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Article: Talaria Sting, XXX ou Komodo : reconnaître ta Talaria avant de choisir ta housse

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Talaria Sting, XXX ou Komodo : reconnaître ta Talaria avant de choisir ta housse

En bref — Chez Talaria, la Sting (MX3 et MX4), la XXX (ou X3) et la Komodo sont trois motos aux selles différentes : d'après Talaria Canada, la selle de la Sting est à 840 mm et celle de la XXX à 805 mm ; d'après Moto.it, celle de la Komodo est à 910 mm. La MX3 et la MX4, les « 3000 » et « 4000 » des revendeurs, partagent le même cadre et prennent la même housse BKS, la variante « Talaria Sting (MX3 / MX4) ». Pour savoir laquelle tu as, lis le nom de la version sur ta facture ; en cas de doute, envoie une photo de ta selle à l'atelier.

Dans les annonces et les recherches, une Talaria s'appelle 3000, 4000, Sting R, X3, XXX ou Komodo, et ces noms ne désignent pas tous la même moto. Pour une housse de selle, une seule chose compte : la forme de ton assise. Voici comment ranger ta Talaria dans la bonne case avant de commander, chiffres sourcés. Pour la vue d'ensemble, lis la partie Talaria du guide des housses pour motos électriques.

Sting, XXX et Komodo : vraiment trois selles différentes ?

Oui. Talaria a construit trois motos distinctes, et chacune a sa selle.

  • La Sting regroupe la MX3, la MX4 et la MX4 Expert. D'après Talaria Canada, les trois partagent le même cadre et la plupart de leurs composants, avec une selle annoncée à 840 mm.
  • La XXX, qu'on voit aussi écrite X3, est d'après le même distributeur une moto « entièrement différente, du châssis à la transmission ». Sa selle est annoncée à 805 mm.
  • La Komodo est la dernière arrivée : une moto électrique tout-terrain de taille adulte d'après la presse moto, annoncée au printemps 2025 et sortie fin 2025. Moto.it lui donne une selle à 910 mm.

Une hauteur ne décrit pas la forme d'une selle (les roues et les suspensions jouent aussi), mais ces écarts disent déjà qu'on ne parle pas de la même moto. Or une housse se coupe sur le gabarit de l'assise : trois motos, trois gabarits, trois variantes dans la liste « Modèle » de nos fiches.

Quel nom, quel code, quelle hauteur, quelle housse ?

Les codes TL sont ceux des revendeurs et de la presse : ils concordent, mais Talaria ne les confirme pas. Les hauteurs sont celles des sources citées, pas des mesures de l'atelier.

Nom commercial Code chez les revendeurs Hauteur de selle annoncée (source) Housse BKS
Sting MX3 TL3000 840 mm (Talaria Canada) Oui : « Talaria Sting (MX3 / MX4) »
Sting R MX4 TL4000 840 mm (Talaria Canada) Oui : « Talaria Sting (MX3 / MX4) »
Sting MX4 Expert non relevé 840 mm (Talaria Canada) Pas nommée : photo de ta selle d'abord
Sting Pro MX5 TL5500 non retenue ; selle plus épaisse (Electrek) Pas encore : écris-nous
XXX (X3) TL2500 805 mm (Talaria Canada) Oui : « Talaria XXX (X3) »
Komodo TL6000 910 mm (Moto.it) Oui : « Talaria Komodo »
Versions homologuées route (Sting et XXX en L1e, Komodo en L3e) la XXX L1e garde TL2500 (Moto.it) non retenue Pas encore : écris-nous

Sources : codes relevés chez pedl.com.au, Dueruote, innercityscooters et Motorbox. Hauteurs : Talaria Canada (02/07/2024) et Moto.it (29/04/2025), relues le 14/10/2026. Selle de la MX5 : Electrek (31/08/2024).

Talaria MX3 ou MX4 (3000 ou 4000) : qu'est-ce qui change pour la selle ?

Chez les revendeurs, la Sting MX3 se vend sous le code TL3000 et la MX4 sous le code TL4000 : ce sont les « 3000 » et « 4000 ». Talaria Canada appelle la seconde « Sting R MX4 », d'où la « Sting R » qu'on croise aussi. Vérifie seulement que la tienne n'est pas une version homologuée route : la Sting existe aussi en L1e.

D'après Talaria Canada, ce qui sépare la MX4 de la MX3, c'est le moteur, la batterie et les freins. La MX4 Expert reprend le cadre et la motorisation de la MX4, avec des équipements en plus (fourche réglable, freins, écran).

L'écart entre une 3000 et une 4000 tient à ce qui fait avancer et freiner la moto, pas à l'assise. Chez BKS, la MX3 et la MX4 prennent la même housse : la variante « Talaria Sting (MX3 / MX4) ». La MX4 Expert n'est pas nommée dans la liste : même cadre, mais avant de commander, envoie-nous une photo de ta selle.

Talaria Komodo ou Sting : pourquoi pas la même housse ?

Si tu compares la Komodo et la Sting pour en acheter une, on ne t'aidera pas : BKS ne vend pas de motos. Pour la selle, la réponse est nette.

La Komodo est une autre moto, plus haute : selle à 910 mm d'après Moto.it, contre 840 mm pour la Sting d'après Talaria Canada. Chez les revendeurs, elle porte le code TL6000. Elle a sa propre housse chez BKS : la variante « Talaria Komodo ». Une housse de Sting posée sur une Komodo, ou l'inverse, ce sont des coutures qui tombent à côté et une housse qui ne se tend pas.

La Komodo existe aussi en version route homologuée L3e, présentée à l'EICMA en novembre 2025 : celle-là n'est pas encore dans la liste. Si tu ne sais pas laquelle tu as, la photo de ta selle tranche.

Et la Talaria XXX, ou X3 ?

La XXX a la selle la plus basse des trois (805 mm d'après Talaria Canada). Chez les revendeurs, elle porte le code TL2500. Elle a sa housse BKS, la variante « Talaria XXX (X3) ».

Deux pièges. D'abord, d'après un revendeur, la XXX existe aussi en V2 (millésime 2025) : si ta facture parle d'une V2, envoie la photo de ta selle avant de commander. Ensuite, d'après Moto.it, la XXX homologuée route (L1e) garde le même code TL2500 que la tout-terrain : le code seul ne te dit donc pas quelle version tu as.

Comment savoir quelle Talaria tu as ?

Trois indices, dans cet ordre :

  1. Le nom de la version sur ta facture. La facture ou le bon de commande du vendeur nomme la moto : Sting MX3, Sting R MX4, XXX ou X3, Komodo, parfois avec le code TL. Croise-le avec le tableau : si le nom est complet, tu as ta réponse.
  2. La photo de ta selle, en cas de doute. Moto d'occasion, facture perdue, nom incomplet (« Sting » tout court ne dit pas si c'est une MX3, une MX4 ou une MX5) : prends ta selle en photo, de côté et de dessus, et envoie-la par la page contact. L'atelier te dit quelle variante choisir, avant que tu commandes. C'est la selle qu'on habille, pas les papiers.
  3. La carte grise, seulement si ta moto est immatriculée et qu'elle indique la version. Si ta Talaria est une version homologuée route, regarde la dernière ligne du tableau : pas encore de housse pour elle.

Ne te fie ni à la couleur, ni aux décos, ni au code TL seul. Et si l'ancien propriétaire a changé la selle, la photo d'abord : nos gabarits suivent les selles d'origine.

Quelle housse BKS pour ta Talaria, et que change-t-elle ?

Une fois ta version trouvée, quatre gammes te proposent les trois variantes Talaria.

  • BKS ONE : une seule couleur, en simili-cuir technique, avec une surface antidérapante qui te tient sur l'assise.
  • EVO BLACK : dessus noir, bandes grip de la couleur choisie et logo BKS assorti ; finition chrome en option sur sept couleurs. Par exemple l'EVO BLACK en noir.
  • FUSION : tu composes ta housse dans le configurateur FUSION et tu vois le résultat en direct (couleurs, matières, broderies).
  • LA BKS V2 : même principe dans le configurateur LA BKS V2. Les deux configurateurs n'ont pas le même prix : c'est la fiche qui l'affiche.

Dans tous les cas, c'est une housse seule, cousue main à Pia (66) en simili-cuir, fabriquée à la commande en 3 à 5 semaines. Elle se pose sur ta selle d'origine : tu gardes ta mousse et ton socle, et tu n'envoies rien à l'atelier. Pour la poser, un tournevis plat et une agrafeuse (agrafes de 6 mm) : la méthode est dans changer la housse de selle d'une Talaria, et notre guide de montage détaille les gestes, montrés sur une 50cc.

Une housse change l'aspect et l'accroche, et elle protège la selle. Elle ne change ni la hauteur ni le confort : ça, c'est la mousse. Pour une mousse refaite, écris-nous avant : l'atelier te dit ce qui est faisable sur ta moto. Si ta selle de Talaria glisse ou te fait mal, lis d'abord ce que la housse règle, et ce qu'elle ne règle pas.

Sting Pro MX5, versions route : ta Talaria n'est pas dans la liste ?

Pas encore de housse pour la Sting Pro MX5 (TL5500 chez les revendeurs), ni pour les versions homologuées route, tant que l'atelier n'a pas vérifié leur selle. Écris-nous avec ta marque, ton modèle et ton année : chaque demande nous dit quelle moto étudier ensuite. Pour une Sur-Ron ou une Stark Varg, les fiches sont dans la collection housse de selle moto électrique.

Questions fréquentes sur les selles Talaria

Talaria 3000 ou 4000 : est-ce la même housse de selle ?

Oui. Chez les revendeurs, la 3000 (TL3000) est la Sting MX3 et la 4000 (TL4000) la Sting MX4. D'après Talaria Canada, elles partagent le même cadre et la même hauteur de selle annoncée, 840 mm. Chez BKS, elles prennent la même housse : la variante « Talaria Sting (MX3 / MX4) ».

Une housse de Talaria Sting va-t-elle sur une Komodo ?

Non. La Komodo est une autre moto, avec une selle annoncée à 910 mm par Moto.it contre 840 mm pour la Sting d'après Talaria Canada. Chaque housse BKS est coupée sur le gabarit de sa selle : pour une Komodo, choisis la variante « Talaria Komodo ».

Quelle est la hauteur de selle d'une Talaria Komodo ?

910 mm, d'après Moto.it (29/04/2025). Une housse BKS ne change ni cette hauteur ni le confort : c'est la mousse qui les fait. Pour une mousse refaite, écris-nous avant : l'atelier te dit ce qui est faisable sur ta moto.

Vous faites une housse pour la Sting Pro MX5 ou une Talaria homologuée route ?

Pas encore. La MX5 a une selle plus épaisse d'après Electrek, et la selle des versions route (L1e, L3e) n'est pas vérifiée. Écris-nous avec ta marque, ton modèle et ton année : chaque demande nous dit quelle moto étudier ensuite.

Comment savoir si ma Talaria est une Sting ou une XXX ?

Lis le nom de la version sur ta facture : Sting MX3, Sting R MX4, XXX ou X3. Chez les revendeurs, la XXX porte le code TL2500, la Sting les codes TL3000 ou TL4000. En cas de doute, envoie une photo de ta selle par la page contact : l'atelier te dit quelle variante choisir.

Ta version est dans le tableau ? Choisis ta couleur dans la collection housse de selle Talaria, ou compose ta housse dans le configurateur FUSION. Un doute sur ta version : une photo de ta selle par la page contact, avant de commander.

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