Masai 50cc : quelle housse de selle pour SM, Ultimate, Enduro

Ta Masai fait partie des mécaboîtes qu'on croise partout en enduro et en supermotard sans jamais trouver grand-chose écrit dessus. Cette page comble le trou : ce que couvre la gamme, ce qui change vraiment d'une version à l'autre, et surtout pourquoi une seule référence de housse suffit à les habiller toutes les quatre. Elle complète le hub housse de selle motocross, enduro et supermotard, qui te sert de point de départ si tu hésites encore entre les gammes.

La Masai 50cc, ce que c'est et où on la croise

Masai est une marque française qui distribue des motos et des quads d'accès, vendus en concession comme en magasin de loisirs. Sa 50cc est une mécaboîte : boîte de vitesses à pied, embrayage à la main, châssis de moto — rien à voir avec un scooter à variateur. C'est cette différence-là qui commande tout le reste chez nous, parce qu'une mécaboîte et un scooter n'ont ni la même mousse, ni la même façon de fixer la housse, ni le même parcours de commande.

Dans la vraie vie, la Masai se croise surtout chez de jeunes pilotes, sur des chemins, des pistes et du bitume de village. C'est une machine qu'on utilise beaucoup et qu'on ménage peu, et sa selle le montre avant le reste de la moto. Si tu débutes sur ce format, le guide housse de selle 50cc mécaboîte explique pas à pas ce qu'est une housse, comment elle se pose et ce qui la distingue d'une selle complète.

SM, Ultimate, Enduro, Razer : ce qui les distingue sur la machine

Les quatre appellations désignent des déclinaisons d'une même famille. Ce qui les sépare se joue sur la partie cycle et l'habillage : la SM est la déclinaison supermotard, chaussée pour le bitume, avec des appuis courts et un pilote qui glisse vers l'avant au freinage ; l'Enduro est la déclinaison tout-terrain, montée pour le chemin, où le pilote passe une partie du temps debout sur les cale-pieds ; Ultimate et Razer sont des niveaux de finition et d'équipement.

On ne va pas te raconter les cotes de suspension d'une Razer ni le poids d'une Ultimate : ce n'est pas le métier de l'atelier, et surtout ce n'est pas ce qui décide de ta housse. Ce qui décide d'une housse, c'est la forme de la mousse et le contour à épouser. Sur ces quatre versions, cette base-là ne bouge pas — et c'est exactement pour ça que la réponse est aussi simple. Si ta machine est une SM et que tu cherches d'abord du maintien au freinage, la page housse de selle supermotard 50cc détaille le sujet appuis et grip.

Pourquoi une seule référence couvre les quatre depuis 2012

Chez Bike Sellier, l'unité de compatibilité n'est pas le nom commercial d'une version, c'est la selle. Deux machines qui portent la même mousse prennent la même housse, même si leurs plastiques, leurs roues et leur autocollant de réservoir n'ont rien en commun. C'est pour cette raison que le catalogue de compatibilité ne s'écrit pas en modèles mais en références par millésime : une même ligne peut couvrir plusieurs versions, et à l'inverse une marque peut demander trois lignes pour trois générations de selle.

Sur la Masai, le regroupement est le plus net de tout le catalogue : une seule entrée, Masai (SM/Ultimate/Enduro/Razer) (Depuis 2012). Tu n'as pas à savoir si ta moto est une 2014 ou une 2021, ni à retrouver la version exacte sur la carte grise. C'est un cas rare : sur la plupart des marques du configurateur, il faut trancher une période — trois lignes pour Sherco, trois pour Derbi Senda, deux pour Peugeot XP6/XPS.

La dernière ligne mérite qu'on s'y arrête, parce que c'est une position assumée de l'atelier : quand une machine n'a pas encore son gabarit, on te le dit au lieu de te vendre une housse qui ne tombera pas. Tu envoies des photos de ta selle nue et deux ou trois mesures via la page Contactez-nous, et la housse est taillée en précommande. C'est plus long qu'un clic, mais c'est la seule façon honnête de traiter une selle dont le patron n'existe pas encore.

Le bon configurateur, et les deux qui ne sont pas pour toi

La boutique fait tourner trois configurateurs, et ils ne sont pas interchangeables. Se tromper de porte, c'est composer une selle qui ne correspond à rien.

Ce qui use une selle de Masai avant le reste de la moto

Sur une 50cc d'enduro ou de supermotard, la housse encaisse trois agressions que le reste de la machine ne connaît pas. La première, ce sont les frottements latéraux : bottes, genouillères, coutures de pantalon, tout ça râpe les flancs de selle à chaque appui. Sur une SM, ajoute le glissement vers l'avant au freinage, qui use toujours la même bande, celle qui se trouve juste devant tes fesses.

La deuxième, c'est le soleil. Une machine qui dort dehors prend des heures d'UV, et un revêtement d'origine finit par durcir puis craqueler sur les arêtes. La troisième, c'est le lavage. Le nettoyeur haute pression collé à quelques centimètres d'une agrafe, c'est le meilleur moyen de faire entrer l'eau sous la housse et de transformer la mousse en éponge : la mousse gorgée ne sèche pas, elle moisit. Le sujet est traité en détail dans Karcher et enduro : laver sa moto sans détruire sa housse de selle.

Une housse cousue main ne supprime pas ces trois agressions, mais elle change ce qui se passe ensuite : le revêtement est un simili-cuir choisi pour ce type d'usage, les coutures sont faites pour être reprises, et le jour où la selle est marquée, tu recouvres au lieu de racheter une selle complète. Les matières employées et leurs différences sont détaillées sur Matières et finitions FUSION.

Composer la housse de ta Masai, écran par écran

Le parcours tient en quelques minutes. Tu ouvres le configurateur FUSION, tu choisis la ligne Masai (SM/Ultimate/Enduro/Razer) (Depuis 2012), puis tu construis la selle zone par zone : la base, les côtés, la bande de grip, les coutures, et les finitions. L'aperçu se met à jour au fur et à mesure, donc tu vois ce que tu commandes avant de le commander.

Côté prix, FUSION démarre dès 76,90 €. On n'affiche volontairement pas de plafond : chaque option ajoutée fait monter le total, et ce total s'affiche en direct à l'écran plutôt que dans une grille tarifaire qui mentirait à moitié. À titre de comparaison, la personnalisation 2D classique du catalogue est à 115,90 € : FUSION démarre donc plus bas, pas plus haut. Si tu veux voir le détail de chaque étape avant de te lancer, le guide Configurateur selle moto FUSION reprend l'ensemble écran par écran.

La gamme EVO BLACK, elle, est la ligne prête à poser de la boutique, de 49,90 € à 143,90 € selon le modèle et la finition retenue. Un point à ne pas rater : la compatibilité Masai que l'atelier publie noir sur blanc, c'est la ligne du configurateur FUSION. Si tu veux une EVO BLACK sur ta Masai, demande la confirmation par la page contact avant de commander — on préfère répondre en deux lignes plutôt que t'expédier une housse au mauvais gabarit.

Dans tous les cas, la housse est cousue à la main dans l'atelier de Pia, dans les Pyrénées-Orientales, et le délai annoncé est de 3 à 5 semaines. Ce n'est pas du stock : chaque pièce est taillée puis cousue à la commande, et c'est ce qui explique l'attente.

Composer la housse de ma Masai

Assortir la selle à un kit déco

Une selle refaite sur une déco d'origine fatiguée, ça se voit tout de suite : le neuf souligne le vieux. La plupart des clients qui refont leur selle enchaînent donc sur la déco, et l'inverse est vrai aussi. Les sept planches semi-perso 50cc de la boutique sont à 149,90 € et se retrouvent dans la collection Kit Déco 50cc BKS Semi-Perso. Le kit déco complet du catalogue, toutes gammes confondues, va de 49,90 € à 179,90 €.

Tu peux aussi ne prendre qu'un morceau : carter à 10,90 €, cartouche à 17,90 €, fourche à 49,90 €, jantes à 62,90 €. Les quatre ensemble reviennent à 141,60 €. Et si tu poses toi-même, prends le dégraissant de pose à 9,90 € : un support non dégraissé, c'est un adhésif qui se décolle en trois semaines. Pour la question des couleurs — quelle teinte de selle avec quelle planche — tout est traité sur assortir sa housse de selle au kit déco. Un dernier point de prudence : les planches semi-perso sont des découpes 50cc génériques, alors vérifie la correspondance avec les plastiques de ta Masai avant de valider ton panier.

Ce que cette page ne te dira pas

Concrètement : tu ne trouveras ici ni le prix d'une Masai SM neuve, ni la cote d'une Enduro de 2016, ni un comparatif d'occasions. Ce sont des chiffres qui bougent tous les mois, qui dépendent de la concession et de l'état de la machine, et que l'atelier n'a aucun moyen de vérifier. Publier une valeur invérifiable pour capter du trafic, c'est le meilleur moyen de se tromper devant un client qui, lui, connaît sa moto. Ce que la boutique sait faire, et ce sur quoi elle s'engage, c'est la selle.

Questions fréquentes sur la Masai 50cc

Ma Masai SM et une Masai Enduro prennent-elles la même housse ?

Oui. Les quatre versions — SM, Ultimate, Enduro et Razer — depuis 2012 sont regroupées dans une seule et même ligne de compatibilité, parce qu'elles partagent la même base de selle. Tu sélectionnes cette ligne unique dans FUSION, quelle que soit ta version.

J'ai une Masai Razer de 2015, quelle référence je dois choisir ?

La ligne Masai (SM/Ultimate/Enduro/Razer) (Depuis 2012) dans le configurateur FUSION. Une 2015 tombe dans cette période, donc tu n'as pas de millésime à trancher : une seule entrée couvre toute la production depuis 2012.

Ma Masai est plus ancienne que 2012, vous faites quand même ?

Pas en commande directe : le configurateur ne couvre la Masai que depuis 2012. Pour une machine antérieure, la housse se traite en précommande, sur photos de la selle nue et sur mesures, en passant par la page contact. Le délai reste de 3 à 5 semaines une fois le gabarit validé.

Combien coûte une housse de selle pour Masai 50cc ?

Une selle composée dans FUSION démarre à 76,90 €, et le total monte selon les options que tu ajoutes, en s'affichant en direct à l'écran. À titre de repère, la personnalisation 2D classique du catalogue est à 115,90 €, et la gamme EVO BLACK va de 49,90 € à 143,90 €.

Combien de temps pour recevoir ma housse ?

Compte 3 à 5 semaines. Chaque housse est taillée puis cousue à la main à Pia, dans les Pyrénées-Orientales, après la commande : rien n'est pris sur étagère, ce qui explique ce délai.

Est-ce que Bike Sellier vend des Masai 50cc ?

Non. Bike Sellier ne vend aucune moto, ni neuve ni d'occasion, et ne publie aucun prix de machine. L'atelier coud des housses de selle sur mesure à Pia, dans les Pyrénées-Orientales, et rien d'autre.

Puis-je assortir la housse à mon kit déco ?

Oui, c'est même la commande la plus fréquente. Les sept planches semi-perso 50cc sont à 149,90 €, et tu choisis la teinte de selle qui va avec au moment de composer ta housse. Les compléments se prennent aussi à l'unité, du carter à 10,90 € aux jantes à 62,90 €.