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TM Racing (Cross/Enduro)

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Configurer : Selle FUSION – Housse de selle 50cc personnalisée sur-mesure Configurateur BKS — Selle FUSION – Housse de selle 50cc personnalisée sur-mesureSelle FUSION – Housse de selle 50cc personnalisée sur-mesure
Bike Sellier - BKS
Selle FUSION – Housse de selle 50cc personnalisée sur-mesure

Note des clients : 5/5 · 2 avis

Prix de vente76,90 €

8,8/10 · 206 avis clients vérifiés par la Société des Avis Garantis

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Ce n’est pas la bonne porte ?

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Mousse de guidon personnalisée Bike Sellier, cousue main

Pendant que tu y es

Ta mousse de guidon, assortie à ta selle

Cousue main à Pia (66), aux couleurs de ton projet : elle protège le guidon et finit l'allure de la moto.

dès 25,00 €

Le guideMX-Cross

Housse de selle TM Racing sur mesure, cousue à la commande

Chercher une pièce de sellerie pour une TM tourne vite au parcours du combattant. La marque de Pesaro produit à très petite échelle, presque à la pièce, et ses housses d'origine ne traînent pas dans les rayons. Beaucoup de pilotes finissent par tendre une housse universelle qui godaille aux entournures sur une machine qui, elle, n'a rien d'universel. Le sur-mesure n'est donc pas un caprice ici : c'est souvent le seul moyen d'avoir quelque chose de propre.

Je compose ma selle cross · dès 69,00 €

KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Beta · cousue main à Pia (66)

Deux ateliers, la même façon de travailler

TM assemble ses moteurs à la main et usine ses propres pièces plutôt que de les acheter sur étagère. On fonctionne pareil : rien n'est prédécoupé ni stocké, ta housse est taillée et cousue une fois la commande passée, sur le gabarit relevé de ta selle. Le fil marin encaisse les UV et les lavages répétés, et le simili-cuir professionnel étanche évite que la mousse fasse éponge dès la première sortie sous la pluie.

EN, MX, SMX : la discipline dicte le revêtement

La gamme TM se lit en deux ou trois lettres, et chacune appelle un traitement différent. En EN, l'enduro, on alterne assis et debout pendant des heures : il faut un grip qui retient sans râper le pantalon. En MX, le motocross, le pilote se déplace violemment d'avant en arrière à chaque réception, et c'est le maintien qui prime. En SMX et SMR, côté supermotard, la selle travaille surtout en appui latéral dans les virages, et le rendu visuel compte autant que l'accroche. Dis-nous où tu roules : on adapte le revêtement, pas seulement les couleurs.

On couvre l'ensemble des TM de motocross, enduro et supermotard, du mini 50 aux grosses cylindrées, deux-temps comme quatre-temps.

Ce qu'on nous demande

Vous n'avez jamais eu ma TM entre les mains, comment vous faites ?
On part de la selle elle-même. Photos sous plusieurs angles et cotes relevées suffisent dans la grande majorité des cas ; si ton modèle est vraiment confidentiel, on te le dit avant de lancer quoi que ce soit.

Ma selle a déjà été modifiée, ça pose problème ?
Non, au contraire : une mousse retaillée ou rehaussée est justement le cas où une housse du commerce ne tombera jamais juste. On coud sur ta forme actuelle, pas sur celle du catalogue.

Atelier de Pia (66), fabrication à la commande, aucune housse en stock. Atelier noté 8,8/10 sur 198 avis vérifiés.

Lancer ma housse TM Racing · Voir toutes les housses

Ta selle cross, pièce par pièce

Dessus, flancs, bandes grip : chaque pièce prend la couleur que tu veux, et on la coud à la main à Pia.

À lire pour bien choisir

Les guides les plus lus sur le cross et l'enduro

Choisir, laver, entretenir : les lectures qui comptent avant de refaire la selle de ta tout-terrain.

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