une selle qui accroche et un rendu plus haut de gamme au contact.
Finitions carbone et chrome (à venir) : le look factory
Les finitions carbone et chrome arrivent prochainement dans le configurateur FUSION. Elles apporteront ce look « factory » recherché : effet technique du carbone, éclat métallique du chrome sur les zones d'accent.
En attendant, le simili-cuir et l'alcantara couvrent déjà l'essentiel des styles, du plus sobre au plus voyant.
Comment chaque matière rend dans l'aperçu en direct
Le gros avantage de FUSION : tu n'as pas à imaginer. L'aperçu en direct te montre le rendu réel de la matière choisie, avec tes couleurs dominantes et ton accent, avant de commander.
Change de matière d'un clic et compare : le simili-cuir donne un aspect net et coloré, l'alcantara un rendu plus mat et texturé. Ce que tu vois est ce que Pia (66) coud.
Quelle matière pour quel usage (route, cross, wheeling)
- Route / usage quotidien : le simili-cuir, pour la résistance aux intempéries et l'entretien facile.
- Cross / chemins : le simili-cuir aussi, plus tolérant à la boue et au nettoyage fréquent.
- Wheeling / conduite dynamique : l'alcantara, pour le grip qui te maintient en place.
Dans tous les cas, la housse reste cousue main aux dimensions de ta 50cc.
Entretien selon la matière choisie
Un bon entretien prolonge la tenue des couleurs et de la matière.
- Simili-cuir : un chiffon humide suffit ; il résiste bien aux UV et à l'eau.
- Alcantara : une brosse douce et un produit adapté préservent le grip et le toucher.
Teste les matières dans le configurateur
Compare le simili-cuir et l'alcantara en direct, avec tes couleurs, avant de commander.
Chrome : annoncé sur FUSION, déjà commandable sur EVO BLACK
Le chrome existe déjà chez Bike Sellier, mais pas dans FUSION : il est prêt à commander sur la gamme EVO BLACK, où 7 des 12 coloris le proposent, de 59,90 € à 84,90 €. Dans le configurateur FUSION, la finition chrome reste bien à venir.
La différence tient à la méthode, pas au rendu. EVO BLACK ne passe par aucun configurateur : la housse est déjà dessinée — dessus noir grainé, trois bandes grip de la couleur choisie, logo BKS assorti — et tu choisis seulement ta teinte et ton modèle, parmi 41 références mécaboîte. Sur FUSION, tu composes chaque zone toi-même, et le chrome viendra s'ajouter aux matières décrites plus haut.
Les sept teintes disponibles en Chrome
Attention au piège : le bleu clair n'existe pas en Chrome, pas plus que les quatre autres teintes de la gamme. C'est donc le coloris qui décide, jamais le modèle de moto : vérifie-le sur la fiche avant de commander.
FAQ — Matières et finitions FUSION
Tu hésites entre simili-cuir et alcantara pour ta selle FUSION, ou tu te demandes quand arrivent le carbone et le chrome ? Voici les réponses concrètes de l'atelier de Pia (66).
Simili-cuir ou alcantara pour une housse de selle 50cc : lequel choisir ?
Choisis le simili-cuir pour la route et le cross au quotidien, l'alcantara pour le grip en wheeling et en conduite dynamique. Le simili-cuir est la matière par défaut de FUSION : résistant aux UV et à l'eau, il se nettoie au chiffon humide et reste le meilleur rapport qualité-prix. L'alcantara accroche davantage et offre un toucher plus doux et technique, donc tu restes mieux calé sur la selle. Compare les deux en direct dans le configurateur FUSION et lis le guide complet des matières de housse de selle moto avant de trancher.
Le simili-cuir d'une housse de selle moto, c'est quoi exactement ?
Le simili-cuir FUSION est un revêtement synthétique, pas une peau animale : c'est la matière par défaut de ta housse de selle 50cc. C'est un choix volontaire pour une 50cc qui dort dehors : le simili-cuir résiste mieux aux UV et à la pluie, garde ses couleurs, se salit peu et ne demande aucun nourrissage régulier. Il existe aussi dans une palette de teintes bien plus large, que tu combines librement dans le configurateur. Pour comprendre les différences entre simili-cuir, alcantara et grip, consulte le guide des matières de housse de selle moto, puis le guide d'entretien du simili-cuir.
L'alcantara sur une selle 50cc, ça tient vraiment pour le wheeling ?
Oui, l'alcantara est la matière FUSION conseillée pour le wheeling, parce qu'elle accroche davantage que le simili-cuir et te maintient en place quand la roue avant se lève. Son toucher plus mat et texturé limite la glisse vers l'arrière lors des accélérations franches. En contrepartie, elle demande un entretien plus soigné qu'un simili-cuir : brosse douce et produit adapté. Si tu roules surtout en wheeling ou en conduite dynamique, lis le guide de la housse de selle 50cc pour le wheeling et le grip et ce que l'alcantara change vraiment sur une selle.
Les finitions carbone et chrome sont-elles disponibles dans le configurateur FUSION ?
Pas encore : les finitions carbone et chrome arrivent prochainement dans FUSION, tandis que le simili-cuir et l'alcantara sont déjà configurables. Elles viseront le look factory : effet technique du carbone et éclat métallique du chrome sur les zones d'accent de ta selle 50cc. En attendant, tu couvres déjà l'essentiel des styles avec les teintes de simili-cuir et l'alcantara, du plus sobre au plus voyant. Pour voir toutes les options actuelles écran par écran, suis le guide du configurateur selle moto FUSION ou lance-toi directement sur Crée ta selle FUSION.
Est-ce que la matière change le prix d'une selle FUSION ?
La selle FUSION en simili-cuir démarre à 76,90 €, et certaines options comme l'alcantara font évoluer le tarif, affiché en direct dans le configurateur. Tu vois donc le prix exact de ta combinaison avant de valider, sans surprise au panier. La livraison est offerte dès 100 € et chaque housse est cousue main à Pia (66) en 3 à 5 semaines. Pour savoir précisément ce que tu obtiens au tarif de base, lis Selle personnalisée à 76,90 € : ce que tu obtiens avec FUSION et compare avec le comparatif des prix pour refaire sa housse de selle moto.
Comment voir le rendu du simili-cuir ou de l'alcantara avant de commander ma selle ?
Dans FUSION, l'aperçu en direct affiche le rendu réel de la matière choisie avec tes couleurs dominantes et ton accent, avant l'achat. Tu changes de matière d'un clic : le simili-cuir donne un aspect net et coloré, l'alcantara un rendu plus mat et texturé. Ce que tu vois à l'écran est ce que l'atelier de Pia (66) coud ensuite, aux dimensions de ta 50cc. Pour découvrir l'expérience pas à pas, lis Créer sa selle 50cc en ligne avec aperçu en direct et Configurer sa selle FUSION en 7 étapes.
Quel entretien pour les finitions FUSION, du simili-cuir à l'alcantara ?
Un chiffon humide suffit pour le simili-cuir ; l'alcantara se nettoie à la brosse douce avec un produit adapté pour préserver son grip et son toucher. Évite les solvants et le jet haute pression sur les coutures, et laisse sécher à l'ombre pour garder les couleurs. Un entretien régulier prolonge nettement la tenue de la matière sur une 50cc qui roule toute l'année. Retrouve tous les gestes dans le guide d'entretien de la housse de selle moto et les nettoyants adaptés au simili-cuir et à l'alcantara dans la collection produits d'entretien.
Quelle matière de housse de selle résiste le mieux au soleil et à la pluie ?
Le simili-cuir FUSION est la matière la plus résistante aux UV et à l'eau : il garde ses couleurs et se nettoie facilement, même sur une 50cc garée dehors toute l'année. L'alcantara tient aussi la route mais réclame plus de soin après la boue et les grosses averses. Côté chaleur, une teinte claire chauffe moins qu'une noire en plein été. Pour approfondir le comportement de chaque matière sous la pluie, lis le guide de la housse de selle antidérapante sous la pluie et quelle matière et couleur choisir contre la selle qui chauffe l'été.



