Si tu roules en MBK Nitro ou en Yamaha Aerox, tu connais la chanson : la selle longue et plate prend cher. Le scoot dort dehors, l'été tape, le parking grille le dessus, et au bout de deux saisons le revêtement pèle, se fend, part en lambeaux sur les angles.
Une housse de selle MBK Nitro / Yamaha Aerox bien faite, c'est ce qui sépare un scoot qui a une gueule d'un scoot qui fait peine à voir.
Chez Bike Sellier (BKS), on refait ça en simili texturisé, couleurs au choix, surpiqûres assorties à ton carénage, et même du grip ou de l'alcantara pour ceux qui poussent la bécane. Et pas en série dans une usine : cousu main, dans l'atelier de Pia, dans les Pyrénées-Orientales.
L'essentiel en 15 secondes
- ✓Nitro et Aerox partagent la même plateforme et la même selle : ce qui va sur l'un va sur l'autre. Côté commande, le MBK Nitro (1999-2012) se compose en ligne dans le configurateur SCOOTER ; l'Aerox, lui, passe par un devis.
- ✓Le revêtement d'origine est fin et simplement collé : il craque, l'eau entre, la mousse gonfle.
- ✓Simili-cuir texturisé, couleur au choix, surpiqûres assorties, grip ou alcantara en option.
- ✓Cousue et pas collée : elle tient au jet haute pression, lavage après lavage.
Deux scoots, une seule base technique (et le même défaut de selle)
Le Nitro et l'Aerox, c'est un peu les jumeaux séparés à la naissance. Sous le carénage, c'est la même mécanique : le bloc Minarelli horizontal, ce moteur 50 deux-temps couché vers l'avant qui leur donne cette ligne basse et profilée.
MBK est une marque de Yamaha, et ces deux-là partagent l'essentiel de la plateforme : même base moteur, même cadre, même selle. Du coup, dès qu'il s'agit de la selle ou des éléments de carrosserie communs, ce qui va sur l'un va presque toujours sur l'autre.
A retenir
Même base moteur, même cadre, même selle : une housse taillée pour le Nitro va aussi sur l'Aerox.
Petite précision pour les puristes, parce qu'on en croise souvent dans la même bande : le Stunt (et son cousin le Slider) tourne lui aussi au Minarelli, mais en version verticale, cylindre droit.
C'est le même fabricant de moteur, pas la même implantation, et ça change la ligne de la machine. Le Nitro et l'Aerox, eux, c'est bien le horizontal couché, et c'est ce duo-là qui partage la selle.
Pourquoi cette selle-là souffre plus que les autres
Cette selle, justement, c'est elle qui souffre le plus. Elle est monobloc, fine, étroite sur l'avant, fixée par clips et vis sur le cadre, et elle offre une grande surface plate qui prend le soleil de plein fouet toute la journée pendant que le scoot poireaute au boulot ou au lycée.
L'avant pincé, là où tu serres avec l'entrejambe à chaque démarrage et à chaque appui, use encore plus vite que le reste : c'est souvent par là que le revêtement craque en premier.
Ajoute des angles francs sur les côtés où le simili d'origine tire, et un usage de jeune qui n'épargne rien — on monte, on descend, on glisse, on embarque le pote derrière. La mousse et le revêtement encaissent tout.
Et le revêtement constructeur, fin et simplement collé, n'a aucune réserve : dès qu'une fissure s'ouvre, l'eau s'infiltre, la mousse gonfle, et c'est foutu. Tu peux scotcher (on a tous vu le coup du chatterton noir), mais ça tient deux semaines et ça pue le bricolage.
Ce que BKS refait sur ta selle Nitro / Aerox
L'idée n'est pas de coller un truc générique par-dessus. On refait une vraie housse, taillée pour le profil exact de la selle monobloc, dans une matière qui tient la route. Voilà ce qui se passe sur ta machine, point par point.
Le simili texturisé, pas un bout de bâche
La base, c'est notre simili-cuir texturisé. Grain marqué, toucher mat, résistant aux UV et au lavage. C'est le matériau qui fait que ta selle ne deviendra pas blanche et craquelée au premier été.
Et contrairement au cuir véritable — qu'on adore pour un fauteuil mais pas sur un scoot qui dort dehors — le simili ne gonfle pas et ne se fend pas sous la pluie. Pas d'entretien à la cire, pas de panique au premier orage.
Tu veux le détail des matières dispo ? On a fait un guide complet simili / alcantara / grip qui t'explique quoi mettre selon ton usage.
La couleur, vraiment au choix
C'est là que ça devient marrant. Tu n'es pas coincé avec du noir. Rouge, bleu, vert flashy, jaune, blanc... tu peux assortir la housse à ton kit déco ou à ton carénage.
Un Aerox avec un kit racing rouge et une selle assortie surpiqûre rouge, ça change tout de suite la tronche du scoot. C'est le genre de détail qui fait que ton Nitro ne ressemble pas à celui des 200 autres du quartier.
Pour bien marier les teintes sans faire sapin de Noël, jette un œil à notre topo sur la perso en 2D, 3D et custom.
Les surpiqûres, le détail qui fait pro
On coud avec un fil qualité marine, traité anti-UV et anti-humidité, le genre qui ne pourrit pas et ne déteint pas, même après des hivers entiers dehors.
Et la surpiqûre, c'est pas que de la déco : c'est ce qui tient la housse en place et ce qui donne ce côté fini, "sellier", qu'on ne retrouve jamais sur une housse collée premier prix. Tu choisis la couleur du fil. Contraste fort ou ton sur ton, comme tu veux.
Grip ou alcantara pour ceux qui poussent
Si tu n'es pas du genre à faire que de la balade tranquille — wheeling, accélérations franches, virages appuyés — il te faut de l'accroche.
On peut intégrer une zone de grip ou de l'alcantara sur la selle. Tu te cales dessus, tu ne glisses plus vers l'arrière à chaque relance, et tu gardes le contrôle. C'est le même principe que sur les selles cross.
Petit point d'honnêteté : l'alcantara, c'est le top niveau accroche et toucher, mais il demande un peu plus d'attention que le simili et apprécie moyennement de tremper sous la flotte en permanence.
Si ton scoot vit dehors 365 jours par an, garde-le sur une zone ciblée et laisse le simili faire le gros du boulot autour. Si la glisse est ton vrai problème, on a écrit un article entier sur les solutions quand la selle glisse.
Le conseil de l'atelier
Ton scoot dort dehors toute l'année ? Garde l'alcantara sur une zone ciblée, là où tu te cales, et laisse le simili texturisé couvrir le reste. Tu gardes l'accroche sans la contrainte d'entretien.
— L'atelier BikeSellier, Pia (66)
Pas un maxiscooter : pourquoi ça change le boulot
Attention à ne pas confondre. Un Nitro ou un Aerox 50, ce n'est pas un TMAX ni un XMAX. Les deux mondes n'ont ni la même selle ni le même cahier des charges :
| Critère | Maxiscooter (TMAX, XMAX) | 50 urbain (Nitro, Aerox) |
|---|---|---|
| La selle | Large, épaisse, avec dossier et souvent un revêtement double densité. | Fine, longue et plate. Le look prime. |
| Pensée pour | Avaler des bornes d'autoroute. Un autre métier, une autre découpe. | Une clientèle jeune : de la couleur, un truc qui se voit et qui se démarque. |
| Ce qu'on optimise | Le confort longue distance d'un gros scoot. | Le rendu perso et l'accroche, un vrai style racing ou team comme on en voit dans la scène scoot, sans casser la tirelire. |
Sur un 50 urbain, l'enjeu est donc inverse de celui d'un maxiscooter : on optimise le rendu perso et l'accroche, pas le confort longue distance.
Si tu veux balayer ce qui existe pour ta machine, tout est rangé par usage :
- Housses scooter 50cc urbain — notre rayon scooter, MBK Nitro (1999-2012) compris.
- Toutes les housses scooters — si tu as aussi un autre deux-roues à la maison.
- Housses mécaboîtes 50cc — pour les copains en Senda, Beta RR ou autre 50 à boîte.
Le process : cousu main à Pia, avec Pia aux commandes
Pas de mystère sur qui fait le travail. C'est Pia, dans l'atelier des Pyrénées-Orientales (66), qui coud tes housses. Fabrication française, à la main, point par point.
La housse est cousue, pas collée : concrètement, là où un revêtement collé finit toujours par se décoller aux angles dès le premier vrai jet de karcher, le nôtre est piqué au fil et reste en place, lavage après lavage.
A retenir
Un revêtement collé se décolle aux angles au premier vrai jet de karcher. Cousu au fil, il reste en place lavage après lavage.
Deux façons de procéder selon ce que tu veux :
- La housse perso prête à poser. Tu choisis matière, couleurs et finitions, on fabrique, tu reçois, tu enfiles sur ta selle. Le plus simple et le plus accessible : passe par le configurateur SCOOTER pour visualiser ton rendu avant de valider. Le MBK Nitro (1999-2012) y figure. Le Yamaha Aerox, lui, n'est dans aucun de nos configurateurs : on le traite sur devis, écris-nous à contact@bikesellier.fr.
- La selle 100% custom. Là tu nous envoies ta selle (envoi obligatoire), on la refait entièrement — mousse retravaillée si besoin, revêtement neuf cousu à la forme exacte. C'est le haut de gamme, pour ceux qui veulent une finition parfaite. Tout est expliqué sur la page Selle 100% Custom.
Côté budget, tu n'as donc pas à tout sortir d'un coup : tu démarres autour de 76 € en perso, le paiement se fait en 3x ou 4x sans frais, et la livraison est offerte dès 100 €.
Pour comparer les options et voir où se situe chaque finition, on a détaillé ça dans le guide des prix 2026.
Pourquoi nous faire confiance ?
Parce qu'on est des motards avant d'être des selliers, et qu'on roule sur ces machines. La note parle d'elle-même : 8,9/10 sur 189 avis. Pas un chiffre gonflé, juste des clients qui ont reçu une housse qui tient et qui a la gueule qu'ils voulaient.
8,9/10
sur 189 avis vérifiés
Le Nitro et l'Aerox ne sont qu'une porte d'entrée dans le monde du 50 : si tu hésites entre les marques ou que tu veux comparer avant de te lancer, notre guide ultime de la housse de selle 50cc par marque reste une bonne porte d'entrée pour comparer les marques. Côté scooter, le MBK Nitro (1999-2012) et les onze autres modèles du configurateur SCOOTER se composent en ligne ; hors de cette liste, Aerox compris, on passe par le devis.
Pour le top des bécanes du moment, on a aussi classé les meilleures 50cc de 2026.
Une question sur ta selle, une teinte précise à matcher, un doute sur le modèle ? Écris-nous directement à contact@bikesellier.fr, on répond en motards, pas en service client robotisé.
FAQ — Housse de selle MBK Nitro & Yamaha Aerox 50
Tout ce qu'on nous demande sur la selle du MBK Nitro et du Yamaha Aerox 50 : compatibilité entre les deux modèles, matière, couleurs, prix, délai et tenue au lavage.
Nitro et Aerox 50 : la selle est-elle vraiment la même pièce d'un modèle à l'autre ?
Oui, dans la quasi-totalité des cas. Le Nitro et l'Aerox partagent la même plateforme (MBK est une marque de Yamaha, bloc Minarelli horizontal) et surtout la même selle monobloc, longue et plate. Une housse de selle taillée pour le Nitro épouse donc le profil de l'Aerox, et inversement. On te demande quand même ton millésime à la commande pour couper au bon patron. Un doute sur ton année ? Écris à contact@bikesellier.fr. Le détail modèle par modèle est sur notre guide housse de selle Nitro et Aerox, et tu configures la tienne dans le configurateur SCOOTER.
Pourquoi la selle d'origine du Nitro et de l'Aerox pèle et se fend si vite ?
Parce que le revêtement d'origine est fin et simplement collé, sur une selle plate qui rôtit au soleil. Trois choses s'additionnent : la grande surface exposée toute la journée quand le scoot dort dehors, l'avant pincé que tu serres avec l'entrejambe à chaque appui, et les angles francs où le simili tire. Dès qu'une fissure s'ouvre, l'eau s'infiltre et la mousse gonfle. Une housse en simili-cuir texturisé cousue reprend justement ces zones-là. On explique les matières dans le guide matière housse de selle et les usages scooter sur le hub scooter 50cc urbain.
Quel prix pour une housse de selle Nitro ou Aerox personnalisée en ligne ?
La housse de selle scooter personnalisée démarre à 119,90 €. Tu configures tout en ligne : matière, couleur du simili-cuir, couleur des surpiqûres, option grip ou alcantara, et tu vois le rendu avant de valider, sans envoyer ta selle. Le paiement se fait en 3x ou 4x sans frais et la livraison est offerte dès 100 €, donc elle est comprise sur une housse Nitro ou Aerox. Note client : 8,9/10 sur 189 avis vérifiés. Lance ta config dans le configurateur SCOOTER ou compare les finitions dans le guide des prix.
Combien de temps pour recevoir une housse de selle Nitro ou Aerox cousue main ?
Compte 3 à 5 semaines entre ta commande et la réception. Ta housse n'est pas sortie d'un stock : elle est coupée et cousue à la main dans l'atelier de Pia, dans les Pyrénées-Orientales, une fois ta configuration validée. Ce délai couvre la découpe au patron Nitro/Aerox, la couture au fil qualité marine traité anti-UV et le contrôle avant expédition. Si tu vises une date précise, commande avec de la marge et dis-le nous. Le fonctionnement de l'atelier est détaillé sur la page housse de selle made in France.
Grip ou alcantara sur une selle de Nitro / Aerox pour ne plus glisser en relance ?
Alcantara pour l'accroche maximale, grip si le scoot vit dehors toute l'année. Sur un Nitro ou un Aerox, tu glisses vers l'arrière à chaque relance parce que la selle est longue et plate : une zone d'accroche là où tu te cales règle le problème. L'alcantara accroche mieux et le toucher est plus haut de gamme, mais il n'aime pas tremper en permanence. Le bon compromis : accroche sur une zone ciblée, simili-cuir texturisé autour. On compare tout ça pour le grip, le lisse et l'alcantara et dans nos solutions quand la selle glisse.
Une housse de selle scooter cousue tient-elle au nettoyage haute pression ?
Oui, parce qu'elle est cousue et pas collée : il n'y a aucun point de colle à lâcher sur les angles, exactement là où un revêtement collé premier prix décroche au premier vrai jet de karcher. Le simili-cuir texturisé encaisse la boue et le lavage, saison après saison ; reste juste raisonnable sur la distance de buse, comme pour n'importe quelle pièce du scoot. Si tu as pris une zone alcantara, évite le jet direct dessus : brossage doux et éponge à peine humide. Détails dans nos guides entretien du simili-cuir et entretien de l'alcantara.
Peut-on assortir la housse de selle du Nitro au kit déco et au carénage ?
Oui, et c'est même là que ça se joue : la couleur du simili-cuir et celle des surpiqûres se choisissent séparément. Un Aerox avec un kit déco rouge et une selle sombre surpiquée rouge, ça se voit immédiatement. La méthode simple : pars de ton carénage, reprends une teinte du kit déco en surpiqûre, garde une base foncée pour que ça reste propre. Deux couleurs fortes maximum, sinon ça vire sapin de Noël. Regarde le kit déco Nitro et notre méthode pour assortir housse et kit déco.
Housse de selle Nitro / Aerox ou housse de maxiscooter TMAX : est-ce le même travail ?
Non, ce sont deux cahiers des charges opposés. La selle d'un TMAX ou d'un XMAX est large, épaisse, avec dossier : on y optimise le confort sur longue distance. Celle d'un Nitro ou d'un Aerox 50 est fine, longue et plate, et l'enjeu s'inverse : le rendu perso et l'accroche priment. Patron, découpe et choix de matière ne sont donc pas les mêmes, et une housse de maxiscooter ne se transpose pas sur un 50 urbain. Voir le guide maxiscooter et le hub scooter 50cc urbain.
Pas encore de housse Yamaha Aerox au catalogue — demande-la en précommande
On ne l’a pas encore développée, et c’est justement pour ça qu’on veut le savoir : chaque demande enregistrée nous dit quel modèle sortir en premier. L’atelier travaille sur gabarit, à Pia (66), et une housse est cousue main en 3 à 5 semaines.
En attendant, regarde ce qui est déjà prêt à commander : les housses de selle scooter 50cc déjà au catalogue.
En bref
BKS refait la selle fragile du Nitro et de l'Aerox en simili texturisé, couleur au choix et surpiqûres assorties, avec option grip ou alcantara selon ton usage. C'est cousu main à Pia, ça tient au karcher, paiement en 3x/4x sans frais, livraison offerte dès 100 €.
L'atelier BKS — Made in France
Prêt à équiper ta bécane ?
Housses cousues main en simili-cuir texturisé et alcantara, dans notre atelier de Pia (66). Ton MBK Nitro (1999-2012) se compose dans le bouton Configurateur SCOOTER ci-dessous. Pour un Yamaha Aerox, ou un Nitro d'une autre année, écris-nous à contact@bikesellier.fr : on part sur un devis. Les autres boutons mènent aux gammes moto, mécaboîte et supermotard, pas au scooter.
| Housses Cross / Enduro | Housses Moto 50cc |
| Supermotard 125-500cc | Configurateur SCOOTER · MBK Nitro (1999-2012) |
8,9/10 sur 189 avis vérifiés · Paiement 3x/4x sans frais · Livraison offerte dès 100€
À lire aussi : notre hub housse de selle scooter 50cc.
