Les 10 motos 50cc les plus populaires en France en 2026
Le marché de la moto 50cc en France reste extrêmement dynamique. Accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR), la 50cc est souvent la première machine des jeunes passionnés de deux-roues. Chez BikeSellier, nous fabriquons des housses de selle personnalisées pour tous ces modèles.
Voici notre classement des 10 motos 50cc les plus populaires en France, avec pour chacune ses caractéristiques, ses points forts et nos conseils de personnalisation. Et si tu cherches le summum de la personnalisation, essaie notre Configurateur FUSION pour Housse de Selle Moto 50cc.
L'essentiel en 15 secondes
- ✓La quasi-totalité du classement tourne avec le moteur AM6 : pièces faciles à trouver et revente simple.
- ✓La Derbi Senda DRD reste la référence, la Beta RR joue la finition italienne, la Rieju MRT le rapport qualité-prix.
- ✓La KTM SX 50 est la seule vraie machine de compétition du lot, la Honda CRF 50 la seule 4 temps.
- ✓Un tableau comparatif plus bas résume type, points forts et profil de pilote pour les 10 modèles.
D'ailleurs, avant de choisir ta bécane : si tu n'as pas encore le sésame, notre guide du permis AM (ex-BSR) t'explique l'âge, le prix et la formation en 2 minutes.
1. Derbi Senda DRD Racing
La Référence Incontournable
La Derbi Senda DRD est sans conteste la moto 50cc la plus emblématique en France. Produite par le constructeur espagnol Derbi (groupe Piaggio), elle domine le marché depuis des années grâce à son moteur AM6 fiable et ses performances reconnues.
La Senda DRD Racing se distingue par son châssis rigide en aluminium, ses suspensions de qualité et son freinage efficace avec disque avant de 260mm.
Motorisation : Moteur AM6, 2 temps, refroidissement liquide. En configuration d'origine, elle développe environ 2,7 cv mais le potentiel de préparation est immense grâce à la disponibilité de pièces aftermarket.
Prix : production arrêtée — la Senda DRD ne se vend plus neuve, uniquement sur le marché de l'occasion (cote très variable selon l'état et la préparation).
Personnalisation BikeSellier : La Derbi Senda est notre best-seller absolu. Nous proposons des dizaines de configurations possibles avec notre configurateur FUSION, des looks racing agressifs aux styles plus sobres. Le grip est particulièrement populaire sur ce modèle pour son usage sportif.
2. Beta RR 50
L'Italienne Sportive
La Beta RR 50 est la réponse italienne aux dominantes espagnoles du marché 50cc. Construite par Beta Motor à Florence, cette enduro 50cc séduit par sa qualité de fabrication supérieure et ses performances redoutables. Le châssis en acier à double berceau offre une rigidité exemplaire, tandis que les suspensions réglables permettent une adaptation parfaite au pilote.
Motorisation : Moteur AM6 (Minarelli), 2 temps, refroidissement liquide. Boîte 6 vitesses. La Beta RR est réputée pour sa fiabilité mécanique et la qualité de son échappement d'origine.
Prix neuf constaté : ~3 900 – 4 400 € selon version (constaté en concession, à titre indicatif).
Personnalisation BikeSellier : La selle de la Beta RR est l'une des plus agréables à personnaliser grâce à sa forme ergonomique. Les combinaisons grip/simili-cuir sont très demandées, surtout dans les coloris rouge et noir assortis à la robe Beta.
3. Yamaha DT 50
Le Classique Indémodable
La Yamaha DT 50 est une légende vivante du monde 50cc. Bien que sa production ait cessé, elle reste extrêmement populaire sur le marché de l'occasion grâce à sa fiabilité légendaire et sa communauté active.
La DT 50 a formé des générations entières de motards français et reste un choix privilégié pour les passionnés de restauration et de préparation.
Motorisation : Moteur Minarelli AM6, 2 temps. Selon les versions (R, SM, X), les caractéristiques varient mais le bloc moteur reste le même AM6 éprouvé. La DT 50 est connue pour sa longévité mécanique exceptionnelle.
Prix : production arrêtée — la DT 50 se trouve uniquement en occasion (cote selon état, kilométrage et originalité).
Personnalisation BikeSellier : La DT 50 possède une communauté de passionnés très active qui personnalise intensivement leurs machines. Nos housses en Alcantara sont particulièrement populaires pour donner un look premium à ces machines qui ont souvent besoin d'une selle remise à neuf.
4. Rieju MRT 50
Le Challenger Espagnol
La Rieju MRT 50 est montée en puissance ces dernières années pour devenir l'un des modèles les plus vendus en France. Le constructeur catalan propose une machine moderne avec un excellent rapport qualité-prix. La MRT se décline en version SM (supermotard) et Trophy (enduro), répondant ainsi aux deux principales demandes du marché.
Motorisation : Moteur AM6, 2 temps, refroidissement liquide. Les dernières versions Euro5 intègrent une injection électronique. Performances comparables à la concurrence avec une consommation maîtrisée.
Prix neuf constaté : ~3 000 – 4 000 € selon version, de l'Eco à la SM Pro Trophy (constaté en concession, à titre indicatif).
Personnalisation BikeSellier : La Rieju MRT offre une selle au design moderne qui se prête parfaitement à la personnalisation. Les combinaisons tricolores sont très demandées pour créer des looks originaux.
5. KTM SX 50
La Bête de Cross
La KTM SX 50 est la référence absolue en cross 50cc. Conçue pour la compétition, elle se distingue par son châssis en acier chromoly, ses suspensions WP de haute qualité et son moteur spécifique KTM. C'est la moto de choix pour les jeunes pilotes qui roulent en championnat ou qui pratiquent le cross de manière intensive.
Motorisation : Moteur KTM monocylindre 2 temps, refroidissement liquide. Contrairement aux autres 50cc de cette liste, la KTM utilise son propre bloc moteur, très performant mais avec un réseau de pièces spécifique.
Prix neuf constaté : ~3 500 – 4 500 € selon version, Factory Edition au-delà (constaté en concession, à titre indicatif).
Personnalisation BikeSellier : Les housses de selle grip sont quasi obligatoires sur la KTM SX 50 pour maintenir le pilote en place dans les sauts et les courbes. Nos housses full-grip dans les coloris orange KTM sont très populaires.
A retenir
Le moteur AM6 équipe presque tout ce classement : c'est ce qui rend les pièces faciles à trouver et la revente simple.
6. Sherco 50 SE-R
La Française de Caractère
Sherco est l'un des rares constructeurs français encore actifs dans le segment 50cc. Basée à Nîmes, la marque propose avec la 50 SE-R une enduro de qualité bénéficiant d'un savoir-faire en compétition trial et enduro. Le cadre en acier et les composants de qualité en font une machine fiable et agréable à piloter.
Motorisation : Moteur AM6, 2 temps, refroidissement liquide. Performances standard pour la catégorie mais avec une fiabilité reconnue et un support constructeur de proximité.
Prix neuf constaté : ~3 700 – 4 000 € selon version Factory R / RS (constaté en concession, à titre indicatif).
Personnalisation BikeSellier : En tant que marque française comme nous, la Sherco a une place spéciale dans notre catalogue. Nous proposons des patrons spécifiques pour toutes les générations de la 50 SE-R. Jette un œil à notre housse de selle Sherco : cousue main en simili-cuir dans notre atelier de Pia (66), à tes couleurs.
7. Fantic Casa 50
Le Renouveau Italien
Fantic Motor, marque historique italienne relancée ces dernières années, propose avec la Casa 50 (et la performance 50) une gamme complète de 50cc modernes. Le design italien soigné et la qualité de fabrication en font des machines très attractives visuellement.
Motorisation : Moteur AM6, 2 temps. Les derniers modèles respectent les normes Euro5 avec injection électronique. Fantic propose également une version électrique, signe de la modernité de la marque.
Prix neuf constaté : ~3 200 – 3 700 € selon version (constaté en concession, à titre indicatif).
Personnalisation BikeSellier : Le design des selles Fantic permet des personnalisations élégantes. Les housses en simili-cuir avec broderie du prénom du pilote sont très demandées sur ce modèle au look premium.
8. Honda CRF 50
La Fiabilité Japonaise
La Honda CRF 50 est principalement une moto d'initiation au cross pour les plus jeunes pilotes. Sa fiabilité légendaire Honda et son moteur 4 temps facile à vivre en font un excellent choix pour débuter. Bien que techniquement moins performante que les AM6, elle compense par une facilité d'utilisation et un entretien minimal.
Motorisation : Moteur 4 temps monocylindre, refroidissement par air. Démarrage au kick. Un moteur simple, fiable et peu gourmand en entretien. Parfait pour l'apprentissage.
Prix neuf constaté : ~2 100 – 2 200 € (constaté en concession, à titre indicatif).
Personnalisation BikeSellier : Les housses pour Honda CRF 50 sont souvent personnalisées avec des couleurs vives et ludiques. Le grip est recommandé pour maintenir les jeunes pilotes bien en place sur la selle.
9. MBK X-Limit
Le Partenaire Yamaha
La MBK X-Limit est en réalité une Yamaha DT 50 rebadgée, produite dans l'usine MBK de Saint-Quentin dans l'Aisne. Elle bénéficie donc de la même mécanique éprouvée et de la même fiabilité que sa cousine japonaise. La X-Limit a été très populaire dans les années 2000-2010 et reste courante sur le marché de l'occasion.
Motorisation : Moteur AM6 Minarelli, identique à la Yamaha DT 50. Mêmes performances, même fiabilité, même potentiel de préparation. Les pièces Yamaha et MBK sont interchangeables.
Prix : production arrêtée — la X-Limit se trouve uniquement en occasion, souvent à prix accessible (voir annonces).
Personnalisation BikeSellier : Les patrons de housse MBK X-Limit sont identiques à ceux de la Yamaha DT 50. Tous les designs disponibles pour la DT sont donc compatibles avec la X-Limit.
10. Aprilia SX 50
Le Style Italien
L'Aprilia SX 50, du groupe Piaggio comme Derbi, propose une version supermotard séduisante avec un design agressif signé par le centre de style Aprilia. Son châssis aluminium léger et ses composants de qualité en font une machine plaisante et performante. La SX 50 se distingue par son esthétique travaillée et ses finitions soignées.
Motorisation : Moteur AM6, 2 temps, refroidissement liquide. Le même bloc que la Derbi Senda mais dans un habillage différent. Performances identiques avec un style résolument sportif.
Prix : voir concessions Aprilia (tarif neuf variable selon millésime et disponibilité).
Personnalisation BikeSellier : La selle de l'Aprilia SX 50 a une forme spécifique qui se prête bien aux designs bicolores. Les housses grip/simili-cuir dans les couleurs Aprilia (noir/rouge ou noir/gris) sont les plus populaires.
Le conseil de l'atelier
Sur une machine de cross comme la KTM SX 50, le grip n'est pas un gadget : c'est lui qui te maintient en place dans les sauts et les courbes. On taille le patron modèle par modèle, à l'atelier de Pia (66).
— L'atelier BikeSellier, Pia (66)
Tableau comparatif 2026 : les 10 motos 50cc en un coup d'œil
Pour t'aider à trancher, voici le récapitulatif des 10 modèles du classement — type de machine, points forts et profil de pilote idéal.
| Modèle | Type | Points forts | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| Derbi Senda DRD Racing | SM / Enduro | Moteur AM6 éprouvé, châssis alu rigide, énorme choix de pièces | La référence : rouler au quotidien et préparer sa machine |
| Beta RR 50 | Enduro (existe en SM) | Qualité de fabrication italienne, boîte 6 vitesses, fiabilité | Ceux qui veulent une finition premium |
| Yamaha DT 50 | Enduro / Route | Fiabilité légendaire, mécanique simple, valeur sûre en occasion | Les amateurs de classique indémodable |
| Rieju MRT 50 | SM / Enduro (Trophy) | Excellent rapport qualité-prix, versions Euro5 à injection | Débuter comme progresser, sur route ou chemins |
| KTM SX 50 | Cross (circuit) | Vraie machine de compétition, suspensions WP, moteur KTM spécifique | Les jeunes pilotes orientés championnat |
| Sherco 50 SE-R | Enduro | Marque française (Nîmes), fiabilité reconnue, support constructeur | Un pilotage enduro avec du caractère tricolore |
| Fantic Casa 50 | Enduro / néo-rétro | Design italien soigné, Euro5 à injection, gamme moderne | Ceux qui veulent se démarquer par le style |
| Honda CRF 50 | Mini-cross d’initiation | Moteur 4 temps ultra fiable, entretien minimal | Les plus jeunes qui débutent le cross |
| MBK X-Limit | Enduro | Base Yamaha DT éprouvée, pièces interchangeables, occasion abordable | Un premier achat malin sur le marché de l’occasion |
| Aprilia SX 50 | SM | Moteur AM6, style résolument sportif, design italien | Les fans de supermotard au look racing |
Plusieurs modèles existent en version SM et enduro : le type indiqué correspond à la déclinaison la plus courante en France.
Comment Choisir Ta 50cc ?
Critères de Choix
Le choix d'une moto 50cc dépend de plusieurs facteurs :
- Budget : les prix neufs varient de 2500 à 5000 euros selon les marques et modèles.
- Usage : route (SM), chemins (enduro) ou circuit (cross).
- Disponibilité des pièces : les modèles AM6 bénéficient d'un énorme choix de pièces aftermarket.
- Réseau de concessionnaires : vérifie la présence d'un revendeur proche de chez toi.
- Communauté : une communauté active facilite l'entraide et la revente.
Neuf ou Occasion ?
Le marché de l'occasion 50cc est très actif en France. Attention cependant aux machines trop modifiées ou mal entretenues. Vérifie toujours l'état du moteur, du châssis et de la fourche avant l'achat. Chez BikeSellier, nous proposons également des housses de selle d'occasion en excellent état pour les petits budgets.
A retenir
En occasion, vérifie toujours l'état du moteur, du châssis et de la fourche, et méfie-toi des machines trop modifiées.
Quelle moto 50cc 4 temps homologuée route choisir ?
Tu cherches une moto 50cc 4 temps homologuée route ? Sois prévenu : dans ce classement, la quasi-totalité des mécaboîtes (Derbi, Rieju, Sherco, Beta, Aprilia…) roulent avec un moteur 2 temps AM6. La seule 4 temps du top 10, la Honda CRF 50, est une mini-cross d'initiation : fiable et facile à vivre, mais pas homologuée pour la route.
En pratique, les 50cc 4 temps homologuées route sont surtout des scooters : moteur souple, consommation réduite, entretien simplifié — parfait pour un usage quotidien 100 % bitume. Si c'est ton profil, notre guide de la housse de selle scooter t'aide à équiper ta machine.
Et si tu veux les sensations d'une vraie boîte à vitesses, reste sur une mécaboîte 2 temps du classement.
A retenir
Les 50cc 4 temps homologuées route sont surtout des scooters : la seule 4 temps du top 10, la Honda CRF 50, ne l'est pas.
Personnalise Ta 50cc avec BikeSellier
Quel que soit le modèle de ta moto 50cc, BikeSellier te propose une housse de selle personnalisée sur mesure. Notre configurateur FUSION en ligne te permet de créer le design de tes rêves en quelques clics. Avec plus de 20 coloris, 3 matériaux premium et des options de broderie personnalisée, les possibilités sont infinies.
Rejoins les milliers de pilotes qui ont déjà fait confiance à BikeSellier pour transformer leur 50cc en une machine unique.
- Personnaliser la Selle de Ta 50cc.
- Entretien Selle Moto 50cc.
- Top 10 Motos 50cc.
- Configurateur FUSION.
- Guide Cross Enduro.
Par modèle
- Derbi Senda.
- KTM 50 SX.
- Beta RR 50.
- Rieju MRT.
- Yamaha DT 50.
Collections
- Toutes les Housses.
- Derbi.
- Yamaha.
- Beta.
- KTM.
- Occasion.
Ce qu'il faut retenir
Choisis d'abord ton terrain de jeu : route en supermotard, chemins en enduro, circuit en cross. Le reste suit, du budget au réseau de pièces. Et une fois la machine choisie, la selle est le premier levier de style.
À lire aussi sur le même sujet
L'atelier BKS — Made in France
Prêt à équiper ta bécane ?
Housses cousues main en simili-cuir texturisé et alcantara, dans notre atelier de Pia (66). Choisis ton modèle ou crée la tienne :
| Housses Moto 50cc | Supermotard 125-500cc |
| Scooter & TMAX | Configurateur FUSION |
8,9/10 sur 189 avis vérifiés · Paiement 3x/4x sans frais · Livraison offerte dès 100€
Tu as choisi ta 50cc ? Passe au look
Une fois ta moto choisie, deux leviers changent tout son style : la housse de selle et le kit déco. Chez Bike Sellier, on fabrique les deux dans notre atelier de Pia (66), en simili-cuir qualité marine, et surtout on peut te les faire assortis dans les mêmes couleurs — personne d’autre ne le propose.
- Kit déco 50cc semi-perso — un design travaillé par l’atelier, tes couleurs au choix.
- Housses de selle 50cc — configurateur FUSION, toutes marques (Derbi, Rieju, Sherco, Beta, Yamaha…).
- Quelle housse de selle choisir ? — le comparatif sur-mesure vs prêt-à-poser.
Et si tu veux aller encore plus loin que la housse, notre atelier réalise aussi ta selle moto sur mesure : mousse retravaillée, forme et finitions 100% à ta demande.
Atelier français noté 8,9/10 sur 189 avis vérifiés.
FAQ — Top 10 des Meilleures Motos 50cc en France (2026)
Les questions qu'on nous pose vraiment avant de choisir sa 50cc — et de lui refaire une selle à ses couleurs.
Quelle est la meilleure moto 50cc en France en 2026 ?
Il n'y a pas de meilleure moto 50cc dans l'absolu : ce classement 2026 se joue sur ton terrain. La Derbi Senda DRD Racing reste la référence avec son moteur AM6 et son choix de pièces énorme, la Beta RR 50 mise sur la finition italienne et sa boîte 6 vitesses, la Rieju MRT 50 sur le rapport qualité-prix, la KTM SX 50 sur la compétition. Choisis d'abord route, chemins ou circuit. On détaille chaque modèle dans le guide des 50cc populaires et le hub housse de selle mécaboîte.
Pourquoi presque toutes les 50cc du top 10 ont-elles le moteur AM6 ?
Le moteur AM6 (Minarelli) équipe la quasi-totalité du classement : Derbi Senda, Beta RR, Yamaha DT 50, Rieju MRT, Sherco SE-R, Fantic, MBK X-Limit et Aprilia SX 50 partagent ce bloc 2 temps refroidi par liquide. Pour toi, ça veut dire pièces faciles à trouver, entretien connu de tous les mécanos et revente simple. Seules la KTM SX 50 (moteur maison) et la Honda CRF 50 (4 temps) sortent du lot. Nos patrons couvrent ces modèles : guide mécaboîte, housses 50cc toutes marques.
Quelle 50cc choisir pour débuter à 14 ans avec le permis AM ?
Pour débuter à 14 ans, vise une mécaboîte à moteur AM6 très répandue : Derbi Senda, Rieju MRT ou MBK X-Limit en occasion. Entretien simple, pièces partout, revente aisée. Vérifie aussi que tu poses bien les pieds au sol, c'est ce qui change tout en manœuvre. Pour l'initiation cross des plus jeunes, la Honda CRF 50 et son 4 temps facile à vivre restent le choix sûr. Lis notre guide du permis AM (ex-BSR) et le guide des hauteurs de selle.
Derbi Senda DRD ou Beta RR 50 : laquelle personnaliser en premier ?
La Derbi Senda DRD est notre best-seller absolu à l'atelier : sa selle encaisse aussi bien les looks racing agressifs que les combos sobres, et le grip y est très demandé pour l'usage sportif. La Beta RR 50 a une forme de selle ergonomique parfaite à habiller, avec les combinaisons grip et simili-cuir rouge et noir assorties à la robe Beta. Les deux se dessinent en ligne à partir de 76,90 € : comparatif Derbi Senda vs Beta RR, configurateur FUSION.
Quelle housse de selle choisir pour une KTM SX 50 qui roule en cross ?
Sur une KTM SX 50, la housse de selle grip n'est pas un gadget : c'est elle qui te maintient en place dans les sauts et les courbes. Nos housses full-grip en coloris orange KTM sont les plus demandées sur ce modèle, seule vraie machine de compétition du top 10. Le patron est taillé modèle par modèle et cousu main à Pia (66), compte 3 à 5 semaines. Détails sur la housse KTM 50 SX et le choix de matière.
La MBK X-Limit est-elle la même moto que la Yamaha DT 50 ?
Oui : la MBK X-Limit est une Yamaha DT 50 rebadgée, produite dans l'usine MBK de Saint-Quentin, dans l'Aisne. Même moteur AM6 Minarelli, mêmes performances, même potentiel de préparation, pièces Yamaha et MBK interchangeables. Côté sellerie, ça t'arrange : les patrons de housse X-Limit sont identiques à ceux de la DT 50, donc tous les designs de la DT sont compatibles avec ta X-Limit. Vois la housse MBK X-Limit ou la housse Yamaha DT 50.
Quelle 50cc du classement est fabriquée par une marque française ?
La Sherco 50 SE-R : Sherco est l'un des rares constructeurs français encore actifs en 50cc, basé à Nîmes, avec un vrai savoir-faire trial et enduro. Moteur AM6, cadre acier, fiabilité reconnue. Marque française comme nous, elle a une place à part dans notre catalogue : patrons pour toutes les générations de SE-R, cousus main en simili-cuir à Pia (66), notés 8,9/10 sur 189 avis vérifiés. Découvre la housse de selle Sherco 50cc et notre fabrication made in France.
Mécaboîte ou scooter 50cc : que choisir à 14 ans ?
La mécaboîte, c'est une vraie boîte de vitesses avec embrayage : sensations moto, look enduro ou supermotard, et l'apprentissage des rapports avant la 125. Le scooter mise sur le variateur automatique et la praticité en ville. Les deux se conduisent dès 14 ans avec le permis AM. Quel que soit ton choix, on habille ta selle : FUSION pour la mécaboîte dès 76,90 €, et pour le scooter le configurateur scooter dès 119,90 € ou la collection housses scooter.
,%20la%2050cc%20est%20souvent%20la%20pr...){kind=link}