Si tu roules en Speedfight depuis quelques années, tu connais la chanson. La selle commence par faire de petites craquelures sur les angles, là où tu poses les fesses en descendant du scoot. Puis ça s'ouvre, ça pèle, et un matin de novembre tu t'assois sur une éponge. Le revêtement d'origine de ces Peugeot 50 n'a jamais été fait pour durer dix ans dehors, et c'est exactement pour ça qu'une housse de selle Peugeot Speedfight 50 sur mesure change la vie : on repart sur du neuf, taillé pile pour ta selle, qui ne bouge pas et qui se rince au tuyau.
Je vais te détailler ce qui lâche concrètement sur ces selles, pourquoi le bout de néoprène universel à 15 balles ne tiendra pas l'hiver, combien de temps ça prend, et comment on s'y prend à l'atelier pour refaire la tienne. Speedfight 1, 2, 3 ou 4 — et le Ludix, qui partage la même galère — le principe est le même, je précise les différences au passage.
Pourquoi la selle de ton Speedfight se flingue
Deux problèmes, et ils s'enchaînent toujours dans le même ordre.
Le revêtement craque. Le simili d'origine Peugeot, c'est du PVC fin tendu sur la mousse. Le soleil le dessèche, le froid le rigidifie, et le frottement de ton jean fait le reste. Sur un Speedfight 2 qui a passé sa vie garé dehors, le dessus part en plaques. Sur le 3 et le 4, plus récents, c'est souvent la couture arrière et les angles latéraux qui ouvrent en premier. Le Ludix, avec sa selle plus plate et plus large, craque pile au milieu là où tu t'assois.
La mousse boit l'eau. Dès que le revêtement est fendu, la flotte rentre. La mousse polyuréthane fait éponge : elle se gorge, elle met deux jours à sécher, et l'hiver elle gèle. Tu te retrouves avec une selle lourde, spongieuse, qui sent le moisi et qui te trempe le fond du pantalon à chaque sortie. Si tu attends trop, la mousse se désagrège carrément et perd sa forme — là il faut la reconstituer ou la remplacer, ce qu'on sait aussi faire.
Le piège, c'est de laisser traîner. Une petite craquelure scotchée au gaffer, ça tient deux semaines puis ça empire. Plus tu attends, plus la mousse morfle, et plus la réparation coûte. Reprendre une selle dès les premières fentes, c'est juste un rhabillage. Attendre, c'est un rhabillage plus une reprise de mousse — et là, on change de budget (j'y reviens plus bas).
Speedfight 1, 2, 3, 4 et Ludix : un gabarit par génération
La forme de selle change d'une génération à l'autre, et c'est précisément pour ça qu'on patronne chaque housse à part. Pas de fourre-tout :
- Speedfight 1 : selle monoplace courte et bien galbée. Attention, elle n'est pas interchangeable avec celle du 2 — elle est plus ramassée, on a un gabarit dédié rien que pour elle.
- Speedfight 2 : assise étroite elle aussi mais un poil plus longue que le 1. Ce sont les deux générations les plus souvent cuites par le temps aujourd'hui.
- Speedfight 3 & 4 : selle plus longue, lignes plus tendues. On garde le galbe d'origine et la place du logo.
- Ludix (Snake, Blaster, One…) : assise large et plate, c'est le revêtement central qui prend cher. Idéal pour un grip texturé.
Bref, on ne regroupe pas tout le monde sous une seule taille « M » qui flotte. On part de ta selle, ou des gabarits qu'on a déjà pour ces Peugeot, génération par génération. Et si tu roules en Vivacity, même logique de rhabillage : on traite aussi la cousine urbaine, dis-le-nous simplement.
Pourquoi le sur-mesure cousu main tient, et pas la housse universelle à 15 €
Tu en trouves partout, des housses « universelles 50cc » à quinze euros. Du néoprène ou du simili élastique avec un cordon ou un élastique qui passe sous la selle. Sur le papier c'est tentant. Dans la vraie vie, voilà ce qui se passe.
Elle est trop grande ou trop petite, parce qu'elle est censée aller sur cinquante modèles différents. Elle plisse sur les angles du Speedfight, son élastique se détend en un été, et au final la housse tourne dès que tu t'assois de travers — tu passes ton temps à la recentrer. Et surtout : elle ne règle pas le problème de fond. La flotte continue de rentrer par-dessous, ta mousse reste mouillée, tu as juste mis un cache-misère.
Le sur-mesure, c'est une autre logique. À l'atelier de Pia, dans les Pyrénées-Orientales, chaque housse est cousue main, pas collée, en simili-cuir texturisé conçu pour l'extérieur, avec du fil qualité marine qui ne pourrit pas sous les UV ni sous la pluie salée. La housse épouse la selle, elle est tendue et agrafée proprement dessous comme une selle d'origine. Résultat : ça ne plisse pas, ça ne tourne pas, et tu peux passer le karcher dessus sans rien décoller.
Le simili texturisé, ce n'est pas un choix au hasard non plus. Le cuir véritable — celui qu'on n'utilise justement pas, nos housses sont en simili-cuir texturisé — sur un scoot garé dehors, c'est la pire idée : il boit l'eau, il gonfle, il fend et il durcit. Le simili texturisé, lui, est étanche, il grippe ce qu'il faut pour ne pas glisser sous la pluie, et il garde sa tronche des années. Si tu veux comprendre les différences entre simili, alcantara et grip, on a fait un guide des matières qui détaille tout ça. Et si ta selle a tendance à devenir une savonnette dès qu'il pleut, jette aussi un œil à nos solutions pour une selle qui glisse.
Le simili texturisé en résumé
- Étanche : l'eau perle dessus, elle ne traverse pas. Ta mousse reste sèche.
- Texturé / grip : tu ne glisses pas vers l'avant au freinage, même trempé.
- Résistant UV : il ne se dessèche pas comme le PVC d'origine.
- Cousu, pas collé : il tient au jet haute pression et au temps.
Refonte complète : couleurs, logo Speedfight, finitions
Refaire la selle, c'est l'occasion de ne pas juste remettre du noir triste. On personnalise.
Les couleurs. Tu choisis la teinte du revêtement et, si tu veux, des surpiqûres contrastées ou des bandes latérales pour casser le tout-noir. L'idée, c'est souvent d'accorder la selle à ta déco ou à ta peinture — un Speedfight rouge avec liseré rouge sur la selle, ça change tout de suite la gueule du scoot. Si tu refais aussi tes plastiques, on peut coordonner la selle au reste.
Le logo Speedfight. On peut intégrer le lettrage « Speedfight » sur le flanc ou l'arrière de la selle, broderie ou découpe selon le rendu que tu veux. C'est le genre de détail qui fait que ta selle ne ressemble plus à une réparation, mais à une selle d'usine — voire mieux. Pareil pour un numéro, des initiales ou un petit motif perso.
Les finitions. Surpiqûres droites ou losange (capitonné), bande de grip centrale en alcantara pour tenir l'assise, double couture sur les zones qui travaillent. Tu construis la selle que tu veux, on n'est pas sur du catalogue figé.
Le Speedfight et le Ludix ne figurent dans aucun de nos deux configurateurs, on travaille donc à l'ancienne : on part de ta selle, tu nous dis les coloris, les surpiqûres, la bande de grip et le logo que tu veux, et on valide tout ensemble sur ton devis housse Speedfight ou Ludix avant de couper le simili-cuir. Tu sais ce que tu commandes, pas de mauvaise surprise.
Comment on procède, concrètement
Deux cas de figure, selon l'état de ta selle.
Cas 1 — le revêtement est mort mais la mousse est saine. Le plus fréquent. Tu nous décris ta selle et ta génération de Speedfight (ou ton Ludix) en nous ecrivant pour un devis (tarif confirmé selon la matière et les finitions), on la fabrique à Pia, on te l'envoie, et tu la poses toi-même : la housse se tend par-dessus et s'agrafe dessous. C'est à la portée de n'importe qui avec une agrafeuse et un peu de méthode. Si tu préfères qu'on s'occupe de tout, c'est possible aussi.
Cas 2 — la mousse a pris l'eau, s'est affaissée ou se désagrège. Là, un simple rhabillage ne suffit pas, il faut reprendre la mousse. Tu nous envoies ta selle complète, on la remet en forme (ou on reconstitue la mousse) et on la rhabille dans le revêtement de ton choix. Tu la reçois prête à reposer, comme neuve. C'est la prestation Selle 100% Custom, avec envoi de la selle (300 €, refonte complète).
Dans les deux cas, tu restes sur place : pas besoin d'amener le scooter, juste la selle (ou rien du tout pour une housse à poser). On bosse en atelier, en France, à la main.
Le prix, le délai, le paiement
On joue cartes sur table, y compris sur les chiffres. Pour situer tout de suite : une housse à poser sur ta selle saine de Speedfight ou de Ludix se chiffre au devis, puisque ces deux Peugeot ne se composent pas en ligne : le tarif dépend de la matière (simili-cuir texturisé, alcantara), des finitions et des options. La refonte complète avec reprise de mousse et envoi de selle, c'est la prestation Selle 100% Custom à 300 €. Refaire la selle d'un Speedfight ou d'un Ludix ne part pas dans les sommets : dans 80 % des cas, une selle de Speedfight craquelée mais à mousse saine relève de la simple housse à poser, pas de la refonte complète. Pour le détail des fourchettes selon les options, on tient à jour un guide des prix 2026.
Côté délai — souvent ce qui compte le plus quand le scoot te sert tous les jours : compte 3 à 5 semaines entre ta commande (ou la réception de ta selle pour le Cas 2) et le renvoi, fabrication artisanale comprise. Si tu es dans une période chargée ou que tu as une contrainte de date, écris-nous avant de commander, on te donne le délai réel du moment sans enrobage.
- Paiement en 3x ou 4x sans frais : tu étales, ça ne te plombe pas le mois.
- Livraison offerte dès 100 € de commande.
- Fabrication française, atelier de Pia (66).
Et niveau confiance : on est à 8,9/10 sur 189 avis. Pas un chiffre marketing sorti du chapeau, des vrais clients qui ont reçu leur selle.
Où trouver ta housse selon ton modèle
Pour aller au plus vite, voilà les bonnes portes d'entrée :
Tu es plutôt mécaboîte (Senda, RX, SMX…) que scooter ? Le guide complet de la housse de selle 50cc réunit les guides de toutes les 50 à boîte.
- Ton Speedfight, ton Ludix et ton Vivacity ne sont ni dans le configurateur SCOOTER ni dans nos fiches produits : pour eux, c'est le devis. Si tu roules en Booster, Stunt, Nitro, ZIP, BWS, Slider, NG, Rocket, FLY ou Mach G, c'est ici : la collection housses scooter 50cc.
- Un doute sur la catégorie, ou tu veux tout voir : toutes les housses scooters.
- Tu passes de ton scoot à une 50 à boîte (Senda, Derbi DRD, Sherco, Rieju, XP6…) : housses moto 50cc.
Et pour creuser le sujet housses 50cc en général, le guide ultime par marque reprend tout, marque par marque.
Une question précise sur ton Speedfight, une selle dans un état particulier, une teinte que tu cherches ? Écris-nous à contact@bikesellier.fr, on te répond et on te dit quoi.
En clair
La selle d'origine de ces Peugeot finit toujours par craquer et par boire l'eau, c'est mécanique. Tu as le choix : coller une housse universelle qui plisse et qui tourne, ou refaire ta selle pour de bon, avec tes couleurs et ton logo. Tant que la mousse tient, on te chiffre la housse au devis et tu la poses toi-même ; si elle a pris l'eau, on reprend tout en atelier. Paiement en 3x/4x, livraison offerte dès 100 € — autant le faire bien une fois pour toutes.
Pas encore de housse Peugeot Speedfight au catalogue — demande-la en précommande
On ne l’a pas encore développée, et c’est justement pour ça qu’on veut le savoir : chaque demande enregistrée nous dit quel modèle sortir en premier. L’atelier travaille sur gabarit, à Pia (66), et une housse est cousue main en 3 à 5 semaines.
En attendant, regarde ce qui est déjà prêt à commander : les housses de selle scooter 50cc déjà au catalogue.
L'atelier BKS — Made in France
Prêt à équiper ta bécane ?
Housses cousues main en simili-cuir texturisé et alcantara, dans notre atelier de Pia (66). Choisis ton modèle ou crée la tienne :
| Housses Cross / Enduro | Housses Moto 50cc |
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À lire aussi : notre hub housse de selle scooter 50cc.
FAQ — Housse de selle Peugeot Speedfight 50 sur mesure
Les questions qu'on nous pose vraiment sur la selle du Peugeot Speedfight et du Ludix : ce qui craque, ce que ça coûte et comment on la refait.
Pourquoi la selle de mon Peugeot Speedfight 50 craque et prend l'eau ?
Sur ces Peugeot 50, le revêtement d'origine est un PVC fin tendu sur la mousse : le soleil le dessèche, le froid le rigidifie et le frottement du jean finit le travail. Dès que le simili se fend, l'eau descend dans la mousse polyuréthane qui fait éponge, met deux jours à sécher et gèle l'hiver. Sur un Speedfight 2 garé dehors, le dessus part en plaques ; sur le 3 et le 4, ce sont la couture arrière et les angles qui ouvrent. Repris tôt, c'est un simple rhabillage.
Housse de selle Peugeot Speedfight 1, 2, 3 ou 4 : le gabarit est-il le même ?
Non, et c'est pour ça qu'on patronne chaque housse de selle Speedfight génération par génération. Le Speedfight 1 a une assise monoplace courte et bien galbée, pas interchangeable avec celle du 2, un peu plus longue. Les Speedfight 3 et 4 ont une selle plus longue aux lignes tendues : on garde le galbe d'origine et la place du logo. Pas de taille « M » fourre-tout qui flotte : on part de ta selle ou du gabarit qu'on a déjà pour ton modèle.
Quelle housse de selle pour un Peugeot Ludix 50 (Snake, Blaster, One) ?
Le Ludix a une assise large et plate : c'est le revêtement central qui prend cher, pile là où tu t'assois. On lui fait donc une housse de selle Ludix dédiée, cousue main en simili-cuir texturisé, souvent avec une bande de grip centrale en alcantara pour tenir l'assise. Même logique pour la cousine Vivacity, dis-nous simplement ton modèle. Tu choisis les coloris et les coutures dans le configurateur SCOOTER avant de commander, et tu vois le rendu avant de valider.
Housse universelle 50cc ou housse de selle Speedfight sur mesure : laquelle tient ?
Une housse universelle 50cc premier prix est censée aller sur cinquante modèles : sur un Speedfight elle plisse dans les angles, son élastique se détend en un été et elle tourne dès que tu t'assois de travers. Surtout, elle ne règle rien, l'eau continue de passer par-dessous et ta mousse reste trempée. Une housse sur mesure est cousue main, pas collée, en simili-cuir texturisé avec du fil qualité marine, tendue et agrafée sous la selle comme l'origine : elle ne bouge pas et passe au jet.
Combien coûte une housse de selle Peugeot Speedfight sur mesure ?
Une housse de selle Speedfight sur mesure démarre à 76,90 € quand ta mousse est encore saine : tu commandes via le configurateur, on la coud à l'atelier de Pia (66) et tu la poses toi-même, tendue puis agrafée dessous. Si la mousse a pris l'eau ou s'est affaissée, tu passes sur la prestation Selle 100% Custom à 300 €, envoi de la selle compris. Le tarif monte selon la matière et les finitions. Paiement en 3x ou 4x sans frais, livraison offerte dès 100 €.
Combien de temps faut-il pour refaire la selle de mon Speedfight ?
Compte 3 à 5 semaines entre ta commande (ou la réception de ta selle si on reprend la mousse) et le renvoi : chaque housse Speedfight est coupée et cousue main dans notre atelier de Pia, dans les Pyrénées-Orientales, elle ne sort pas d'un stock. Bonne nouvelle, tu n'immobilises pas le scoot : pour une housse à poser tu n'envoies rien du tout, et pour une refonte tu n'envoies que la selle. Une contrainte de date ? Écris-nous avant de commander.
Peut-on mettre le logo Speedfight et des couleurs perso sur la housse de selle ?
Oui. On intègre le lettrage « Speedfight » sur le flanc ou l'arrière de la selle, en broderie ou en découpe selon le rendu voulu, tout comme un numéro, tes initiales ou un motif perso. Côté couleurs, tu choisis la teinte du revêtement, des surpiqûres contrastées ou des bandes latérales pour casser le tout-noir : un liseré rouge sur un Speedfight rouge change la tête du scoot. Surpiqûres droites ou capitonné losange, bande de grip centrale, double couture sur les zones qui travaillent.
Ma mousse de selle de Speedfight a pris l'eau : housse à poser ou selle à refaire ?
Si la mousse est gorgée d'eau, affaissée ou en train de se désagréger, un simple rhabillage ne suffit pas : tu nous envoies la selle seule, on la remet en forme ou on reconstitue la mousse, puis on la rhabille dans le revêtement de ton choix. C'est la prestation Selle 100% Custom. Tant que la mousse reste saine — le cas de la grande majorité des Speedfight craquelés — une housse à poser suffit largement. On est à 8,9/10 sur 189 avis vérifiés.
