Housse de selle BETA Personnalisé supermotard

Fondée en 2018 par Mickaël Galaup, Bikesellier (BKS) est née d'une passion profonde pour la moto et le travail artisanal 100% fait main. Chaque housse est pensée, travaillée et finalisée avec soin dans nos ateliers en France, pour donner à ta machine une identité unique (50cc, Supermotard, Moto Électrique).

Contrairement aux usines ou aux sites d'importation, nous n'avons pas d'entrepôt de produits finis. Lorsque tu valides ta configuration, notre équipe découpe le patron spécifique à ta selle, brode ta personnalisation, puis procède à un assemblage cousu main. Ce savoir-faire français haut-de-gamme demande de la patience, pour un résultat introuvable ailleurs.

Nous refusons les matériaux basiques. Bike Sellier utilise un Grip professionnel anti-glisse indispensable au freinage Supermotard/MX, de l'Alcantara véritable, du simili-cuir texturé haute résistance, et assemble le tout avec du fil de couture de qualité marine incassable et étanche.

Pour ne pas glisser au freinage, la housse de selle supermotard à prendre est celle à grip : la trame rugueuse t'ancre sur l'assise quand tu recules en entrée de virage. Chez BKS, chaque housse est cousue main à Pia (66) et patronnée pour ton modèle, donc pas de plis ni de matière qui fuit sous les fesses. Tu peux garder du style en mélangeant grip sur l'assise et simili-cuir sur les flancs.

Entre grip et alcantara pour une housse de selle cross, le grip gagne dès que ça tape : il accroche mouillé comme boueux et il encaisse les lavages répétés. L'alcantara donne un toucher premium et une accroche douce, très bien en supermotard route ou pour un rendu propre, mais il ne pardonne ni le Kärcher collé à la selle ni la boue sèche frottée à la brosse dure. Le combo le plus demandé : grip sur l'assise, alcantara ou simili-cuir sur les côtés.

Les housses de selle MX ColorLine et GripCore démarrent à 75,90 € : ce sont les gammes cross d'atelier, avec coloris et grip déjà définis, prêtes à poser. Si tu veux ton blaze, ton numéro ou un design complet, tu passes sur la perso supermotard et MX, de 87,90 à 140,90 € selon la finition. Dans les deux cas, la housse est cousue main en France et patronnée pour ta moto, jamais taillée dans un gabarit universel.

Oui, BKS fabrique des housses de selle pour KTM SX, SX-F, EXC et EXC-F comme pour les Husqvarna TC, FC, TE et FE. Le patron est tracé à partir du modèle et de l'année de ta moto : la housse épouse la mousse d'origine sans surplus à découper ni pli sur le nez de selle. Tu choisis ensuite les couleurs, la zone de grip et la broderie. Les collections par marque listent les références déjà couvertes.

Pour savoir si une housse de selle Honda CRF ou Beta RR va sur ta moto, il te faut le modèle exact et l'année : c'est ce qui détermine le patron. Les collections par marque regroupent les références couvertes, du CRF cross aux Beta RR et Xtrainer enduro. Si tu hésites entre deux millésimes, regarde ta selle d'origine : même forme de mousse, même housse. En cas de doute sur un modèle rare, l'atelier peut travailler à partir de ta selle en référence.

Poser une housse de selle cross soi-même prend une quinzaine de minutes avec un tournevis plat et une agrafeuse chargée en agrafes de 6 mm. Tu retires les anciennes agrafes, tu centres la housse sur la mousse, tu tires depuis le milieu vers l'avant puis vers l'arrière pour chasser les plis, et tu agrafes en croisant les tensions. Un sèche-cheveux assouplit la matière sur les angles serrés. Le tuto en images détaille chaque étape.

Oui, une housse de selle grip tient pour le wheeling, à condition d'être bien agrafée et patronnée pour ta selle. C'est l'appui arrière qui morfle : le grip t'empêche de reculer et la couture cousue main encaisse les frottements répétés du pantalon. Une housse lisse ou en alcantara, c'est propre à regarder mais ça glisse dès que tu tires. Si tu lèves souvent, prends du grip sur toute l'assise plutôt qu'une simple bande centrale.

Une housse de selle supermotard personnalisée coûte de 87,90 à 140,90 € chez BKS selon la finition et les options ; les gammes MX ColorLine et GripCore démarrent à 75,90 €. C'est le tarif d'une pièce cousue main à Pia (66), patronnée pour ton modèle, pas d'un adhésif à tendre sur la selle. La livraison est offerte dès 100 € d'achat, et les clients notent l'atelier 8,8/10 sur 198 avis vérifiés.

Pour nettoyer une housse de selle cross pleine de boue, laisse d'abord sécher, brosse à sec avec une brosse à poils doux, puis passe au savon. Rince à un mètre de distance et à basse pression : le Kärcher collé au grip effiloche la trame technique et ruine l'alcantara. Séchage à l'air libre ou au chiffon microfibre, jamais en plein cagnard. Fais-le après chaque sortie boueuse et ta housse tient saison après saison.

Compte 3 à 5 semaines de fabrication pour une housse de selle cross ou supermotard sur mesure. Rien n'est stocké : une fois ta configuration validée, l'atelier trace le patron de ton modèle, découpe, brode ta perso puis assemble en cousu main à Pia (66). C'est ce qui explique l'écart avec un adhésif expédié le jour même. Tu peux préparer ta housse tranquillement et la valider quand tu es sûr de tes couleurs.